Rueda trasera en su parte interna choca con el guardabarro

Peugeot 207 2011 compact 100000 kms
Necesito ayuda en el siguiente tema ya que no encuentro mecanico que me diga que pasos a seguir, hace una mes senti un ruido en una rueda trasera, al revisarla me di con que la parte interna de una rueda esta rozando con el auto, incluso el roce ya gasto el plastico que cubre el auto. Lleve revisar el auto y me dijeron que quizas sea un amortiguador o rulemanes. Mi duda es saber si por estos temas la rueda esta inclinada hacia adentro y roza con el auto, incluso la cubierta no es gastada un forma pareja de ese lado. Que opinan?
rodrigo de Argentina hace 9 años  
RO
12 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Bueno tema muy recurrente en peugeot, el problema radica en que se rompieron los torringtons por falta de lubricacion, son rulemanes que van en el eje del peugeot y con el deterioro de un simple o`ring entra mugre y se lleva el ruleman y eso hace que la rueda se incline. El tema es que tenes que repararlo lo antes posible porque si se marca el eje donde van montados el tema es mucho mas caro. Cambiarlos no es dificil yo lo hice en 4 horas. Ojo no confundir con los rulemanes de la rueda, esos son otros.
juan de Argentina hace 7 años
Yo tenia el mismo problema con mi peugeot 207 modelo 2010 hasta que consegui un mecanico que me suluciono el problema el eje trasero originalmente donde van los rulemanes agujas trae dos se te rompio un ruleman y fuiste las ruedas toman esa inclinacion este mecanico me coloco 4 rulumanes agujas de cada lado de modo que n le da lugar a romperse y solucione el problema
Sergio de Argentina hace 5 años
Perdon que me meta pero es mejor reemplazarlos por bujes de grilon, colocar un alemite y engrasarlo cada tanto hasta quebeste lleno y se olvidan del problema yo lo hice hace 6 meses y anda de diez
rodrigo de Argentina hace 9 años
Gracias muy buen dato. Conocerian algun taller en salta capital, que es donde estoy viviendo ahora que trabajen este tema. Gracias
nicolas de Argentina hace 8 años
Hola como estas, te hago una consulta, tengo un 207 , y noto la rueda trasera lado acompañante un poco inclinada, ahora , no llega a tocar el guardaplast, debe tener una luz de 1cm , pero la vez desde atrás y se nota la inclinación, eso es que ya están cargados los torringtom ?
Nacho de Argentina hace 8 años
Hola nicolas y Rodrigo, yo tengo un Peugeot 207 con baúl (4Ptas) por tercera vez, que le reparo el puente del eje trasero, lo reparo cada 7 meses, por que el sistema y la calidad son un desastre, agregando el estado de las calles, vienen las reparaciones del eje puente trasero, en este caso escalonado de 232mm con dos rulemanes de cada lado, donde trabaja el brazo de la rueda, unos retens y casquillos, no es un trabajo sencillo hacerlo completa, ya que las puntas del eje la debe colocar un tornero, para que queden centradas. Saludos
nicolas de Argentina hace 8 años
Hola nacho, eso que decis que lo reparas cada 7 meses, porque es ? como te das cuenta que esta jodido? te hace ruido o algo? , xq a mi el auto no hace ni un ruido ni de tren delantero ni trasero... solo que le noto la rueda de acompañante un poco inclinada... si tenes whatsapp mandame msj 1533354205, yo xq no quiero caer en un mecanico y que me saquen plata
Nacho de Argentina hace 8 años
Nicolas, el tema q tengas la rueda un poco inclinada, ya es un síntoma, seguro se t rompio algún ruleman, lleva dos d cada lado, cin q se rimoa uno, ya es suficiente para q se incline la rueda y dentro d poco vas a empezar a sentir un golpe seco, d metales, y si sigues asi, vas a tener q cambiar los rulemanes y el extremo del eje, x q se marcan x el mismo golpe, asi q t recomiendo q busques un taller q haga tren delantero, y te tienen q bajar todo el eje trasero, y sólo cambiar los rulemanes, q sólo van los originales, hoy compre a $2300 para los dos lados, incluido el extremo del eje, x q no es el original, ya q lo cambie anteriormente. No t dejes estar si usas mucho el auto x q tb vas a gastar mal las ruedas. Abrazo
nicolas de Argentina hace 8 años
Si tuviera los rulemanes jodidos, al sacudir la rueda en sentido vertical y horizontal, con el auto levantado, tendria que tener juego no ? o hacer ruido algo ?... voy a ir a varios talleres... ya pase por un par y me dijeron que esta joya... estuve prestandole antencion a varios 207 que veo en la calle y tienen la rueda bastante igual al mio... es raro...
lolo de Argentina hace 8 años
Si moves la rueda para ver estado de rulemanes los que estaras compobando son los de la masa trasera, tenes aparte en el brazo de suspension otros rulemanes llamados Torrington que son rodamientos de aguja y que al estar rotos causan eso que ves, la rueda inclinada, esos estan en el eje pivotante (puente trasero) no en la rueda.
nicolas de Argentina hace 8 años
Ah bueno, buenisima tu respuesta, una consulta mas y ya corto el tema, xq lo lleve a revisar a otro taller y me dijeron que esta joya... pero que la verdad que sabes el estado de esos rulemanes cuando desarmas... y me dijeron que no suelen arreglarlos sino que sacan el eje engtero y te ponen uno de recambio... y yo no quiero eso... lo que me dijo que como no hace ni un ruido ni nada, le meta dos alemites y lo engrase, para alargar la vida util de los rulemanes, vos sabes algo de eso ?
lolo de Argentina hace 8 años
Lo de los alemites es correcto, a los de PSA se les escapó la tortuga en ese tema. No es verdad que si o si tenés q poner un recambio, eso lo dicen porque es más rápido. Se cambian los torringtons y se controla el estado de la punta de eje ,si esta marcada xq los ruleman es rotos y el brazo la estropearon se debe cambiar también y eso se lo hace con prensa, es más fácil el recambio donde ya esta todo arreglado y es sólo sacar y poner.
Nicolas de Argentina hace 8 años
Hola disculpen. Les hago una consulta. Estoy desesperado me pueden ayudar. Se me rompio el ruleman de la rueda derecha delantera. Fui lo cambie me duro dos semanas y se rompio. Fui compre uno nuevo me duro 2 dias y se rompio otra vez. Por Favor alguien me puede ayudar. El macanico q tengo me dice qe la masa esta bien. No sabe qe puede ser.
lolo de Argentina hace 8 años
Cambie de mecanico amigo...jamas puede un ruleman nuevo durar 2 semanas, Salvo que lo hayan colocado a martillazos o hayan calentado de mas la masa y al colocarlo la transferencia de calor haya derretido la grasa que lleva dentro. Los rulemanes se ponen con prensa no a golpes.
Nicolas de Argentina hace 8 años
Gracias xla respuesta. El ruleman fue colocado con una morsa. Vos decis qe ese fue el problema?
MAXI de Argentina hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo en este momento me dijeron que es el puente trasero y hay que llevarlo a un tornero que le haga o ponga no se que torrington y los refuerce $5000 mas mano de obra,,, alguien sabe si queda bien despues de hacerle eso... y si eso se hace en las dos ruedas o en cada una de ellas
guillermo de Argentina hace 8 años
Es un trabajo que se hace solo en cada rueda del tren trasero y hoy 21/9/16 sale de repuestos originales para ambas ruedas unos 4.000 pesos y mano de obra 3500 de alguien especializado que sabe que debe colocar alemites de engrase y no lo tocas nunca mas, no hay que modificar nada al auto de como viene de fabrica. Tu pregunta fue hace varios meses y es un robo lo que te pidieron en esa ocasion, te estan verseando con el refuerzo...
Sole de Argentina hace 8 años
Buenas noches les hago una consulta encontré en mi 207 que la rueda rodaba contra la parte interna de pasa ruedas cambie el eje y sigue igual que puede ser
Paul-Rod127 de Argentina hace 4 años
Si cambiaste el eje completo, es la configuración del auto. Tanto el chasis como el eje tienen tolerancias en la fabricación. Hay casos en el que el eje está en el mínimo y el chasis en el máximo y cuando se ensambla la rueda queda muy cerca del guardaplast. Así que es normal lo que sucede...
guillermo de Argentina hace 8 años
Yo aqui leo que hay gente que no tiene ni la menor idea de lo que dice. No se puede reparar un eje trasero cada 7 meses, es un disparate. El punto es que se usan recambios que son pesimos y no hay que recambiar el eje. Se reemplazan solo los torrington al eje original de tu Peugeot y se ponen rodamientos originales (ninguna otra cosa) y lo tiene que hacer alguien especializado en suspension. Se le cambian las punteras tubulares y se le pone un alemite de cada lado y ya se puede engrasar metodicamente cada 3 o 4 meses y asi los torrington trabajan en baño de grasa y creanme no se tocan nunca mas. Poniendo recambios es tirar el dinero. Al recambio se le reemplaza lo que tiene roto y lo demas queda como esta. Reparen sus ejes de la manera descripta y solucion definitiva. Cuando la rueda se inclina hacia afuera, cruje al trabajar el eje o toca la cubierta el pasarueda, como dicen bien algunos foreros son los torrington dañados. Un arreglo bien hecho es caro, pero de la forma descripta se hace una sola vez y nunca mas se vuelve a tocar...
Juan ma de Argentina hace 8 años
Hola guillermo yo siento un chillido en la suspensión trasera al pasar por pozos o terrenos irregulares podría ser este problema de torringtons?
Miguel de Argentina hace 4 años
Hola como estas pudiste solucionar ar el problema?. A mi me pasa lo mismo y no se como arreglarlo
Marcos T de Argentina hace 8 años
Hola, yo envie el auto a que le cambien los torrintongs porque me hacia mucho ruido y golpeaba mucho, los reemplazaron de ambos lados y quedo excelente, el tema es que hoy me di cuenta que la rueda derecha roza el pasarruedas, que habrá quedado mal, el mecánico me dijo que los Peugeot tienen el eje corrido entonces entramos en una discusión. EL me dio todo lo que estaba dañado y me mostró las cajas de los torringtons nuevos originales de Peugeot , que puede ser ?, gracias.
guillermo de Argentina hace 8 años
Sin la menor duda el trabajo esta mal hecho. Este no es un trabajo para cualquier mecanico sino para uno especializado en suspension. Una vez cambiados los torrington, las punteras tubulares (para lo cual hay que desprender todo el tren trasero) y colocados los alemites para engrasar, el auto debe quedar perfecto si el trabajo esta bien hecho. No se de donde sos pero yo puedo recomendarte uno en Moron que te puede evaluar con precision que es lo que te hicieron y lo que no. Lo que pasa que erroneamente la mayoria busca precio en este tipo de trabajo en vez de buscar especialidad y le termina saliendo mas caro...
Marcos T de Argentina hace 8 años
Gracias por tu respuesta, estoy en Rio Negro un poco lejos, lo voy a ir a ver. Saludos Guille!!
guillermo de Argentina hace 8 años
Supongo que habra algun mecanico especializado en tu zona sino cuando vengas a buenos aires contactame y te paso la data, yo en tu lugar reclamaria para que al menos te devuelvan parte de lo que pagaste, seguramente no es que no te lo hayan hecho, un problema muy comun es que no saben hacerlo (ojo no puede quedar la rueda torcida probablemente ese lado no lo hayan tocado). Un trabajo bien hecho hasta con los alemites puestos (engrasando trimestralmente los torrington un trabajo bien hecho no lo tocas nunca mas creeme) ronda de repuestos originales 4000 mangos y la mano de obra alrededor de 3500 y es un laburo de casi 3 dias porque hay que desprender todo el tren trasero. Fijate, un placer contactarte y cuando quieras me contactas a [email protected] y te paso la data, pero debe haber un buen mecanico especializado en tu zona (o ciudades vecinas) en suspension es cuestion de consultar y pedir referencias...
Marcos T de Argentina hace 8 años
Guille el mecánico me cobro $10300 por el arreglo y es el mecánico de Peugeot ue esta en mi ciudad
guillermo de Argentina hace 8 años
Mira que sea mecanico de peugeot no significa que sea mal mecanico pero no lo avala como especialista en suspension, ese laburo aca lo haces como te dije con menos de 8 mil mangos y reclamaselo, yo entiendo por lo que me decis, si lo hiciste por peugeot tenes factura reclamalo o demandalos y si lo hiciste por afuera tenes una practica manera que te devuelva la mitad o todo segun quieras vos, decile que le vas a reclamar a peugeot que te ofrecio el laburo por afuera y lo hizo mal lo cual no le conviene porque en peugeot lo fletan por una cosa asi. Asi que creo estas cubierto solo debes reclamar. Tengo un amigo que le paso exactamente lo mismo y fue a reclamar al gerente de la agencia y le devolvieron la mano de obra y le dieron gratis los repuestos y lo hizo nuevamente en otro lado y justamente le habian reparado un solo lado y le cobraron completo. Todo esta en la ganas que le pongas al reclamo.
Marcos T de Argentina hace 8 años
Así es, te agradezco tu ayuda Guille, salidos.
guillermo de Argentina hace 8 años
Es cierto que un auto es una maquina. Pero leo demasiados comentarios muy malintencionados o de gente que fundamenta desde el desconocimiento. Discutir al 207 que es un gran auto y a un precio bastante accesible, es discutir lo que en los hechos significa que es un auto que lleva casi dos decadas fabricandose (206/207) y se han vendido cientos de miles de unidades y no por casualidad Japon que es por excelencia la que tiene las mejores fabricas de autos (Toyota-Lexus, Mitsubishi y muchas otras) premio al 207 como el mejor auto importado en japon... Creo que esto puede mas que la opinion de un puñado de gente que no sabe ni que bujias lleva su propio auto sin sacar una y leer el codigo...
Nacho de Argentina hace 8 años
Excelente Guillermo!! Yo lo hice arreglar al eje trasero, varias veces, es un lindo auto, no discuto, pero con una falla como esa, donde tenés q gastar 10 lucas para reparar, un auto con 40mil km, no lo entiendo. Así q ya lo vendí!! Me cansó. Saludos
nahuel de Argentina hace 8 años
Hago una consulta tengo una partner 2015 por lo q pude leer en el foro me imagino q tengo problemas de torrintong ya q tengo la rueda inclinada y me toca en la carroceria, mi pregunta es si me la cubre la garantia, tiene 15900km y service oficiales en peugeot, y un año y un mes de sacada de okm! Gracias, saludos!
adan de Uruguay hace 7 años
Hola guillermo mira tengo la rueda trasera de un peugeot 207 que al girar parese que esta floja y me toca los guarda fangos cuanto me sale el arreglo y a donde lo tengo que llevar o comunicarme con ustedes x eso gracias
guillermo de Argentina hace 7 años
Hola estoy de vacaciones ahora pero el 1/3 contactate a mi email [email protected] saludos
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hla buenos días soy José Luis de la provincia de San Juan y tengo un Peugeot 307 y tengo un problema con las ruedas traseras se desgastan del lado de adentro y me dijeron que tenían que regularle la comba q tenía necesito información saber bien q podrá ser
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola que tal , tengo problema con mi 207, la rueda trasera toca la parte interna con el guadabarros que problema debe tener?
Cesar de Argentina hace 3 años
Hola chicos mi nombre es cesar. Me pasa lo mismo que a ustedes el eje anda de maravilla no golpea,no tiene juego la rueda,pero esta torcida para adentro
guillermo de Argentina hace 3 años
No anda de maravilla si la rueda esta con comba hacia adentro... Tenes menos mecanica que canal Gourmet... Esta gastado el torrington y marcado el eje, es un peligro andar asi... Tan dificil es que entiendas que hay que cambiarle las reparaciones del eje y los torrington...? Ademas si en la reparacion no pones alemites para poder engrasar periodicamente, tiras el dinero...
Cesar de Argentina hace 3 años
Hola Guillermo digo lo que tiene el auto, si bien soy de meter mano pero no soy un capo en la mecánica como vos por eso consulto en este foro
guillermo de Argentina hace 3 años
Yo no soy capo de nada, pero no le des vueltas porque se te saldra la rueda y romperas todo... Si tiene la rueda torcida paralo y arreglalo con un mecanico especializado, no se donde vivis, yo te puedo recomendar uno que es un lujo en Moron, Buenos Aires, Argentina. Pasa que es un trabajo tan específico y delicado que no lo puede hacer cualquiera...
Cesar de Argentina hace 3 años
Si estoy pensando cambiar las cubiertas y primero quiero arreglarlo. Justamente soy de morón
guillermo de Argentina hace 3 años
Bueno tenes un especialista de primera zafaste, se llama Ariel en Pueyrredón 1171, numero de linea 4650-4915, decile que vas de parte de Guillermo que el me hizo ese trabajo en el 205 y 207. Es un trabajo caro y te quedas 2 o 3 dias sin auto, pero creeme engrasando cada 2 o 3 meses, no lo tocas nunca mas... Otro teléfono tambien es 4659-0056.
Cesar de Argentina hace 3 años
Dale gracias por la data justo queda a 10 cuadras de casa
guillermo de Argentina hace 3 años
👍 es especialista en suspensión, frenos y tren delantero, no hace otra mecanica
nachopro de Argentina hace 3 años
César ¿Cómo te fue en el taller que recomienda Guillermo? Estoy en la misma y tengo que llamar a ver si sigue estando.
guillermo de Argentina hace 3 años
Master solo le puede ir de una forma si fue, porque lo mandé a un especialista en suspensión...
Cesar de Argentina hace 3 años
Ya lo repare el mes pasado lo mande a cambiar. El que me vendió tiene rulemanes el mio tenia torrington de teflón
Quedo de 10 a hora
guillermo de Argentina hace 3 años
Pero lo llevaste de Ariel?
Cesar de Argentina hace 3 años
No tenia turno y decidí llevarlo a otro lugar
guillermo de Argentina hace 3 años
Muy mala decisión que te hará en el corto plazo volver a arreglarlo... Me parecia, Ariel no hace injertos. El auto lleva torrington como viene de fábrica y solo necesitan no trabajar en seco cosa que con los alemites solucionas y engrasas... La mejor prueba que un mecánico es bueno es que no tenga turnos cortos, pero es mejor esperar y no volverlos a tocar nunca mas...
Cesar de Argentina hace 3 años
Los eje llevan torrington y rulemanes sobre los torrington laburan los rulemanes.
guillermo de Argentina hace 3 años
El torrington es un ruleman que en vez de tener bolitas tiene fideos, decis cualquier cosa...
Cesar de Argentina hace 3 años
El eje tiene alemites y todo
Cesar de Argentina hace 3 años
Esa es la comba que tiene el eje no se llega a apreciar tanto pero es notable
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guillermo de Argentina hace 3 años
Si se nota, el problema es que todo viene sellado en vez de traer alemites para engrasar, son esos detalles que se les escapan a las terminales de los autos europeos fabricados luego mercosur... A veces se apiolan les dan mas altura al auto, o mas capacidad de combustible y otras se les escapa la tortuga...
Ianalejabdr de Argentina hace 3 años
Hola que precio ronda la mano de obra ahora? Vi que los repuestos salen alrededor de 8mil
guillermo de Argentina hace 3 años
No tengo la menor idea
hernanrp89 de Argentina hace 3 años
Hola me está pasando lo mismo, he llevado el auto a todo ejes a que le cambien el eje en si pero la rueda todavía la veo con una leve inclinación hacia adentro. Cuando se cambia el eje también cambian los torrington? Si no directamente lo llevo a otro lugar.
guillermo de Argentina hace 3 años
Esta mal hecho el trabajo, lo que se cambian son las puntas del eje y los torrington, pero es un trabajo para gente especializada en suspension o queda mal
hernanrp89 de Argentina hace 3 años
@guillermoVuelvo el jueves a dónde me hicieron el laburo, alguna recomendación? Tenía pensado ir mañana a un taller de suspensión directamente a consultar.
hernanrp89 de Argentina hace 3 años
@guillermoIgual ya el eje estaba muy deteriorado chillaba hasta quieto ahora eso ya no pasa pero veo la rueda inclinada... Y me está desgastando las cubiertas...
guillermo de Argentina hace 3 años
@hernanrp89La cosa es simple si te lo dejaron mal no se a que lo vas a llevar. Unicamente para mostrarlo y que te devuelvan el dinero. El que sabe lo hace una sola vez y bien. Si las ruedas quedaron torcidas esta mal hecho y si para vos esta bien no preguntes y usalo asi...
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