Es la luz de advertencia principal del vehículo y se enciende acompañada de otra luz testigo o de un mensaje en la pantalla multifunción que indica el desperfecto.
RIESGO ALTO
Requiere detenerse inmediatamente. Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
QUÉ DEBES HACER
1. Revisa el nivel de líquido refrigerante 2. Revisa el nivel del líquido de frenos 3. Revisa el nivel del aceite de motor
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 206 ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEs la luz de advertencia principal del vehículo y se enciende acompañada de otra luz testigo o de un mensaje en la pantalla multifunción que indica el desperfecto.
RIESGORequiere detenerse inmediatamente. Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
QUÉ DEBES HACER1. Revisa el nivel de líquido refrigerante
2. Revisa el nivel del líquido de frenos
3. Revisa el nivel del aceite de motor
Hola tengo un peug. 206 x-line, motor 1. 4 lo tengo de 0 km. Y la verdad ultimamente me esta volviendo loca. Constantemente se prende la luz del freno de mano junto a un cartelito que dice stop en rojo, acompañado de un ruido tipo alarma bip bip bip... Lo hace frio, caliente, rodando y parado... Es decir motor en marcha, pero el auto parado... No le encontramos la falla, liquido de frenos no es porque lo revise, de pastillas esta barbaro... Son nuevas... Y el mecanico de dice que es el catalizador... Ayudaaaaaaaaaaa
Gracias a todos por sus comentarios, no entiendo mucho el funcionamiento de la pagina asi que no sabia como contarles que solucione el problema... era liquido de frenos. Tenia pero por debajo del nivel asi que lo complete y solucionado el ruido!!!!
Hola tengo un 206 2007 que prende la luz de stop y freno de mano solos también regula mal se acelera y desacelera solo por favor ayuda. Se cambiamos bujias y nada.
Hola,parecen ser dos problemas aislados. El de check de stop puede ser falta líquido de frenos. Y si acelera y desacelera al regular,deberian limpiar circuito de admisión de aire (actuador de relenti,cuerpo de mariposa,sensor de Map o Maf y de temperatura de aire) y cambiar filtro de aire.
A mi me paso lo mismo hoy día pensé que podría ser el nivel de aceite del motor y no es ahora que lei los comentarios revissre el nivel de aceite de frenos
Tengo el mismo problema con mi Peugeot partner que prende la luz de stop y freno de mano. Hace unos días revisé el líquido de frenos y lo vi bien pero viendo algunos comentarios lo revisé de nuevo y veo que le falta un poco
Normalmente el líquido de frenos no se tiene q rellenar el simplemente es un testigo de cuán gastadas están tus pastillas o discos tambores o balatas si notas q siempre tienes q rellenar tienes una fuga x algún cilindro de alguna rueda tienes q revisar
El motor del auto hace ruido como si estuviera suelto, y se acelera solo. En un momento se apago y cuando lo volví a prender se encendió la luz del motor. Además si no lo aceleraba se apagaba
Se cambió pastillas, se reviso líquido de freno
Se revisaron los distintos conectores y me sigue prendiendo la luz de freno y stop , enciende en todo momento es un Peugeot 206 HDI diesel
Tendría que revisar las pastillas de freno porque al bajar el líquido significa que tiene gastadas las pastillas o los patines de frenos traseros... verifique eso sin agregarle líquido... o también verifique que no tenga perdida de líquido de frenos por alguno de los caños o flexibles... saludos
Holaa. Tengo una Peugeot 206 automática
Cuando está en marcha de repente se enciende las luces de stop y copa de nieve y desacelera. Cuál podría ser el problema? Si me ayudan por favor.
Hola a mi auto peugeot 206 1.4 prende la luz del freno y la de stop constantemente, y también le cuesta arrancar pero una vez q arranco se me quiere parar como si no le pasara nafta que será me ayudan
Mientras voy manejando se prende la luz del freno de mano y lo de stop y no se porque El auto arranca sin problema y anda bien pero queria seber porque se prenden esas luces
Revisa el nivel del líquido de frenos, puede ser que le falte líquido, que este muy sucio o el sensor esta dañado... Me pasó lo mismo y resultó que estaba muy contaminado, cambie todo el líquido y la falla desapareció. Saludos.
Si tienes un problema en el sistema de freno puede ser que este bajo de liquido, pastillas degastadas, bombilleria quemada stop trasero chequea haber como te va.
Hola amigos...también se prende una luz de Stop acompañado de un sonido alternado ya no se que hacer hace un mes lo tengo al auto y tengo una de solución...
Hola, a mi me pasa lo mismo pero ademas se me prende sola la alarma al minuto de activarla. El auto no traia alarma, se la hice instalar yo. Que le pasa? no se adonde llevarlo, mecanico? electrico? gracias.
Hola a todos...gracias a los comentarios oude solucionar el tema:de luces en el tablero (agregue liquido de freno y liquido refrigerante...parece tonto pero desaparecieron todos los problemas...gracias a todos espero le sirva mi comentario...
Hola, me pasa en mi 206 motor 1.6 que el arranca y anda bien, al llegar la temperatura a 90 y se prende el electro, se prende la luz del aceite y la luz STOP... Baja la temperatura y no prende mas hasta que llega a 90 de nuevo
Me pasa lo mismo cuando enciendo el auto me aparece la del stop pero desaparece automaticamente cuando pongo el seguro del acompañante que puede ser gracias
Tengo un 206 2008 automático y cuando prende la luz de Stop lo aceleró y no anda de repente da un golpe la caja automática y sigue normal hasta q vuelva parar
Al activarse el indicador de STOP, sigo las recomendaciones de apagar, esperar un tiempo prudente, y encender nuevamente. Pues ya revice funcionamiento del sistema de refrigeracion niveles de aceite de motor e incluso cambie este aceite por aquello que fuese un tema de viscosidad, nivel de aceite de frenos, que en principio si estaba cerca del minimo entonces recupere el nivel, pero, la luz aparce cada cierto tiempo.
Si hice una revision en fibras y balatas. Que mas hay que descartar. Sera un fallo en el controlador del vehiculo(computadora). Muchas gracias
Yo tenia ese problema. El stop...fur sencillo, retiren nuevamente el filtro de aceite y coloquen en posicion correcta los resortes q van en el filtro (el delgado tiene q entrar al filtro y el grueso va pegado a la tapadera plastica del filtro)
Disculpeme Sandra no vi su mensaje, lo que paso fue que se escaneo y se detecto un fallo en el cableado de los sensores especificamente el de oxigeno y una vez reparado el problema se soluciono hasta el dia de hoy.
Tambien Hugo muchisimas gracias lo tendre en cuenta para proximas anomalias
Comenzó a hacer un pitido, ahora lo hace más seguido y se enciende la luz de STOP, además el velocímetro no funciona siempre y cuando no marca velocidad el coche se apaga estando en marcha
Exacto, además tenía un cilindro roto en una de las ruedas traseras. Ya se solucionó mi problema. Muchas gracias por tu respuesta Cristian, con respecto a que se me apagaba en marcha el motivo era el sensor de velocidad, también fue solucionado
Prendo el coche en la mañana y a los 2 o 3 segundos pasa eso les agradeceria si me pueden ayudar ya revise labomba y hay buena opresion de agua lo unico que no trae es el termostato el mecanico que lo reviso se lo retiro pero no se que sea el problema el coche no se calienta solo marca la aguja de la temperatura quisiera que me ayudaram a solucionar el problema perdon por no presentarme soy gabriel de mexico les voy a agradecer la ayuda
Sensor de temperatura puede estar en corte o abierto segun sea el caso, NTC o PTC. Prueba cambiandolo,este se ubica en la misma caja del del distribuidor de agua parte trasera va con su conector electrico que lleva la señal de la caida de tension segun aumente la t°, te adjunto la imagen del sensor. Y por favor reinstala el termostato es importante para la temperatura de trabajo del motor , normalmente entre 80 y 100 grados.
Estimado... como te ha ido con el problema de temperatura...ya lo resolviste... cuéntanos... no olvides que realizando un scanner te puede ayudar más con el tema...y acto seguido hay que limpiar los códigos de falla con el mismo... ojalá uses pp2000.
Amigos buen día hasta el día de hoy voy a poder hacerle las pruebas a mi coche ya tengo las refacciones para cambiar el termostato y aprovechando en aceite les estaré comunicando como queda ojala que si sea eso muy buenos días a todos y muchas gracias por sus consejos
Buenas tardes amigos ya cambie el termostato de mi sw 1.6 2008 y ahora se le quito lo del marcador de temperatura que se elevaba y prendía el stop pero ahora no entra el ventilador en alta revise desconectando el sensor y si entra pero no se si el sensor que compre sea chafa o que honda porque recién lo puse y entraron las dos velocidades del motoventilador y después de unos minutos ya solo el de baja no se que es si alguien me puede apoyar les agradezco sus atenciones y comentarios buenas tardes
Buenas tardes a todos apenas pide reparar mi sw 2008 ya cambie el termostato completo funciono unos minutos y después dejo de trabajar el ventilador de alta bueno les comento se averío la bomba de agua ya la mande cambiar y el radiador también se averío se lo compre nuevo ahora ya funciona pero no me queda claro la temperatura que esta manejando ahora es sin el clima sube a 90 grados y con el clima puesto sube a 100 o un poco más pero el vehículo no se calienta de más según el tablero y ya está trabajando el ventilador en los dos pasos también. Se le cambio la resistencia del radiador
No se si alguien me podrá apoyar con algún comentario respecto a la temperatura de mi sw creo que debe estar más abajo de lo que me esta marcando? Eso creo no me prende el stop ni nada pero creo que debiera enfriar más rápido si les sirve de algo mis comentarios ojala solucionen sus fallas y les agradecería el apoyo muy buenas tardes y saludos a todos
Hola Buenas tardes. Tengo un problema con mi Peugeot 206 Espero y me puedan ayudar. Me prende la luz del "stop" del tablero, y se sube la aguja de la temperatura hasta el tope y de inmediato vuelve a bajar A su temperatura normal. Después de cierto tiempo se repite lo mismo a cada rato, espero me puedan ayudar, gracias.
Cuando paso la llave la temperatura no marca como si la temperatura no funcionara xuando enciendo el carro a los segindos la temperatura se va al maximo y queda la luz de stopy encendida y el electeo directo
Buenas jhon, ya chequeaste el sensor de temperatura?? si puedes cambiarlo fuera excelente, o medir su resistencia, de estar bueno prueba medir la continuidad de los cables... donde tienes el vehiculo?
Ya cambie la valvula de temperatura. Medi continuidad del conector de la valvula al conector de la computadora y todo bien
Revise los rele del electroventilador y resistencia y esta bien
Me queda mandar a chekiar la computadora
Buenas tengo un 206 1.6 año 2008 transmision automatica y tengo un problema se me enciende la luz del aceite y del stop y si lo dejo un rato se empieza a descargar un taquete ya le revise los fluidos y estan bien de verdad no se que hacer por que ya le cambie la bomba del aceite le cambie la base del filtro de aceite le cambie el filtro y le hice cambio de aceite por un momente cuando le cambie todo se le quito pero volvio de nuevo
Yo tengo el mismo problema que tú, hasta ahora sólo le he cambiado aceite y filtro y el problema sigue, pero veo que tiene una fuga en la parte de abajo del filtro de aceite que es donde está el bulbo de aceite (sensor de presión). De acuerdo a lo que mencionas que ya cambiaste y no se ha corregido el problema, te faltaría cambiar el bulbo de presión y si no pues ya es un problema más grave. Yo, apenas lo consiga, voy a cambiar mi bulbo de presión.
Yo tengo el mismo problema cambie la bomba de aceite limpie todos los botadores cambie distribucion y me sigue prendiendo la luz de aceite y de apoco empiezan a sonar los botadores ya no se que hacer si me podrian dar una respuesta se los agradezco estoy cansado de renegar gracias...
Señores, Antes de hacer conjeturas y suposiciones, lo correcto es saber realmente si el motor tiene presión de aceite o no. Pero antes, verifique que el sistema de enfriamiento del motor trabaja correctamente y mantiene la temperatura normal del motor. Si esto sde cumple, La prueba más sencilla para saber rápidamente si el motor tiene presión de aceito o no, es con el motor encendido / caliente después que se apague el electroventilador retire el tapón de llenado de aceite. Al quitarlo si hay presión de aceite suficiente saldrán del tapa valvulas goticas de aceite/salpica externamente los golpes de los impulsadores de las valvulas. Si no bota ninguna hay problemas.
Les sugiero vayan a un taller donde tengan un manómetro de presión calibrado para que se lo instalen y hagan pruebas con vehículo detenido. Después de apagarse el electroventilador
La presión mínima debe estar entre 12 y 6 PSI. Acelerado debe sobrepasar las 35PSI. Es claro que la velocidad mínima o Ralenti debe estar entre 850 - 1000 rpm. Si la velocidad es mas baja es normal que se encienda el piloto del aceite.
Si se enciende simultáneamente el piloto del aceite y la del freno hay problema eléctrico.
Hagan esta prueba y me cuentan cómo les va.
El auto enciende normal. Cuando pasan unos minutos, se enciende una luz de "Stop" que va acompañado del signo de interrogación del freno de mano y un sonido de "bip, bip, bip". Asi pasa un rato hasta que se quita y vuelva a ocurrir. Esto va a la par de la temperatura que sube y baja. Ha llegado hasta 100º, baja a 70º y si va hasta que se estabiliza.
Buenos dias. Ya solventé el problema del STOP + signo de interrogación. Era falta de liga de frenos. Pero persiste el problema de la temperatura. Andando sube muchisimo y luego baja. Sube de nuevo y al abrir el capó, bota mucha agua...
Buenas tardes el problema que tengo es que se prende la luz stop y sube la temperatura al máximo y le saco contacto y sigue funcionando el rallador y cuando para el rallador vuelve a la normalidad eso pasa cuando tengo un viaje largo. Es un pegueot 206 año 205 1.4
Me ha pasado igual y ni siquiera cuando lo paro tiene mucha temperatura le he tocado los mangones que van al radiador y estan a temperatura normal ,cuando se apaga el electro-ventilador vuelve a prender sin ningun testigo ,es un 206 del 2005 1.4 igual al tuyo asi que te agradezco si le has encontrado solucion me avises ,gracias desde ya
Hola! Tengo el mismo problema. Alguno lo solucionó?. . . Tambien me pasa que muere el cuenta Km y cuando eso pasa a veces al dejarlo sin cambio se apaga
Me pasó lo mismo, resulta que hay que revisar si el ventilador tiene 2 velocidades ya que la computadora mide la temperatura y está pidiendo al ventilador más potencia. Para solucionar el problema tuve q hacer una reprogramación a la computadora para que no se active el testigo y nos muestre la temperatura real. Para el problema que vota agua, se debe cambiar la tapa del reservorio.
Buenas noches, les cuento que el día de ayer golpeé un bolardo mientras arrancaba, es decir fue un golpe tan leve que no crei que causara el problema que actualmente tiene mi 206. Con el "recostón" al bendito bolardo, presioné el electro ventilador de mi vehículo mientras este estaba dando vueltas para enfriar el radiador, por lo que se detuvo intempestivamente y se quedó "pegado"; al momento mi vehículo se le subió la temperatura y apareció la señal de STOP en el tablero; procedí a apagarlo y revisar que había sucedido durante la suave aunque infortunada colisión con el bolardo. Como cosa esp… Leer completa
Bueno señores, les cuento que por suerte di con el chiste. Resulta que al haberse frenado bruscamente el motoventilador, por la pequeña colisión, se produjo un calentamiento en la termoresistencia que va al lado del motoventilador y esto ocasionó que el diodo que ella trae, entrará en corto circuito; total, lo bajé y lo llevé a un centro electrónico especializado y reemplazaron el diodo y ahora funciona perfectamente. La verdad decidí buscar por ese lado ya que en varios videos de youtube y en foros, hablaban de que esta pieza suele ocasionar ese tipo de problemas. La pieza nueva costaba 190.000, el arreglo me salió en solo 20.000, si se vuelve a descomponer pienso comprar la pieza nueva. Ahí les envio la foto de la resistencia. Feliz día.
La aguja de temperatura se dispara la máximo pero el carro no está recalentado!
. Se probó la computadora y se cambió la válvula de temperatura pero persiste la falla! Alguien más tiene o tuvo este problema?
Probar primero cambiando de mecánico no se cambian piezas sólo por cambiar sin antes probar que están con fallas. Como primer paso y lo más económico cambia el filtro de aceite y agrega un aceite castrol 25w 60 para alto kilometraje. Luego comenta si se solucionó ya que hay otros pasos también a seguir.
Tenes fuga de presión ya sea por árbol de levas con desgaste o sus bancadas o cigüeñal. También puede ser fuga por Junta de tapa de cilindros. El sensor de aceite es original? Lo recomendado es poner manómetro y ver cuántas psi tiene al ralentí, 3000 rpm y 4500 rpm... Controlar también el enfriador de aceite.
@loloYo anille el motor de peugeot 1.4 y cambie los metales de biela y bancada aprovechando la desarmanda estaban en std y los meti en std otra vez el motor nomas presentaba problemas de humo y ahora no tira humo pero la prebion baja cuando esta caliente si lo acelero si sube la presion pero en ralenti baja hasta 10 psi y 7 cuando ya esta muy caliente
A mi me paso 2 veces. La primera era el chupador de la bomba de aceite que estaba tapado de mugre y la segunda vez fue el bulbo de presión de aceite. La del bulbo es simple cambiarlo y no es caro uno nuevo , y la del chupador me toco bajar el cárter y eso si me costo un huevo sacarlo , pero el mismo tiene una rejilla como de mosquitero que en mi caso se fue tapando hasta q dejo de chupar. Y me pasaba igual cuando aceleraba se quitaba la falla y al dejarlo regulando volvía. Si no es el bulbo te recomiendo colocar un manómetro donde va el mismo y chequea que tenga presión , así te ahorras de desarmar el carter al pedo , yo descarte así.
Hola Lolo cómo te ha ido saludos. Te comentó lo que me pasó. Acabo de anillar y aproveché de cambiar conchas de bancadas, bomba de aceite. El carro prendió bien está parejito el motor ni se siente, pero en 98° caliente se activa la señal de aceite y stop, no suena nada en el motor, lo apago y vuelvo a encender y se le quita, luego al rato de estar andando vuelve a encender. Ya cambié el filtro y la válvula. No he. Medido la presión, cuántos PSI debería mantener? 206 1.6 Saludos desde Australia
Que tal... mi 206 tiene un parpadeo en los testigos de aceite, stop y freno de manos, he leido sobre esto en el blog pero nada parecido... podrian ayudarme por favor... tengo unos dias con este auto
Tengo un Peugeot 206 motor 1.6, 4 puertas en la ciudad el electroventilador funciona perfectamente llega a 90 y baja la temperatura. El problema radica cuando estoy en carretera, principalmente en descensos (vivo en la sierra). A los 15min o 20min de estar descendiendo en la carretera se prende la luz del testigo de STOP y salta la aguja de temperatura al máximo (cuando está estaba lo más bajo posible) detengo el auto por unos 10min lo vuelvo a encender y funciona perfectamente. Pasa muy recurrente en descensos. Alguna idea de q puede ser.
Saque mi peugeot despues de tiempo de no usarlo mas que para sacarlo de la cochera, hice distintos mandados y pare y se le salio el agua, lo use para hacer otro mandado y me marco la señal de stop y aceite y empezo a sacar humo, me detuve y lo deje enfriar y le eche agua y aceite al motor, prendio y metros despues me volvio a encender Stop y aceite, tuve q moverlo y al pararlo de nuevo me volvio a tirar todo el agua, ya no lo movi, que hago????? AYUDENME POR FAVOR
Hola buenas tardes ,tengo un Peugeot 206 1.9 quiero saber x q se prende la luz stop al poner el contacto para el arranque y al encender el motor se apaga,la temperatura anda bien
Hola se me prendio la luz de stop y aceite cuando circulaba y apague el motor, espere un buen rato y cuando pongo el contacto sigue encendida. Que puede ser? Gracias
Hola buenos días amigos necesito por favor me ayuden, compre un auto y tiene encendido el testigo STOP, cambie aceite y filtros y el testigo continúa es un 2006 del 2004. Ayudaa, mis ahorros están ahí ya que lo necesitaba para trabajar. Mu has gracias por su ayuda
Checa que tenga anticongelante a su medida, ademas de eso la temp de estos motores maximo de llegar a 3/4 en la aguja, si te esta marcando stop y todo lo demas esta bien, checa sensor de temperatura ubicado en caja de salida ( caja de agua) en el unico conector que lleva de dos cables. Si no es eso entonces son problemas de ECU
Eso debe ser problema del sensor de temperatura este le debe mandar una señal a la computadora de que la temperatura esta alta y la computadora te manda la alarma de stop en modo de seguridad , hay que ver si la lectura de temp que vos tenes en el tablero es la real , ya que el sensor puede estar una lectura erronea , me a pasado una vez.
Hola que tal miren me pasa que cada tanto me prende la luz de stop y freno de mano lo raro q no es continuo es cada tanto hice los frenos traseros hace unos días tendrá q ver eso
Si se enciende la luz de stop, y la de freno de mano, generalmente por que no tiene mucho liquido de freno en el deposito, revisarlo, muy seguramente sea eso.
Hola buenas tardes. Quisiera saber como puedo solucionar el inconveniente de la prendida de luces de stoo y freno de mano mas la alarma de bip bip bip. El auto tiene cambiada las 4 cubiertas, las 4 pastillas de freno y tiene todo el aceite de frenos necesario, ya que fue lo primero que le hice revisar. Desde ya muchas gracias
Hola buenas tardes tengo un 206 diésel cuando el auto está parado se prende la luz del stop y de la batería y tampoco me anda,en tacómetro mi el medidor de gasoil
Me estoy volviendo loco URGENTE AYUDA
Buenas tardes tengo un peugeot 206 año 2008 automatico, tuve un accidente y me colie en el hace 5 meses le puse el electroventilador nuevo, compre el radiador todo nuevo ya gracias a Dios todo esta bien pero hace como 1 mes no aceleraba y al parecer era la computadora desprogramada, luego la aguja de la temperatura llega hasta la parte roja y se activa en el tablero la palabra STOP , pero no esta recalentado, el electroventilador esta directo osea se apaga cuando el carro se apaga, ya le metieron el scanner y al parecer es que en el taller donde lo pintaron lo mojaron y mojaron la computadora… Leer completa
Amigos tengo un problema electrico en mi Peugeot 206 año 2006 1.4 no es automatico. Tenia un problema en el tablero que me indicaba stop y las agujas se me volvieron locas es decir no marcaba nada en el tablero. Le pase el escaner y no tiene problemas de motor, al parecer era un problema en el tablero. Lo llevé donde un electricista y limpio totalmente la caja de fusibles, ahora al conectarla el carro no enciende por ningun lado, parece que no llega señal a los inyectores o algo asi porque el carro no enciende para nada. La caja de fusibles esta buena. Alguien me puede ayudar.
Buenas karen y jhon... trabajo con la elctronica, programacion y electricidad de esos vehiculos, cualquier cosa, escribanme al 04169201691 y a penas pueda los llamare...
Buenos días, tengo un peugeot 206 motor 1400 modelo 2004, cuando viajo en carretera y voy en ascenso la temperatura refrigera normal, entre 90 y 95 grados, pero cuando voy en descenso, enfria bastante hasta encender el testigo STOP, la aguja de temperatura sube al máximo y se enciende el ventilador a máxima velocidad. Al parar abro el compartimento de motor y esta solo tibio. Alguien sabe que puede ser lo que le sucede a mi auto?.
Se revisaron los distintos conectores y me sigue prendiendo la luz de freno y stop , enciende en todo momento es un Peugeot 206 HDI diesel
Cuando está en marcha de repente se enciende las luces de stop y copa de nieve y desacelera. Cuál podría ser el problema? Si me ayudan por favor.