Problemas de No funciona el tacómetro

Problemas destacados

Luces emergencia tablero, no anda rpm, no anda aire, forzador, et SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 1.9D premium 135000 kms
Buenas, tengo un 206 1.9D, y de repente se puso el tablero como un pinito de navidad. Lo primero que adverti es que se prendian las luces de carga de bateria, freno, inyeccion, Por esto, medi bateria y alternador, y todo andaba perfecto. - Despues, me percate que no andaba tampoco el forzador de aire, y luego que no andaba el cuenta rpm, aire acondicionado, y que si dejo el auto detenido (pero en marcha), se me pone en modo eco. - Cuando lo muevo (aunque sea a un par de kms por hora), se apagan las luces del tablero (salvo la de inyeccion), y quiere prender el aire acondicionado (luces y forza… Leer completa
Rolando Marioni de Argentina hace 9 años  
RO
13 casos 
Oscar Saavedra de Costa Rica hace 9 años
Buenos días. Don Rolando Marioni, logró Usted solucionar el problema? , tengo los mimos problemas con mi vehículo 206 y ya estoy en desesperación. Agradecemos su ayuda,
Rolando Marioni de Argentina hace 9 años
Estimado Oscar, me canse de dar con miles de mecanicos que me verseen y saquen la plata gratis... asique termine recuerriendo al service oficial. -
Hace instantes me llamaron dandome el diagnostico:
Captor en el volante del motor roto, por lo cual, para repararlo tienen que:
Bajar la caja, cambiar el volante, normalizar todos lo injertos que hayan echo los mecanicos a los que lo lleve, cambiar el sensor que recibe los datos del captor del volante, y de paso cambiarle las bujias de arranque. -
Con esto me aseguran (me lo dan por escrito) y se hacen cargo de la garantia del correcto funcionamiento. -
Pero... me sale un monto final de $9600 argentinos, con el 36 por ciento de interes si lo hago con tarjeta y en 12 cuotas. - (12 cuotas de $1112) por lo cual, hoy voy a la misma concesionaria a ver si me reciben el auto tal cual como forma de pago por otro. -
A esto, hay que sumarle, que cuando bajen la caja, es probable que se encuentren con otro problema, (digamos, cambio de placa, embrague, crapodina, etc),,,
Consulte, y de mano de obra para bajar la caja y cambiar el volante, cualquier mecanico me cobra de mano de obra, no menos de $3000 argentinos (mas repuestos, mas bujias de calentamiento, mas volante, mas sensor, mas reprogramacion de ecu, mas todo lo que viene, por lo cual no me parece caro lo que me cobra el service oficial). -
Asique, si puedo llegar a algun arreglo con la concesionaria, yo por lo menos en principio voy a intentar no repararlo sino cambiarlo, (ademas tengo algunos detalles de chapa que tambien debo reparar, y ya fue... me va a salir mas caro repararlo que lo que sale el mismo vehiculo). -
Pero... resumiendo...
En mi caso (que puede ser igual al tuyo), el problema lo tengo en la rotura del captor del volante... a lo mejor Ud tiene suerte y es solo el sensor (se encuentra sobre la caja, en la union con el motor, justo donde se ensancha que es donde esta el volante, escondido en la parte de atras pero dentro de todo accesible). Yo probaria cambiar solo ese sensor y ver si vuelve a la normalidad (en ML esta a unos $700 argentinos, que es lo mismo que cobran por enchufar la pc y diagnosticar la falla) y si no se normaliza (que a la larga lo que hicieron en el service fue porbar con un sensor nuevo) vaya pensando en que debe cambiar el volante del motor... (bajar caja, ya que esta en el baile ver el tema del embrague, que es dificil saber como puede estar... pero el costo de mano de por desarme de la caja, hace que no justifice no cambiar lo que esta en malas condiciones)-
Haciendo cuentas:
Bujias calentamiento nuevas (lo tengo que hacer si o si, ud tal vez no): $1140
Volante de motor nuevo: $2100
Bajar caja: $3000
Enchufar pc: $800
Sensor de rpm: $700
Cambio de mangueras, retenes, etc $800

En un particular me saldria minimo $8540 y los deberia pagar en contado si o si... en service me cobran $9600 (con la diferencia que puedo pagar con tarjetam y que el que me cobra $3000 por bajar la caja, es uno que no me da confianza, la mayoria no baja de $3500)

Espero Ud tenga suerte y pueda solucionarlo cambiando solo el sensor... que lo puede hacer Ud mismo por solo $700

Slds. -
Oscar Saavedra de Costa Rica hace 9 años
Don Rolando, muy preciso y claro. Voy a probar suerte con su guía y veremos que nos sale. Suerte para Usted y su linda Argentina!!! Saludos,
juan de Argentina hace 9 años
Como puedo solucionar los frenos de atras del 206 modelo 2002desde ya muchas gracias
ramon de España hace 9 años
Hola muy buenas tengo el mismo problema en una berlingo 1.9d pero la mia no manda corriente al selenoide y se le a cambia unidad de mando, bsi etccc ayuda x favor gracias de antemano
Daniel de Argentina hace 8 años
Lo pudiste solucionar al final el tema del sesor?? porque mi 206 esta haciendo lo mismo. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Rolando Marioni)
Rolando Marioni de Argentina hace 8 años
Si lo solucione. -
Me arme de paciencia, baje la caja y estaban las 2 patitas que toma el cuentavueltas en el volante de inercia rotas. Las saque, me fui a una chacarita, me vendieron las 2 por $200 y me volvi a armar de paciencia para montar la caja nuevamente, ademas le cambiel el sensor para asegurarme. -
Hasta el dia de hoy no me ha vuelto a joder nunca mas. Todo por $600 y un monton de paciencia y horas en el desarme, pero, ni a plaos les pagaba ese monto
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola, donde conseguiste esas 2 patitas? A mí también se me rompieron
ivan de Argentina hace 4 años
Donde puedo conseguir esas patitas?
Daniel de Argentina hace 4 años
Al final las mandé a hacer por tornero, porque sueltas no te las venden, te quieren vender el volante motor completo. Si tenés una pieza sana mándala a un tornero que te hace una copia y te va a salir más barato
Jonás de Argentina hace 8 años
Holaaa... tengo un 206 diesel motor 1. 9... full en la computadora me sale falla de airbag. Fallas de acondicionamiento... falla insuficiencia de líquido de frene. El auto motor anda perfecto... pero es molesto todos estos errores. También el climatizador funciona... O sea prende el compresor pero no expulsa aire. Que puede ser alguien q me ayudeeee...
claudio de Argentina hace 8 años
Mismo problema en 206 xrd. El elctricista le cambio el sensor de rpm y solucionado el problema, costo $600.
Cristián de Argentina hace 2 años
Hola donde lleva el sensor de rpm el xrd?gracias
simio de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo un peugeot 206 diesel y a veces andan los calentadores y otras veces no funcionan junto con la válvula de combustible tal vez ustedes me puedan guiar para ver que tiene
paola de Argentina hace 8 años
Tengo un compresor de aire de un modelo 2006, se lo puedo poner a un modelo 2000?
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola soy daniel mi peugeot 206 no prende la balizasa ni las luces internas ni el reloj de la hora a tampoco el centralizado pero lo pongo en contacto anda todos. Lo saco de contacto y otra vez no funciona.
Kinkis88 de Argentina hace 5 años
Hola Daniel. Pudiste solucionar esa falla? Tengo el mismo problema en mi 206
Ivofer de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo el mismo problema alguna solución
Charly de Argentina hace un año
Hola Daniel tengo el mismo problema... Lo pudiste solucionar???
Poncharelo de Argentina hace 4 años
Hola amigos, les comento que tengo un peugeot 206 X-line diesel 1.9 al que lo acabo de mandar a reparar todo el motor completo, tambien se hizo embrague, mangueras, en fin, completo completo. El tema es que arranca y regula perfecto, pero cuando pasa las 1.100 rpm se cae la aguja del cuentavueltas, cascabelea, se apaga el motor de la calefacción u aire y se me prenden en el tablero la luz de inyección, la del freno de mano y la bateria... suelto el acelerador y todo vuelve a la normalidad... alguien puede decirme que puede ser? el mecanico no se explica que puede haber pasado, ya que no se le escatimó gastos!
Javier71d de Argentina hace 4 años
Hola Poncharelo, tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo?
Rodrigo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 206 1.9 y mi problema es que si conecto el sensor de rpm se para o hace un ruido feo como que empieza a golpear ya le puse el sensor nuevo y sigue igual se lo desconecto y anda perfecto
Silvia de Argentina hace 2 años
Buen dia,mi peugeot 206 1.9 no me funciona las balizas y no se ven los km en el tablero
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Problemas con las revoluciones del motor y electricos SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 xline 1,4 15000 kms
Hola amigos tengo una serie de problemas el caso es que cuando llevo ya una media hora de andar en el auto y este calienta específicamente cuando la aguja de la temperatura llega pasa de los 90 y llega a 100 empieza a las revoluciones a bajar y a subir como si fuera problema de marcha mínima o de válvula IAC, pero no es la válvula, porque solo lo hace cuando llega a cierta temperatura lo que antes he mencionado, aunado a ello me el radio se me apaga cuando le doy volumen arriba de 20, esto de apagarse el radio solo lo hace cuando llevo las luces del auto puestas, sin las luces lo he probado da… Leer completa
tauro19583 de El Salvador hace 9 años  
TA
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Podes tener un problema de masa, proba agregando otro cable de unos 2.5 mm desde el borne (-) de la batería a un punto en el chasis del auto que no tenga pintura, grasa, tierra. Eso pasa al haber una gran demanda de corriente , a esa temperatura enciende el electro al máximo, sumale las luces, el estereo, etc si no hay buena masa o si los bornes de la batería están sueltos o sulfatados pasa eso que describis.
Solucionado
Mejor respuesta (según tauro19583)
tauro19583 de El Salvador hace 9 años
Gracias lolo por ahí andaba la cosa por problemas de corrientes pero es que fíjate que ya traía varios con el bendito problema, me arreglaron el motor de arranque y al principio me lo habían dejado haciendo falso entonces a veces arrancaba a veces no pero igual me lo arreglaron, pero empece a notar que por las mañanas le costaba arrancar aveces no siempre y a veces cuando hacia viajes largos también le costaba pero igual le poníamos el medidor a la batería y marcaba bien hasta que hicimos otra prueba dejamos las luces encendidas por 15 minutos y luego con las luces encendidas le intente dar arranque y nada entonces ahí presumí que la batería ya no quería en fin para no hacerles el cuento más largo todo este problema era por la batería que ya andaba dando las doces aunque no del todo y esto hacia quemara los focos que me calentara el motor que parpadearan las luces y hasta cambie el hausing del termostato por una pequeña fuja y nada cada vez me sorprende más este carro hasta donde puede llegar por una simple cosa
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Hola pues nada lo vuelve a hacer, pero ahora he notado cuando lo hace y es cuando va en marcha y entra el electroventilador empiezan a parpadear la luces delanteras y el radio se apaga y se enciende solo si lleva mucho volumen.
jl requena de México hace 9 años
Hola ami me pasa lo mismo me dicen q puede ser el regulador mca d corriente o limpiar el alternador apenas lo voy a llevar a checar
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Ojala se solucione tu problema y me cuentas porque ahora si anda bien pinche loco con las revoluciones todas locas y las luces parpadeando, lo raro y extraño es que cuando le pongo el aire ac lo deja de hacer
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Desconfió bastante del tensor de la polea de accesorios no se algo así como inexplicablemente cuando pongo el aire ac se le quita en gran medida el problema o lo hace menos pero cuesta cien dolares para que no sea eso jejej
Swordfish57 de México hace 8 años
Buen día para los que les parpadea las luces o el estéreo, cheques que este bien apretado el tornillo de tierra colocado por la apertura del capó, pie izquierdo levanten la alfombra y busquen las tierras...saludos
Noah2017 de Argentina hace 7 años
Hola gente. Cuando freno mi auto sube y baja de revolución. Me dijeron que puede ser el tps. Y la casa de repuesto me dijo que no tiene tps. 206 1.4 naftero
Jorge de Argentina hace 2 años
Puede ser el servofreno pinchado o la manguera que va a la admisión
aguillonwolf de México hace 7 años
A mi las revoluciones no se mantienen en mi 206 xr cuando freno se apaga el carro y me dijeron que era la valvula iac que ya quite y limpie pero sigue asiendo lo mismo y también se me calienta sube la abuja de la temperatura y aparece la leyenda de STOP me bajo de auto abro el cofre y veo que los ventiladores se apagan y es cuando sube la temperatura después de unos min encienden y la abuja vuelve a bajarse a la mitad todo tiene ese automóvil 206 xr
cristian de Argentina hace 3 meses
Hola tengo un 206 1.4 y se me acelera de arratos, y le puse un scanner y me dice q hay falla en el solenoide ivc, sería el mismo Iac?
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Falla de revoluciones SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 4 puerta,1.6 155000 kms
Al encender el auto me levanta revoluciones hasta 2000 rph y una vez recorrido unos 100 metros apagó el motor y le doy arranque se normaliza que será lo scane y me arroja problemade módulo será algun sensor quien me puede ayudar
pablo de Chile hace 8 años  
PA
2 respuestas 
Jairolbd de Venezuela hace 8 años
Saludos Pablo. Ya hicieron servicio al cuerpo de aceleración? En algunos caso suele mejorar un poco al realizar la limpieza del cuerpo de aceleración. Aunque regularmente es la solución a las oscilaciones de las revoluciones, pero no esta de más que lo intentes. Lo otro es si el scanner te dice cuál módulo en particular esta dando el error. Seguramente si logras dar más detalles del módulo es posible que uno de los compañeros del foro te colabore con eso. Pero como dije, trata de encontrar detalles del modulo. Porque por ejemplo he escuchado el término módulo al referirse a la BSM y BSI dos de los dispositivos encargados del régimen del motor junto con el computador. Espero pronto resuelvas tu problema y al hacerlo luego de disfrutar Peugeot, nos cuentes como resolviste.
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Chile hace 8 años
Solucionado mo problema lo lleve al electromecanico y lo rehizo con el software para ir a la falla directa marco falla con el conector del cuerpo de aceleración ajustó las aperturas de contacto y hay hizo contacto con el tiempo esas ap
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Dejó de funcionar el velocímetro y el cuentarevoluciones

Peugeot 206 1999 1.o diésel  170000 kms
No funcionan ni el velocímetro ni el cuentarevoluciones
Mike de España hace 8 años  
MI
5 casos 
Alejandro ignacio de Argentina hace 8 años
A mi 206 le pasaba lo mismo lo lleve a un intrumentista y reparo el tablero ahora andan bien
Arimax de Argentina hace 8 años
Problemas de e fusible
Pipe de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema no me funciona el velocímetro ni el tacometro no se que puede ser
Mirko de Argentina hace 2 años
A mí 206 le pasa lo mismo es modelo 2008 no funciona el tacómetro ni el velocímetro pero lo demás ande bien...
Walter de Argentina hace 3 meses
No me funciona el tacómetro ni el velocímetro,de una Dakota 2001, doble cabina
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Falla cuentarevoluciones del tablero y el auto hecha humo

Peugeot 206 2007 1.9D LIVE! 89230 kms
Buenas, compre el auto usado hace 2 semanas. Hace 3 dias lo llevé a poner la alarma. Antes de salir la probamos, y anduvo. En un semaforo, 20 cuadras despues, el tacometro dejó de funcionar, se prendio la luz de anticontaminacion, la de frenos y bateria y el auto empezó a echar humo quemando gasoil. El auto quedo en modo economico, por ende, ciclicamente se apaga el tablero y caen la agujas aunque el coche este en movimiento. Volvi al lugar de las alarmas, chequearon los fusibles y los bornes de la bateria y estaba todo ok. Fui al taller de la Peugeot y me dijeron que estaba roto el captor de… Leer completa
ISIS de Argentina hace 11 años  
IS
7 respuestas 
luis de México hace 10 años
A mi me pasa que la aguja que mide.la velocidad se muere, al hacer eso al frenar el carro se apaga, una vez que la aguja vuelve a la normalidad el carro deja despegarse en. Los topes
javier de Argentina hace 9 años
Pudiste solucionarlo? tengo el mismo problema
lautaro de Argentina hace 9 años
Muchacos disculpen que opine mode ecu es una mala conexión electrica o en corto un exceso de consumo de electricidad. Cambiando la bateria lo solucionas por unos pocos dias lo ideal es llevarlo a revisar la instalacion electrica cualquier duda busqueme en facebook como lautaro almada de parana entre rios. Nos especialisamos en peugeot
marcelo de Argentina hace 8 años
Lo solucionaste a mi paso lo mismo y no puedo encontrar el problema
javier de Argentina hace 8 años
Hace un año que arrastro el problema y no hay manera de solucionarlo... logre paliar los efectos instalando un bulbo en la manguera de agua para que maneje el electro (calentaba en los semaforos al cortarse la corriente)... del mismo modo puentee las conexiones del climatizador y desconecte las luces de tablero que marcaban la falla... x lo menos a simple vista no se nota y el coche funciona bien
luis de México hace 6 años
Señores el problema fue el sensor de velocidad, al cambiarlo dejo de hacer el problema, aunque deben de checar primero la alimentación y que los cables no estén dañados
full_one de Argentina hace 5 años
Hola, ISIS pudiste encontrar el problema ? Hace varios meses a mi auto le pasa lo mismo. Agradezco cualquier información. Gracias
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Lo acelero y cuando llega a 3000 de revoluciones empieza a fallar

Peugeot 206 2000 dos puertas 196000 kms
Lo acelero y cuando llega a 3000 de revoluciones empieza a fallar y hace como que corta a la ves no me anda mas de 50 de velocidad que puede ser este es mimtelefono msi alguien me puede halludar
jose luis pereira de Uruguay hace 6 años  
JO
1 respuesta 
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola José Luis, en principio deberías revisar que la válvula egr este limpia, después verificar que el sensor map funcione correctamente, este sensor ubicado en el múltiple de escape, registra la presión máxima absoluta del los gases de escape; como se encuentra vinculado a la egr, si falla provoca oscilaciones en la egr provocando discontinuo flujo de la mezcla de combustión. De este lado del charco cuesta 50 dólares, y hay varios modelos, así que si optas por cambiarlo (sin pasar por un escaneo para un diagnóstico presido, que sería lo correcto) te sugiero sacarlo y comprar exactamente el extraído. Toda operación debe realizarse con batería desconectada. Suerte
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Fallo agujas velocidad y cuentarevoluciones

Peugeot 206 2004 1.6 cc 98300 kms
Hola, después de un tiempo sin mover el coche he tenido que cargar la batería para poder arrancar el. Coche y las agujas del velocímetro como cuenta revoluciones se han quedado abajo. Marcan al andar pero con un error, como puedo resetear estos dos marcadores.
Gracias
Josecdiro de España hace 3 años  
JO
4 casos 
angelberen de España hace 3 años
Si marcan al andar pero marcan poco es que se han desprendido de su eje y se han quedado descentrados ,lo que se hace en estos casos es desmontar el tablero sacar las agujas y colocarlas en su posición ,así lo he tenido que hacer en varios modelos,es bastante sencillo ya que se puede sacar solo la parte transparente del tablero
Josecdiro de España hace 3 años
Hola muchas gracias. Al andar si se mueven pero marcan de menos, por lo visto se movieron después de conectar la batería con el Contscto puesto por lo visto.
angelberen de España hace 3 años
No tiene por qué ser así , son unos motores eléctricos que siempre empiezan a medir en la misma posición ,si el eje se desplaza de la aguja se quedan siempre en la nueva posición ,hay que ponerlas en la posición original y aveces usar pegamento ya que quedan plagadas y se pueden volver a descentra,piensa que son de plástico y con el tiempo se agrietan por eso se desprenden del eje
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Falla en las revoluciones

Peugeot 206 2002 Peugeot 206 1.4  130000 kms
Buen día tengo problemas con mi peugeot 206 2002, luego que el auto llega a la temeratura de los 90 grados empieza a oscilar las RPM y a intentar apagarse, con un tema de bajas revoluciones, y pierde totalmente la fuerza, con acelerador a fondo y en ocasiones no sube de dos mil rpm, e intenta ahogarse, se enciende el Check, luego de un momento vuelve todo normal y funciona correctamente y al rato vuelve a pasar lo mismo, ya le cambie el ckp, la ralentí, bujías, la bobina, fue sincronizado, cambio de un inyector q arrojaba falla, la pera de aceite q estaba rota al igual que el sensor de detonación y sigue con la misma falla, ahora cómo novedad luego que falla, la temperatura sube hast el tope y se baja.
Agradezco puedan Ayudarme para ver cómo se solución al tema
1
Elbetomora de Colombia hace 4 años  
EL
5 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que cuando el motor este caliente te funcione bien la calefacción ,si no es así es que están rotas las hélices de la bomba de agua y no bombea a los radiadores ,esto hace que la aguja suba y baje y si está demasiado caliente el motor también falla ,también notarias que está el motor caliente pero las dos mangueras del radiador no calientan bien al no funcionar la bomba del agua,que será lo que te esté ocurriendo
Elbetomora de Colombia hace 4 años
Fue bajada la bomba de agua, se cambió lso relevos y la resistencia del motoventilador al igual q la pera de temperatura y sigue igual
angelberen de España hace 4 años
El motor se está calentando por alguna razón comprueba si cuando está caliente las mangueras también están calientes y que habrá el termostato,el escáner indica algún error o se enciende el check?
Elbetomora de Colombia hace 4 años
Siempre se enciende el check y luego de llegar a los 90 se sube a tope la temperatura y se cae nuevamente apenas llega a los 90-100 se enciende normal el motoventilador, pero en el tablero el check se enciende, el indicador de temperatura sube total y baja a 90 y las revoluciones empiezan a caerse y a intentar no sostenerse en minima
angelberen de España hace 4 años
Si se enciende el check el escáner tiene que indicar qué es lo falla ,sabes los códigos que indica?
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Falla velocimetro y tacometre

Peugeot 206 2002 Xn 149000 kms
El velocimetro no coincide ni el tacometr
[email protected] de Colombia hace 4 años  
JO
2 respuestas 
Jael de Argentina hace 4 años
Soy mujer, entiendo poco de autos pero si algo aprendí es que es mi veces mejor buscar solucionarlo uno mismo. Revisa los fusibles y ve si hay alguno quemado. El velocímetro se suele trabar las agujas, por ahí deberías quitar la tapa acrílica de protección y fijate si hay que destrabar y limpiar
angelberen de España hace 4 años
Chica lista Jael. Esta claro que si quieres hacer algo bien ,hazlo tu mismo. Estos tableros on de platico y si están expuestos mucho tiempo al sol acaban dañandose ,y de rompen los piñones de las agujas por eso no funcionan lo van a golpes ,deberías de cambiarlo y si o compra usado puede que le pase lo mismo que al que tienes
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No me funciona el reloj de RPM.

Peugeot 206 2007 5 puertas, full motor 1.9 diesel 100000 kms
Lo lleve a un mecänico lo reviso y me dijo que era e Sensor de RPM. El problema es que arranco el auto y se me encienden tres alcagüetes el de bateria,freno de mano, el del catalizador de gases y no me funciona el reloj de RPM y se me pone en MODO ECO. Ya cambie el sensor de RPM consegui el original, pero sigue igual no cambio en nada.
Ayrton de Argentina hace 10 años  
AY
1 caso 
Rolando Marioni de Argentina hace 9 años
Estimado, me pasa exactmante lo mismo, habras podido darle solucion a esto???
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Falla en bajas revoluciones

Peugeot 206 2000 206 250000 kms
Hola tengo un 206 año 2000 8v, en bajas revoluciones falla, pero cuando acelero no lo hace en alta, cuesta arrancar
Rodrigo de Argentina hace 3 años  
RO
3 casos 
Rodrigo de Argentina hace 3 años
Ya que todavía no tengo respuestas, les comento que medí la bobina nueva y me da 4.5 y la vieja(original mide 5.9 una y 5.3 la otra). Con la vieja cuesta arrancar pero en unos intentos arranca como si fuera q no está a punto, de repente pega un salto y en revoluciones alta no falla
Rodrigo de Argentina hace 2 años
Solucionado, compre otra bobina, tenia otro valor 3.2, le si marcha y arranco
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No funciona el tacometro, el kilometraje y la pantalla

Peugeot 206 2000 4 puertas, motor 1.4 120250 kms
Quiero remplazar mi tablero instrumental q es de dos conectores por otro q también es de dos conectores q no es del mismo año, hay algún problema con eso si lo hago ya q el número de parte no sea igual?
jose de Bolivia hace 3 años  
JO
1 respuesta 
jose de Bolivia hace 3 años
Todavía no cambie el tablero instrumental espero q cuando lo haga se solucione
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Calienta y falla de rpm

Peugeot 206 2000  184165 kms
Hola mi problema es cuando calienta falla como si tuviera un corte y no me deja acelerar lo escaneamos y me salió sensor de RPM lo cambiamos y sigue con la falla alguna ayuda por favor ya me está volviendo loco
Diego de Argentina hace 3 años  
DI
1 caso 
Julian de España hace 3 años
Tengo Peugeot 206hdi 1400 me salta alarma acústica y no marca nada en cuadro meto máquina de diagnosis y marca fallo pedal del acelerador. Cuenta kilómetros y sensor de velocidad que va en sensor de ABS bellota del pare y hecho pruebas todo está correcto que podría ser
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Hola tengo problema con mi tacometro de rpm

Peugeot 206 2006 3 puertas motor 1.6 156800 kms
Mi aguja de mi tacometro enciende en la linea roja osea a full y poco a poco va en retroceso es decir 70 80 90 100 etc a que puede deverce alguien que me ayude por favor
Jonathan de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Suele ocurre cuando los vehículos están mucho tiempo al sol, los componentes son de plástico y con el tiempo se resecan y fallan, también ocurre con el del velocímetro, se dañan los engranajes de plástico y las agujas no funcionan bien o dejan de funcionar
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No me anda el cuenta vuelta

Peugeot 206 2002 4 puertas 1.9 diesel  2289688 kms
No me anda el cuenta vuelta
Mario Barbosa de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor del cigüeñal o el alternador si lleva conexión W que es la del cuentavueltas
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Tacometro no funciona

Peugeot 206 1999 diesel 1 kms
Tacometro en cero solo mueve la aguja cuando se pone contacto quisiera saber donde esta ubicado el captor y como puedo medir su funcionamiento ,desde ya agradecido. Por cualquier información al respecto
manu de Argentina hace 7 años  
MA
3 casos 
Elpe de Argentina hace 2 años
Solucionaste?? Yo tengo q no anda quiero saber cuál es el sensor
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No me funciona el rpm

Peugeot 206 2001 base 158000 kms
No se como va conectado o si lleva algun fusible el reloj cuenta vueltas del tablero
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
1 caso 
Gabriel de Argentina hace 8 años
Me pasaba lo mismo... Es un plástico q va en el comando del cuenta vueltas... Tenes q desmontar el tablero y sacar las agujas...Es td con cuidado de no romper nada...tenes q hacer un arreglo o simplemente buscar ese repuesto...hay vídeos de ese tema
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El tacómetro falla está totalmente loco

Peugeot 206 2005 4 puertas 1.4  213000 kms
Buenos días pido ayuda con este tema mi carro está totalmente loco el tablero de instrumentos comienza a mostrar las agujas indicadores cómo suben y bajan se apaga el tablero aparte reiniciar el radio
Michael sotelo de Colombia hace 2 meses  
MI

No funciona el tacometro

Peugeot 206 2000 3 puertas , nafta  206000 kms
De un dia para el otro dejo de funcionar la aguja del tacómetro funciona todo anda todo el auto anda perfecto alguien me puede decir que puede ser le puce en escáner que compre para uso personal y me tira señal de lectura ,que puede ser ? Agradecería tener una idea del posible problema
Luciano de Argentina hace un año  
LU

La aguja del velocímetro no mueve y la del cuentavueltas falla

Peugeot 206 2000 5 puertas 1,6 nafta  146000 kms
Hola necesito ayuda cambie el sensor de velocidad la aguja del velocímetro no mueve y la aguja del cuenta vueltas falla sube pero baja más de lo correspondiente. Cuál sería el problema?? Y cuando lo prendo la aguja del cuenta vueltas hace un ruidito
Juan Martín de Argentina hace 3 años  
JU
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