Al pasar los 90° la aguja del aceite se dispara rapidísimo y enciende el electro. Tarda en bajar y debo apagarlo xq en el tablero me dice "Stop" con su pitido característico... Ésto sucede cuando ando a las vueltas y a baja velocidad xq en ruta no es tanto pero si al parar y luego de un buen rato apagado lo enciendo de nuevo la aguja está clavada en 80°...