Problemas con el alternador?

Peugeot 206 2004 206 1.4 200000 kms
Hace aproximadamente un mes que estoy todas las semanas con el auto en el mecanico, comenzo a arrojar un mensaje en el tablero en donde indicaba la bateria con rojo, alcanzamos a llegar al mecanico y quedo muerto, lo dejamos, nos indicaron que era prblemas con el alternador lo mandaron a reparar pero el problema persiste, el auto actualmente funciona en modo eco lo cual trae un monton de problemas tales como qur se pare o cueste que arranque. Si alguien a vivido algo similar y me pudiese aconsejar se lo agradeceria.
BELLOTASKA de Chile hace 11 años  
BE
2 casos 
mincho de Colombia hace 11 años
Ya revisate que el borne de la maza de la bateria no este sulfatado y no deje cargar la bateria correctamente, a mi me paso y a causa de eso aparecieron optras fallas pero ya lo solucione
ronald de Chile hace 11 años
Estimado yo compre un peugeot hace dos año atras me pasaba lo mismo, a tu vehiculo hay que cambiarle las bujias, ojalas por las originales y asi te evitaras todos esos malos ratos, muchas personas dicen que el vehiculo es malo, pero resulta que este vehiculos como muchos mas se le debe realizar el mantenimiento ojalas con las piezas originales, a muchos les pasa que buscan lo mas baratos lamentablemente es solo dolor de cabeza, el computador siempre va afuncionar cbien con los repuestos originales, haz lo que te digo y seras un hombre feliz, a veces los mecanicos no saben eso y solo se dedican a cambiar piezas.
marti de Argentina hace 10 años
Hola con el motor en marcha medi en los bornes de la bateria primero con motor parado que voltaje da 12.5 o menos luego ponlo en marcha y el voltaje tiene que subir a 13.5 y quizas mas de 14 volts si no pasa esto es por cables sulfatados ,borneras de la bata el cable que esta a masa abajo de la caja de la bateria despues de todo esto si no levanta ni medio volt es muy seguro que sea alternador controla la correa del mismo tensa y firme y por ultimo alternador ,una cosa mas saca la bateria afuera y controla que no este seca
flaco de Argentina hace 10 años
Hola yo como electrisista te recomiendo el boltaje de carga con el motor en funcionamiento no supere los 14.20 por que el registo de memoria de la computadora detecta el exceso de voltaje y enciede la luz de cheq de anomalia de de carga suele pasar que cuando la canta del alternador esta pasada de intencidad o sea que ni esta a masa ni esta con circuito habierto pero el barnis electrolitico con el que estan recubierto el cobre de la bobina se esta tostando un poco y los hilos de cobre se ban tocando y esto ase que la intencidad aumente por lo cual se aprecia un ruido al funcionar el moto con las luces como sumbando si el boltaje no exede de 1420 o este debajo de 13.90 todo estara bien
Hernan Lezcano de Argentina hace 6 años
Capo a mi me esta psando eso , me encecndio el check engine y me salio en el escaner exceso de voltaje, que tengo que hacer capo, tengo un 207 2013 1.4 nafta
elgusty de Argentina hace 2 años
Hola gente tengo un peugeot 206 que en contacto me prende la luz de la bateria tenue y el tester en marcha me marca que carga 12.2 v alguien me puede dar una idea. Gracias
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