Gente, ando con un problema en mi 206, la verdad lo compre hace un tiempo y me resulto una maquina, pero hace ya unos meses noto que al pasar las 2000 revoluciones, el auto pierde potencia, seguis acelerando pero no se nota, y de la nada sale como si tuviera turbo y vuelve a la normalidad... la verdad lo primero que pense fueron los inyectores por el gasoil, asi que le puse de mejor calidad... mejoro bastante pero lo sigue haciendo, me fui a la ruta y le agregue liquido de hidraulica que me recomendaron para destapar los inyectores, pero una vez cada tanto lo sigue haciendo, que puede ser?
Saludos!
Matty NO agregues aceite de ningun tipo al gasoil, esto te va a tapar las toberas ,dejara mas residuos en el aceite y NO LOGRAS NADA BUENO al echarlo, pueden ser varias las causas del problema desde el cabezal de la bomba inyectora, bomba mal reglada , inyectores descalibrados, filtro de gasoil sucio, valvula egr tapada...
Alan tu comentario no aporta nada al sitio, y no son autos corrientes son solo autos. Y respecto a que no sirven estas equivocado si se los sabe tratar y cuidar todos los autos sirven ,son los dueños los que muchas veces no sirven. Claro?
Yo también pienso que el comentario de alan no aporta nada, pero si tiene razón en que Peugeot y renault son autos muy corrientes, y derivado de eso siempre dan problemas
Excacto ingeniero mendez, son autos basura, ese tipo de problemas nunca las dan marcas de mayor calidad como audi, pero peugeot y renault son basura. Yo les recomendaria a los que tienen basura en su garage, que la vendieran y asi terminan con el melodrama. Melodrama de auto basura
Insisto sigue sin aportar. Si no tienes auto corriente que haces posteando en sitios de autos corrientes ??? digo...ve y abre un foro de autos no corrientes y deja de molestar aca.
Yo tengo un XRD y me pasa algo parecido. Cada 10 o 15 días, regula muy bajo, y no tiene potencia hasta pasar las 1500 vueltas. Ahi se acelera de golpe y arriba de las 1500 vueltas sigue el problema. Luego de parar el motor y volver a arrancarlo alrededor de 5 veces, se recompone y regula lo mas bien. Nadie da con el problema, y el próximo cambio de auto también incluye la marca.