Esto lo puede realizar manualmente o con el scanner de diagnostico de nissan :
1. Encienda el motor y dejarlo que llegue a su temperatura normal de trabajo, hasta que seprendan los ventiladores del radiador.2. Apague el motor y espere 5 seg.3. Gire el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos yespere 3 seg.4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tiene que pisar el pedal del aceleradory soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, es decir, un pisoton por segundo. Revisar queno estorbe nada al momento de acelerar. Como alfombra o moqueta.5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, suelte el pedal y espere exactamente 7 segundos6. Al terminar los 7 segundos. , pise el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 segundos. ,por ningún motivo suelte el pie del acelerador hasta que llegue a los 21 segundos. Aquí hay doscosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de unapersona que esté al pendiente del foco del "check". Cuando empiezan a correr los 21 segundos. , aproximadamente, cuando vaya en el segundo 11,se debe de apagar el "check" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vaspor buen camino para programar el cuerpo de aceleración. -Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del "check" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Suelte el pedal del acelerador y cuente 3 segundos. -Cuando terminen los 3 segundos. , encienda el motor y espere otros 21 segundos. Si realizotodo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 segundos, elmotor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza. -Al terminar los 21 segundos. Le da unos 3 acelerones pausados, para que puedas revisar quedespués de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedóprogramado el cuerpo de aceleración. En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleve alconcesionario para que le conecten el Consult y reprogramen el cuerpo de aceleración.
Alguien q m ayude o le aiga pasado mi camioneta empieza a bajar las revoluciones casi apagándose ya le e lavado el cuerpo de aceleración y m jala a lo mucho un mes y medio e incluso le cambié sensor maf ahora m lo ISO luego luego al encender la camioneta alguien q m diga qbacer n m marca código de nada n traigo prendido el check
Mi X trail, bencinero presento falla de partida y el mecánico detecto bujías húmedas con combustible y al sacarlas y limpiarlas el auto arranco después. Porque ocurre esto? Favor necesito sus comentarios y apoyo. Saludos. Angel Los Angeles, Chile.
Hola pregunta todas las bujías tenían bencina o una si es una puede ser el inyector, si son todas puede ser el regulador de bencina q en la xtrail se encuentra en la misma bomba saludos
Gracias, revisare esto. Te cuento que después de secar las bujías no ha vuelto a fallar?????? pero a la partida sale mucho olor a combustible.
Saludos,
No olvides revisar las bujías y las bobinas primero cuando no hay buena chispa o se escapa en donde no corresponde no hay buena combustion y eso igual te puede dar olor a gasolina
Hla yo soy de Bogotá Colombia y me pasaba lo mismo... la lleve donde varios mecánicos y me desian Q tenia Q pedir de México los planos Q porque se había desprogramado y la lleve ah otro lado y en 1 hora me la arreglaron todos estaba bueno solo abia Q a gustarle una pieza y programarla de nuevo y ya... La dirección donde la lleve es carrera 18 # 19A40 detrás de palo quemado taller ingeniería automotriz avanzada
Hola amigo mi camioneta está empezando con la misma falla soy también de Bogota me puedes dar info número de teléfono o algo así or que a dirección que puso ahí no la. Encuentro
Hola qué tal a todos
Tengo un hermoso T31 full
Tengo hace un mes un problema y he revisado de todo
No tiene fuerza al querer salir de una loma (pendiente)
Se agota, se ahora y empieza a desarrollar lentamente pero sube
Ya en lo plano si acelero a fondo hasta patinan las llantas
Mi problema solo son las lomas
Automático cvt tiptronic
Le hice cambio de aceite y filtro de transmisión por la edad del auto
Cambio de filtro de combustible y bomba
Cambio de coils o bobinas de las bujías
Cambio de bujías
Limpieza de los inyectores
Limpieza cuerpo de aceleración
Y aún persiste el problema
Si alguien puede ayudarme que haya tenido este problema
Hola. Pregunta? estas haciendo el chequeo en Nissan o por fuera? Si tienes los reportes de taller revisa cuantos mantenimientos en CVT tienes con 200000 km creo lo estas haciendo por fuera. ? Si tiene más sintomas como calentamiento exesivo y si prendio algun indicador necesitaria saber.
Hola, buenas... Llevo días donde mi xtrail mientras conduzco me marca el check y pierde fuerza, hasta apagarse... Luego enciendo y con el acelerador a fondo no pasa las 2000 rpm, ayuda por favor...
Mi camioneta arranca y no desblca vomo debe ser despues se ahoga y. O enciende ha cambie los 2 sensores y sigue igual me dice el mecanico q es el actuador del cigueńal alguien q me oriente o aya tenido un problema igual
Quita la tapa de donde le pones el aceite. Y si tiene una espuma como capuchino. Es por que le pasa agua a la cabeza. Y es por eso que no desboca por que inyecta agua y se revuelve con el aceite y se combina con la gasolina. Solución cambiar junta de cabeza
Buen dia, necesito ayuda mi xtrail 20024 cilindros 2.5, no logro encenderla, todo andaba bien. De repente se me apagaba andando en marcha, la ponia en neutral y la volvia a prender, un dia andando llegue aun estacioniento, tarde a lo mucho 1 hr y al tratar de encenderla NADA da marcha tiene pila nueva, gasolina, note q estaba completamente ahogada por el olor exagerado por el escape y por salir humo negro x el mismo. Logre encenderla un par de veces, pero no aceleraba, hacia explosiones y desprendia humo negro , y si le soltaba el acelerador se apagaba QUE PUEDE SER??? Ayuda
Hola lo que hay que revisar en ese caso seria o los inyectores que. Algunos no cierren bien o el regulador de precio de combustible que tiene un diafragma que al dañarse el humo negro y el olor es señal de que hay demasiado combustible en la cámara de combustión , si el motor vibrase seria una bujía o bobina y no quemaría la mezcla saludos
Para no fallarle Ya hice cambio de inyectores, cambio de bujias y bobina, bomba de gasolina, y que crees!!! Nada sigue igual, no logro encenderla, sigue haciendo explosiones, pero ya no huele a combustible
Hola mi camioneta no enciende en las mañanas...da marcha pero tengo que estar pisando el acelerador para que agarre si esta muy frío mejor se ahoga el motor y ya es muy difícil que prenda aunque si insisto si prende pero eso es todas las mañanas ya le cambiaron en sensor de temperatura y han visto otras cosas pero no queda que puede ser?
Hola de nuevo...a mi camioneta le cambiaron el sensor de temperatura y el cuerpo de aceleracion...hace una semana y ya no tuvo la falla...ya enciende normal en las mañanas
Buenas tardes
Cuando mi xtrail esta en parking o en neutral (es automática) esta calmada y serenita, cuando meto marcha o reversa empieza jalonearse o vibra muchísimo, como si se quisiera ahogar o no tuviera gasolina( caso que si trae gasolina), si se puede manejar incluso subir la velocidad, solo que hay momentos donde se apaga por completo, y enciende de nuevo ala primera, alguien sabe que puede ser?
Si pero no, el problema era algo tan simple , los chupones de las bujías tenia una pequeña rotura casi imperceptible, entonces se jaloneaba por que la chispa se salia, son muy cabronas esas fundas, recomiendo cambiar las fundas si ya las ven muy gastadas. Saludos.
Mi x trail 2008 se jalonea y se mata de repente, me espero un momento y en enciende bien, ya le cambie el repuesto de la gasolina y sigue igual, me dijeron es la bomba completa no solo el repuesto! Sera verdad?
Buenas tardes mi xtrail parte a la llave sale increible pero al pasar 20 minutos comienza a vibrar, las revoluciones varian y al acelerar comp que se chupa se ahoga pero al bajar marcha y acelerar toma fuerza
Se vio inyectores estan buenos
Bobinas buenas
Mariposa de aceleracion buena
Bomba de bencina buena
Sensor del filtro de aire bueno
Si alguien tuvo algo parecido que me guíe
Hola, me pasa lo mismo con mi x-trail, ya le limpiaron el cuerpo de aceleración, programaron el computador y cambiaron bujias pero los sintomas siguen. Por favor si ya te solucionaron el problema lo puedes compartir? Gracias. !
Hola, mi problema es igual al tuyo, solo que solo se jalonea y se varían las revoluciones después de un tiempo ( al tomar la temperatura normal) y también sucede eso solo cuando esta en marcha, si lo pongo en parking o neutral no sucede ese jaloneo y esta muy serena.
Es desesperante, pues no encuentro la falla.
Estimados tengo un problema con mi xtrail 2005 este fue reparado pero empieza a botar burbujas por el reservorio del agua se cambió la tapa del radiador y sigue el problema, ahora el vehículo empieza a apagarse repentino y le cuesta prender como que se ahoga, al prender sale demasiado humo blanco.
Hola qué tal amigos tengo un detalle con mi X-Trail 2009 2.5 cvt. El detalle es que al arrancar(principalmente en frío) está no arranca bien como si estuviera ahogada muchas veces le he dado marcha un rato y no arranca le doy nuevamente y arranca, le cuesta pero arranca. Le acabo de hacer afinación cambios de filtros bujías aceite pero sigo sin saber dónde es el problema me dijeron que no lavará ni Iac ni cuerpo de aceleración así que no lo hice. Por cierto dicen que al arrancar huele a gasolina cruda pero revise bujías recientemente y están limpias y al andar nunca falla. Alguien me puede ayudar o ha tenido alguna experiencia similar? Sigo pensando que sea la Iac. Gracias por su tiempo
Me pasa lo mismo actualmente, solo me encendió una vez y no ha vuelto a encender, voy a comprar un nuevo cuerpo de aceleracion para ver si tengo suerte con eso.
Hoy encendí el carro pero no calenté el motor como de costumbre, recorrí un promedio de 10 km a una velocidad de 50kmh y cuando tuve la oportunidad de acelerar lo hice de manera inmediata y fue lo que hizo que el vehículo se comporta de una manera rara y de pronto dejó de acelerar y al darme cuenta frene, y se apagó desde entonces prende y se apaga como si estuviera ahogado trata de mantenerse y se apagao como si no inyectara gadolina
Me pasó exactamente lo mismo. Y según q fueron 2 de mis inyectores
Se los cambié pero sigue igual así q mañana vendrá un electricista para ver q hace.
No se si ud pudo arreglar el problema y si pudo por favor dígame q hizo estes es mi correo [email protected]
Hola tengo un xtrail 2010 el cual tiene problemas de encendido, parece que se ahogara, sacamos la bomba de combustible se limpio y sigue con el mismo problema, parte aveces al girar la llave pero otra le cuesta mucho y no se que pueda ser. Espero puedan dar alguna pista para el arreglo
Gracias
Hola, mira aveces me paso que despues de estacionar tuve un problema parecido no partio mas la xtrail y una de las cosas que hice fue llevar la palanca de cambios al Parking a tope y despues de eso partio bien, al parecer estaba en parking pero no daba arranque, y vez que me paso eso hice lo mismo y daba bien contacto creo que es un problema de la Palanca de cambios, creo que esa es la maña que tiene pero pasa muy rara vez.
Mi Xtrail ha presentado en varias oportunidades una falla la cual es esporádica, no es todo el tiempo, presenta un jaloneo cuando estoy a velocidad constante aprox 40 km por hora, parece que se ahogara y solo cuando suelto el acelerador se estabiliza. La he llevado varias veces a la Nissan y he reportado la falla, me dicen que no hay nada en la computadora y que cuando ellos le dan la vuelta a la manzana no les pasa. La garantía vence en unos días y ya no se que hacer, No se como hacerle para que me crean y reconozcan la falla y la reparen.
@JesusHola, la lleve varias veces a revisar, pero luego del mantenimiento donde le limpiaron inyectores y de que comence a hecharle gasolina de alto octanaje, se le quito la falla, no he tenido más problemas con ella.
Buenos días tengo problemas con mi vagoneta Nissan Xtrail 2002 japonesa, resulta que en ciertas ocasiones inesperadas cuando estoy manejando a velocidad normal se enciende la luz del Check engine y la aceleración empieza a fallar como si estuviera ahogada o algo asi, lo apago un rato, lo enciendo y la luz de check engine se apaga y funciona correctamente que podrá ser??
SI ME PODRIAN APOYAR EN DARME DIRECCION DE MI CAMIONETA NISSAN XTRAIL 2005 AUTOMATICA, EL CARRO ANDA BIEN EL UNICO PROBLEMA ES QUE CUANDO SE ENFRIA LA MAQUINA Y QUERERLO ENCENDER EMPIEZA A TEMBLAR Y COMO AHOGADO HASTA QUE SE APAGA YA PARA EL SEGUNDO LLAVAZO PRENDE AL 100 COMO SI NO TUVIERA FALLA, YA LE REALIZE UNA AFINACIÓN MAYOR PERO LA FALLA CONTINUA SOLO EN FRIO, MUCHAS GRACIAS.
Buenas tardes amigo, le recomiendo revisar sensor MAF, favor revisar que no tenga fuga de vacío todas las mangueras. Favor revisar sensores de oxígeno si lleva 2. Que no lleve filtro de aire con aceite o mucha suciedad.
Hola damas y caballeros tengo una xtrail 2003 y mi problema esta en que en la mañana que la prendo y que quiero darle no camina y no acelera , como que se ahoga aunque meta todo el acelerador, ya hasta que la dejo un tiempo prendida ya funciona y si prendo el A/A también como que se ahoga al acelerar, ya cuando trabaja bien y que le doy PS acelera bien pero los cambios no los echa hasta que saco un poco el acelerador y ya echa los cambios , no se si tenga que ver que el tablero no sube las RPM los mecánicos dicen que es la cpu pero quieren mucho dinero y otros me dicen que es el sensor de los cambios... alguien de ustedes por favor que tenga alguna experiencia sobre esto MUCHAS GRACIAS
Llevala a que revisen el sensor del pedal ,es el que envia señal al cuerpo de aceleracion ,es falla comun en estas camionetas ,hay videos en youtube para que lo ubiques y entiendas ,
Pensé que la camioneta estaba fría, pero ya lo hizo otras veces, cuando la prendó enciende normal pero una vez que la comienzo a caminar y aceleró se jalonea le aceleró a fondo y como que se ahoga, alguien sabe que puede ser.
Mi xtrail trail una falla estoy batallando en ocasiones para que encienda hay veces es ala primera y en otras no luego se siente ahogada ya le dieron limpieza A los inyectores, cuapo de aceleración cambio de bujias servicio al map y sigue igual. Que podrá ser
Tengo una xtrail 2005 at...motor 2.0 a gasolina...pasa que cuando estoy detenido en D da pequeños tirones como si quisiera moverse...luego ya en marcha no se siente nada...solo cuando freno y vuelvo a acelerar se siente como si se ahogara por menos de 1 segundo...pienso puede ser la caja...el aceite en mal estado? Alguien tiene idea o le a pasado lo mismo? Se agradece cualquier ayuda
1. Encienda el motor y dejarlo que llegue a su temperatura normal de trabajo, hasta que seprendan los ventiladores del radiador.2. Apague el motor y espere 5 seg.3. Gire el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos yespere 3 seg.4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tiene que pisar el pedal del aceleradory soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, es decir, un pisoton por segundo. Revisar queno estorbe nada al momento de acelerar. Como alfombra o moqueta.5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, suelte el pedal y espere exactamente 7 segundos6. Al terminar los 7 segundos. , pise el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 segundos. ,por ningún motivo suelte el pie del acelerador hasta que llegue a los 21 segundos. Aquí hay doscosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de unapersona que esté al pendiente del foco del "check". Cuando empiezan a correr los 21 segundos. , aproximadamente, cuando vaya en el segundo 11,se debe de apagar el "check" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vaspor buen camino para programar el cuerpo de aceleración. -Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del "check" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Suelte el pedal del acelerador y cuente 3 segundos. -Cuando terminen los 3 segundos. , encienda el motor y espere otros 21 segundos. Si realizotodo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 segundos, elmotor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza. -Al terminar los 21 segundos. Le da unos 3 acelerones pausados, para que puedas revisar quedespués de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedóprogramado el cuerpo de aceleración. En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleve alconcesionario para que le conecten el Consult y reprogramen el cuerpo de aceleración.