Fijense q tengo un problema de encendido q esta medio feo por q la camioneta le cuesta encender,da marcha y no arranca le desconecto el sensor de árbol de levas y arranca de inmediato ya cambie los 2 sensor originales y sigue lo mismo alguien me pudiera ayudar u orientar le agradezco de antemano
Saludos, Buenas Noches a todos.
Tengo el mismo problema que tu expones, pero a mi motor le hicieron el cepillado de la cabeza del motor y no volvió a encender,lo revisamos, cambiamos las 4 Bujías y las cuatro bobinas, los dos sensores nuevos, y seguíamos sin chispa de arranque, en la web me tope con otro foro donde un amigo tenia una falla parecida y había podido solucionarla, lse dejo el enlace. http://www.foromecanicos.com/foro/show…,
Arreglo realizado para recupera la falla.
El sensor de árbol de levas conectado se le quita el tornillo y se mueve para abajo 3 milímetros, o un poco mas, y aunque no lo crean enciende sin mandar ningún fallo. Se le adapto una pequeña lamina para fijarlo en esa posición y lo llevamo al mecánico para que revisara la sincronización de la cadena del motor, el día de mañana me la entregan y les comparto si quedo.
Se que no es una manera correcta de resolver el problema, pero esta es la aportación que hago dándole el crédito al amigo Juan Manuel Vaz, y espero que les funcione y logremos resolver el problema con sus aportaciones.
Amigo lograste descubrir cómo ponerlo en su posición y que funciones, en mi caso quedo al revés y no marca falla, ni testigo pero no debe ir ahí, ayuda por favor...
Amigo buenas tarde, nos quedamos con la lámina modificada, lo llevamos con 3 mecánicos diferentes y no pudieron poner la cadena en tiempo, llevamos varios meses sin que de algún problema.
Amigo me gustaría contactarte para ver imagen de tu camioneta como le adaptaron la lámina y poder hacerlo a la mia, pues leo que lo tenias al revés y con la lámina quedo en su posición... Mi correo [email protected]
Amigo me gustaría contactarte para ver imagen de tu camioneta como le adaptaron la lámina y poder hacerlo a la mia, pues leo que lo tenias al revés y con la lámina quedo en su posición... Mi correo [email protected]
Qtal amigos el problema no es en los sensores o en la posición de los sensores el problema es el engrane de Arbol de levas de administración solo tienen q ver los grados de levas de los 2 árboles y el pms del cigüeñal si gustan les dejo mi número 5550078154 para explicar a más detalle
@IvanOjo para que comparta. Ala mía le pasó lo mismo, tenía que darle muchas veces para prender o prendía si quería... Que prueba realicé
1 sensores de leva y cigüeñal
2 señales de la computadora
3 gasolina
4 cuerpo de aceleración casi todo lo que leí por aquí
Lo que me funcionó fue saque el tornillo del sensor de la leva y lo gire un milímetro quizás dos en sentido horario y la camioneta prendió normal. Esa prueba me llevo a estar seguro que era la cadena estirada y positivo cuando saque el tensor superior estaba casi que se salía no perdió el tiempo pero eso fue. Hagan primero la prueba del sensor y luego desarmen porque el kit es costoso
Hola gente. Estoy rabiando con mi nissan x trail 2.5 del 2005. Se acelera y desacelera sola. Salta error en el sensor del árbol de levas. Se desarmo y se verifico que esta a punto /sincronizada. Un electricista le tapo parte del sensor que registra el aire que va al cuerpo mariposa y ahora regula mucho mejor pero igual no funciona bien. Alguien me puede ayudar? Mi mail es [email protected]. Gracias
Tengo el mismo problema que tu expones, pero a mi motor le hicieron el cepillado de la cabeza del motor y no volvió a encender,lo revisamos, cambiamos las 4 Bujías y las cuatro bobinas, los dos sensores nuevos, y seguíamos sin chispa de arranque, en la web me tope con otro foro donde un amigo tenia una falla parecida y había podido solucionarla, lse dejo el enlace. http://www.foromecanicos.com/foro/show…,
Arreglo realizado para recupera la falla.
El sensor de árbol de levas conectado se le quita el tornillo y se mueve para abajo 3 milímetros, o un poco mas, y aunque no lo crean enciende sin mandar ningún fallo. Se le adapto una pequeña lamina para fijarlo en esa posición y lo llevamo al mecánico para que revisara la sincronización de la cadena del motor, el día de mañana me la entregan y les comparto si quedo.
Se que no es una manera correcta de resolver el problema, pero esta es la aportación que hago dándole el crédito al amigo Juan Manuel Vaz, y espero que les funcione y logremos resolver el problema con sus aportaciones.
1 sensores de leva y cigüeñal
2 señales de la computadora
3 gasolina
4 cuerpo de aceleración casi todo lo que leí por aquí
Lo que me funcionó fue saque el tornillo del sensor de la leva y lo gire un milímetro quizás dos en sentido horario y la camioneta prendió normal. Esa prueba me llevo a estar seguro que era la cadena estirada y positivo cuando saque el tensor superior estaba casi que se salía no perdió el tiempo pero eso fue. Hagan primero la prueba del sensor y luego desarmen porque el kit es costoso