Tengo un Versa y he observado desde hace 10 meses que "como que se queda pegado" el clutch y no entra la velocidad, sobre todo en las pequeñas subidas y hay tráfico y quiero rebasar entonces quiero cambiar de primera a segunda para rebasar algún vehículo y la carretera tiene una pequeña subida leve y el motor se revoluciona más de lo acostumbrado. Tambien, se nota que la palanca del clutch vibra levemente en algunas ocasiones y luego ya sigue su curso normal. Pero tambien cabe aclarar, que no solamente cuando es el cambio de primera a segunda, sino tambien de segunda a tercera que hay dificult… Leer completa

Pise el pedal del embrague y se quedo en el fondo y no regresó, se le puso liquido y avanzó unos metros, después ocurrió lo mismo, se tuvo que trasladar en grua pues no entran las velocidades.

Se siente el pedal del clutch suelto y los cambios no entran, como se ajusta?

Resulta que antes rentaba mi automovil en una plataforma de transporte privado, y entre mal administracion, surgieron problemas como el siguiente: El clutch en 2 ocasiones se fue a fondo y no respondia, un mecanico de confianza asistio en esas dos ocasiones mencionando que la linea que sale del cilindro maestro rebotaba, esto por mal uso del embrague del clutch; Esta ocasion me toco ami, y decidi revisarlo por mi propia mano. , Resulta que salen dos lineas del Cilindro Maestro, la mas larga va al frente del motor del auto, y la linea se encontraba bien, pero existe un orificio el cual estaba… Leer completa

Desde la adquisición en agencia que fue a finales del 2013, esto es; después de 5 años de uso, siempre he llevado en tiempo por kilometraje los servicios de mantenimiento mi Versa, hoy de repente el pedal de embrague se quedó al fondo, "se poncho", sin permitir los cambios. Lo lleve nuevamente a la agencia en Nissan Coacalco, Edo México, y me dicen que es debido a su kilometraje 95,000 y hábitos de manejo. Soy conductor por más de 20 años, nunca me había pasado esto. Si este modelo tiene más de 2500 quejas por similar problema, considero que la marca Nissan debería aceptar que es un problema asociado al número de parte. El costo es súper elevado y la agencia no da una garantía de parte. Más que sugerencia de que hacer, expreso mi queja ante Nissan.

Cuando se calienta el carro el embrague se pierde y es complicado meter los cambios

Pátina embrague espiradico

Tengo un problema al cual el pedal del embrague se pone duro al momento de ir a mayor velocidad y cuándonse enfriar vuelve a su normalidad. Espero su ayuda amigos.

EN ABRIL 2013, A mi cuñada le dieron un Versa TM 4 Ptas para su trabajo, ella maneja hace 10 años, el auto tenia 1500 km y un día el auto se acelero y de pronto se detuvo, el motor estaba encendido pero no avanzaba, lo llevaron a la agencia de Lindavista y le diagnosticaron que había sido un mal manejo, que la garantía no cubría el embrague y tuvo que pagar $9,000 MN, a pesar de ello en Octubre 2013, adquirí un Modelo 2014 TM en la agencia de Atizapán y resulta que a los 1300 Km, iba circulando por periférico y de repente el auto se acelero, no detuvo su marcha pero no me dejo tranquilo, a los… Leer completa

Ya van dos veces que me pasa qué llevó a torno los discos delanteros y a la semana que me arreglan los frenos se me baja el pedal de clutch , le preguntó al mecánico y me dice que no tiene nada que ver los frenos con el clutch pero, pues van dos veces que pasa exactamente lo mismo y lo raro está qué líquido de frenos y el líquido clutch se echa por donde mismo entonces para mí si tendrían algo que ver no sé si alguien le ha pasado haber si me pueden ayudar

Cuando meto clutch se siento como un areneo o como que raspa , y cuando lo revoluciono se siente aún más y se me jalonea, el coche lo compre seminuevo y me habían dado dos meses de garantía, que falla creen que pueda ser, o si es caro esa reparación ?( Ya no está dentro de garantía)

Al pisar el embrague suena como si fuera un resorte no tengo problemas para pasar los cambios solo eso Que suena al pisar para pasar un cambio al soltarlo Igual

Al ir circulando el pedal del clutch se fue bajando hasta quedar hacia abajo y no regresa y ya no ingresa las velocidades, note que el líquido de frenos estaba a la mitad, el mismo se encontraba lleno, alguien me puede decir, si es la falla del cilindro maestro del pedal, o es el kit del clutch y que marca me recomiendan, será de buena calidad la marca valeo. De antemano gracias...

Empezó con el pedal asta el fondo lo lleve al servicio y diagnosticaron que era la bomba hidráulica y se cambió por una nueva pero continúo con la misma falla en ciudad reacciona bien y asta con resistencia el pedal pero circulando por varios km pierde dureza y se va asta el fondo como si estuviera desconectado ya se purgó y nada podrían ayudarme

Encontré humedecido de aceite el tapete q esta en el lado del conductor justo debajo de los pedales al querer utilizar el clutch esta sin presión y no me permite realizar los cambios de velocidad, cuenta con 40000km

Intenté meter primera y me cuesta mucho trabajo se torna dura la palanca al intentar meter 1 y 3, la 2 y 4 no tengo problemas y esto fue solo cuando inicie a andar, después se desapareció la falla y al cabo de unas horas regreso el problema