Hemos desarmado el tren delantero pues el auto presenta un manejo poco confortable. Oscila lateralmente, se zarandea en las curvas, más algunos ruidos y una fricción y vibracion muy molesta al frenar.
El mecánico encontró muy desgastados los extremos de dirección, bieletas y bujes de barra estabilizadora. Fueron cambiados y el andar mejoró ligeramente. Pero subsisten principalmente dos muy molestos
La vibracion al frenar.
Al girar, el volante no vuelve con naturalidad sino que es como si se fuera trabando.
Respecto al primero, el alineados me dijo que eso es por haber rectificado discos de…
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Por vibraciones del motor:
* Revisar soportes de Motor /CAJA. (son los responsables de una unión del mismo al chasis lo más armoniosa posible. En el momento que alguno falla comienzan a notarse molestas vibraciones nada más en arrancar).
* En epoca de invierno, Clima frios , se dice que es "normal" , los hules (gomas) son mas compactos. Se endurecen.
* revisa filtro de Aire Motor ( puede que lleves mugre, se necesita oxigeno).
* Utilizar un Verdadero y buen aceite FULL SINTETICO, ya que posee mejor estructura molecular en su composicion y prestacion, que un mineral o semisintetico. Un motor con aceite mineral( o semi) es "siempre mas ruidoso".
* Comprobar si la chispas en las bobinas; se encuentran trabajando con eficiencia. (necesitas el Scanner NIssan COnsult ) para que puedas comprobar los VALORES EN TIEMPO REAL.
NOTA: metete abajo del auto, alguien que te asista a lo que indicas y comprueba si las LIGAS o HULES que sostienen a NIVEL el TUBO DEL ESCAPE; se encuentran rigidas (el FRIO; Calor, charcos etc USO vida util ) se deteriora las ligas, o colocas un disparo de WD40 a cada liga o reemplaza. Ya que provocan ruidos y vibraciones hacia a la cabina.