Falla en el sistema de Airbag o en el de cinturones de seguridad
RIESGO ALTO
CAUSAS POSIBLES
Indica que tienes una falla en el sistema de Airbag y que ante un impacto este no funcionará. También puede indicar un problema en los cinturones de seguridad. La luz solo se apagará cuando el problema esté resuelto. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Puede que no funcione el Airbag o los cinturones de seguridad ante un impacto. Revisa la falla cuanto antes.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el auto 2. Revisar los cables internos del volante 3. Revisar todos los conectores de los Airbags 4. Verificar el módulo de control (la centralita) del sistema de Airbag 5. Revisar los sensores de cinturones de seguridad
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Versa ya se reportaron 12 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que tienes una falla en el sistema de Airbag y que ante un impacto este no funcionará.
También puede indicar un problema en los cinturones de seguridad. La luz solo se apagará cuando el problema esté resuelto.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el auto
2. Revisar los cables internos del volante
3. Revisar todos los conectores de los Airbags
4. Verificar el módulo de control (la centralita) del sistema de Airbag
5. Revisar los sensores de cinturones de seguridad
RIESGOPuede que no funcione el Airbag o los cinturones de seguridad ante un impacto. Revisa la falla cuanto antes.
Se prende y apaga luz de bolsa de aire y no choque ni recibí golpe alguno, tenia mi auto parado por una semana lo prendí y vi que aparecía la señal de la bolsa de aire pero se apaga. Alguna idea como a pagarlo?
Abre swhich cuando empieze a parparias lo cierras cuentas 5 segundos lo vuelves a abrir y y misma operación, repite las unas 6 veces ya cuando veas que se apaga y no vuelve a prender problema resuelto
Ya lo hice, si se apaga pero se vuelve a encender, antes tardaba medio día en hacerlo y ahora ya a los 5 min se vuelve a encender...
Será un problema real con las airbag!?
Si funciona lo del switch pero solo por un momento, les comento que a mi me pasaba esto y estuve así mucho tiempo hasta que por arte de magia al cambiar los discos de frenado que ya vibraban se le quito... Claro tuve que aplicar la del switch, desconecte la batería para resetear la computadora y listo, había intentado lo mismo y muchas cosas más pero la magia estuvo en el cambio de discos de frenado
@Isma PadillaYo ya lo hice y se vuelve a prender y cuando lo vuelvo a hacer ya no se apaga. Le pasaron el escaner y lo apagaron desde allí pero al rato se volvió a prender. Podré quitar el fusible de las bolsas de aire?
Para abrir el switch solo presiona dos veces el boton de encendido sin pisar el pedal del freno, para cerrar el switch solo presiona una vez el boton de encendido.
Tengo un nissan versa del 2014 tiene encendida la luz del airbag, luego de que se encendio se me fue el manos libre del carro asi como el de la radio y luego la bocina. Por favor necesito ayuda para saber que puedo hacer con mi auto.
Tienes que cambiar el reloj espiral va dentro del volante cuesta 1600 pesos en la agencia Nissan si eres de México y en un taller eléctrico me cobraron 400 por la mano de obra
@Rafael BenitezBuenas tardes , ya cambie el reloj espiral pero continuo con problemas con la bisina y los. Controles del volante, debo resetear la pc ?
A mi ya me habian cambiado un conector que va dentro del volante, supuestamente ese era el problema y efectivamente se quito. Pero despues de un mes volvio a parpadear. Por lo que aplique esto que mencionan del swhich y funciono. Por lo que me hace pensar que gaste en una pieza que no era necesaria :( , espero no vuelva a encenderse. :) muchas gracias por esta aportacion.
El problema es que la cinta de la bolsa de aire pierde conectividad con el sensor de la bolsa, por eso se prende y apaga, son defectos de cada bolsa de aire, al cambiarla se reprograma y se quita. Esta se ubica detrás de donde presionas la bocina o dentro del timón
Los que son de botón, me funcionó asi:
Deje la llave inteligente en el botón de encendido 5 segundos, después le oprimi dos veces al botón y cuando vi que parpadeaba lo apague y repeti el proceso unas 5 veces y se le quito
Deja de perder el tiempo y llévalo a un distribuidor a que realicen un diagnostico
Si presenta fallo o algo hay que cambiar allí te dirán que hacer y por el kilometraje aun esta en garantia es posible que no cueste nada ojo siempre y cuando cumpla los condiciones de garantía
Saludos
Presiona los botones de cerrar y abrir al mismo tiempo por unos 5 segundos cerca del auto, escucharas el sonido de claxon, este mismo procedimiento es para que no suene posiblemente ocurrió por accidente
Saludos.
Hola hace aproximadamente un mes iba camino a casa normal y de la nada se me prendió la luz del airbag, busque en internet y encontré un truco que s muchos les funcionó, pero no sirvió de nada, algo que si note es que el broche dónde se mete el cinturón de seguridad se traba al sacar el cinturón, tendrá algo que ver con el sensor del airbag?
Si la luz de air bag, parpadea; "probablemente" puede que sea el modulo. Para no adivinar.
Se recomienda Una revisión, con el scanner NISSAN consult III, así Compruebas y validas : si es un fallo al modulo del airbag. (dado el caso se reemplaza).
Ve a la Agencia, y solicita el diagnóstico. ( * Es por su Seguridad *).
** El módulo airbag, literalmente se ubica justo debajo del freno de mano. Hay que desarmar la consola central.
👍
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NOTA: en youtube existen videos; Pero no sirve de nada; ni es lo apropiado. (finalmente ) el testigo volvera a encender.
Hola!, desde hace ya un par de meses luego de haberle realizado un cambio a la cremallera la luz del airbag se mantiene parpadeando, mi mecánico verificó la caja de fusibles pero todos estaban en buen estado, aún no encontramos cual es el problema. Por otro lado, hace 2 días el vehículo comenzó a hacer movimientos extraños al tenerlo en D o R, al verificar me dicen que puede ser un problema del sensor de oxígeno o otro sensor que se encuentra cerca de este último (no recuerdo el nombre en estos momentos), me han dicho que es necesario acceder a la computadora y verificar si arroja el error de… Leer completa
Por como describes los detalles, pueden ser varias las causales.
Te dejare informacion , y deberas validar con tu mecanico de Confianza. O de preferencia con el SCANNER NISSAN.
1. - El sensor de Oxigeno: Puede ser por varias causales: desde una MALA Combustion, emision de Gases, mala Gasolina, Verifica si el carro tiende a recalentarse. El testigo o luz de CHECK ENGINE, alguna vez se encendio. Verificar el cableado del SENSOR, ( chueko, flojo, altas temperaturas, mal contacto ) etc etc.
Con 97 mil kms.? ya hiciste afinancion ; cambiaste las BUJIAS. ?? te recomiendo le coloques las NGK de iridium. O las Platinum Laser. ( ngk).
Para cambiar el SENSOR DE OXIGENO, debes validar si con el SCANNER NISSAN, se encuentra en FALLO ( Voltaje inapropiado). Asi te evitas el gasto de reemplazar el Sensor y la falla estaria igual.
2. - Dices que hay movientos extraños al tenerlo en D, R: Te sugiero le realices una revision o afinacion a la Caja Automatica, posiblemente te este avisando para que realices el cambio del Aceite a tu caja ( NO ES ETERNO). Si abres el capot veras una etiqueta o pegatina, te indica cual aceite lleva tu caja. Matic K , o Matic S. Por el año de tu auto debe ser la S, ( valida el dato).
Ve a la agencia NISSAN, solicita una cotizacion , presupuesto y haz la respectiva afinacion a tu caja. Pide hablar con el jefe de taller o gerente. Te agendan CITA. ( Solicita el SERVICIO PUNTUAL a tu caja).
3. - Te sugiero y haz lo siguiente: Coloca gasolina de buena calidad a tu tanque, llenas a FULL, y saca tu auto a CARRETERA, unos 15 minutos. A 120 KMS/H, llevalo a altas RPM, revoluciones, asi lo liberas de la CONTAMINACION ( CARBONILLA).
4. - AIR BAG: al ser tu auto 2011; puede ser el caso que el MODULO DEL AIR BAG, presente daños. Verifica si llevas quemado algunos de los fusibles. Si abres la puerta del PILOTO, veras aun costado del tablero, la FUSILERA INTERNA, si quitas la tapa y la volteas veras los nombres de cada fusible. (haz lo propio) y reemplaza. El modulo segun el caso, si presenta daños debera ser reemplazado.
Gracias Nelson por tu respuesta, le comentaré a mi mecánico sobre tus observaciones, por el momento, puedo decirte que a la fecha el carro nunca se ha recalentado, hace un tiempo (un año o dos) la luz del check engine se encendió (creemos que fue porque se le hizo una limpieza al mortor), pero al cabo de unos días el aviso desapareció y no dió más problemas, chequearemos lo de la caka, porque las bujías fueron cambiadas hace 2/3 meses y este “jaloneo” ha comenzado hace 3 días por lo que veo, cuando el vehículo está en P el medidor de RPM tiembla (el palito que indica las revoluciones), cada vez que sucede el jaloneo que da la impresión como que el motor quiere apagarse pero no sucede, lo he estado conduciendo estos días y la sensación se intensifica al subir de 60km/h, otro problema que me ha comentado el mecánico puede que no sean los sensores si no algo del mismo cuerpo de aceleración. Estoy pendiente al escaneo para reportar los resultados...
@Ana GabrielaSaludos, ANA G.
En el caso del JAloneo. ( que suben y bajan las RPM).
Haz lo sgte:
- Revisa si llevas una LUZ o FOCO (delantero o trasero) quemado o Fundido; reemplaza el FOCO. La ECU no compensa el fallo electrico, revisa si llevas si enciende una LUZ tenue o Enciende una que NO le corresponde. ( alli tienes el fallo). Revisa el arnes , si esta chueko, flojo o mal contacto. Algun cable TROSADO, mala tierra. Comprueba si las Calaberas o FAROS, poseen humedad o agua: puede darse el caso que la BASE de conexion presente Corrosion ( Sulfatadas), corto en la Placa. ( lamentablemente tendras que cambiar la calabera).
- Revisa si los Postes NEGATIVO y POSITIVO de la BATERIA, se encuentran con salistre, sulfatados. Haz limpieza. Revisa bien las conexiones a tierra.
- Probablemente este desprogramado el pedal del Cuerpo de Aceleracion; es ELECTRONICO, y se realiza con el SCANNER a la ECU. De preferencia en la NISSAN. Tambien hay un procedimiento manual.
Muchos de los mecanicos, en el desespero mandar a cambiar Bujias y Bobinas.
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Procedimiento manual: reprogramacion del cuerpo de aceleracion.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Tengo un versa 2014 automático hace días se quedó sin encender porque al querer acelerar no lo hace y tengo que esperar para que encienda no enciende ningún testigo en el tablero alguna opinión
Bueeeee una cosa es el encendido...cheka la batería del auto. Si esta esta por debajo de la vida util...%capacidad carga entonces ,compra una nueva batería. (LTH, ghoner,power , america).
Recuerda la batería NO son eternas
Ahora si dices ,que NO hay aceleración.
Aquí puede ser varios tips
** pedal de aceleración despropgramado.
** bomba de gasolina en deficiencia...
O
** algún foco de las luces ,quemado o en falso...(volados)flameado... reemplaza el foco por un bombillos nuevo...revisa bien todas y cada una de las luces (una por una).
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Para NO adivinar, con un scanner de gama alta 7ma generación o scanner Nissan consult III , puedes comprobar en vivo, tiempo real
** si el pedal de aceleración está despropgramado...si amerita se reprograma. (Recuerda es electrónico).
** si hay algún código en el pasado a la DTC...lo borras y vuelves a ejecutar el diagnostico.
Saludos, tengo un nissan versa s 2012 y quiero comprar el sensor de oxigeno, pero no se como pedirlo x Internet, ya que en mi pais(República Dominicana) solo aparecen usados y caros y lo quiero montar nuevo. Les agrazco de antemano.
*Repito: "ACLARACION" : Por la foto de tu motor, aca en Mexico es el motor del Tiida 1.8L.
Pero para tu pais, ese mismo auto es VERSA, de hecho atras debe decirlo Versa , te deje foto arriba.
Si quieres pasa directo a la Agencia, lo pides... y cuando lo tengas en tu mano tomas una foto... o te dejo liga de referencia... ( asi buscas tu mismo).
Buenas tardes tengo una versa drive del año 2021, en taxi, últimamente se ha estado prendiendo el check, a veces pasa los días y desaparece, luego aparece de nuevo, a que se debe, agradecido con su respuesta.
Buenas tardes. Hace como seis meses empezo a parpadear el testigo del air bag. Lo lleve a escanear y no marca nada, checaron los arneses para descartar que tuvieran humedad o un falso contacto pero todo marca bien tengo 2 conocidos que tienen el mismo problema de la nada tambien empezo a parpadear el testigo del airbag. Gracias por su apoyo.
Yo batalle igual y no sabia como arreglarlo, versa 2017 de boton encendido. Intente lo que coment an aqui en el foro de prender y apagar el boton pero nunca me funciono. Lo lleve a que me lo revisaran en un taller especializado de bolsas de aire y arrojo 2 fallas. Al final tuve que cambiar algo que llaman resorte de reloj algo asi (va detras de la bolsa de aire en el volante) y tambien le cambiaron el modulo, le pusieron uno usado. En cuanto hicieron esas dos cosas la luz dejo de parpadear. Al final cambiando esas 2 piezas gaste $3,700 pesos mexicanos. En tu caso casi te puedo asegurar que tendran que cambiarle el modulo. A mi usado me lo vendieron en 1,800 ya instalado porque en la agencia estaba carisimo
Cuando le cambiaron el ¨resorte¨ lo volvieron a escanear y ya no arrojaba ninguna falla pero aun asi no dejaba de parpadear, me comentaron que era 99% seguro que era el modulo ya que asi les habia pasado con muchos versas, en cuanto cambiaron el modulo fue el remedio,
A mi me comentaron en el taller donde lo arregle (especializado en airbags) que si se te quedo el coche sin bateria o le pasaste cables con otro coche, ese puede ser el motivo ya que las chispas que genera cuando pones los cables hace que se bloquee el modulo por seguridad para que no exploten las bolsas de aire.
Gracias y saludos
Será un problema real con las airbag!?
Deje la llave inteligente en el botón de encendido 5 segundos, después le oprimi dos veces al botón y cuando vi que parpadeaba lo apague y repeti el proceso unas 5 veces y se le quito