Nissan Sentra 2013 SEDAN 4 PUERTA 70000 kms
Tengo un auto sentra 2013 el cual hace algunos días empezó a dar problemas, lo lleve a revisión a la agencia y me dicen que está dañada transmisión CVT y lo único que se puede hacer es el cambio total de la misma, el costo está arriba de $100,000.00, NISSAN no me respalda porque está fuera de garantía, el carro tiene 70 000 KM y el límite es hasta 60 000KM, buscando información en internet me encontré con muchos casos iguales, no es justo que la empresa no te respalde siendo este un problema de fábrica. El problema es a nivel global, se buscan propietarios de autos NISSAN que estén interesados en defenderse y emprender una demanda colectiva en contra de esta empresa abusiva.
Si busca una opinion: ( y respetando el Bolsillo):
*** Lo recomendable o sugerido: es buscar una CAJA CVT, en buen estado (seminueva) y montarla al auto... ( de preferencia en Talleres especializados). Y asi al menos garantiza una mano de obra calificada. ( te evitas gastos innecesarios).
*** Debes recordar que a las CAJAS CVT: se debe realizar el servicio de aceite cada 40 o 50 mil kms. ( Preventivo).
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>> En la gran mayoria de los casos casi nadie de los usuarios realiza este servicio, razon por la cual para esta marca, se ha ganado esta "mala" fama de la cajas CVT. Segun el manual deberia hacerse cada 100 mil kms, pero en el particular, segun habitos de conduccion y de preferencia , debe ser cada 40 o 50 mil kms, asi garantizas de manera "preventiva", la correcta funcion de la caja automatica CVT. ( ya que el aceite NO es eterno). Y por igual pierde propiedades.
>> El aceite de la Caja CVT; lo validas en la pegatina o etiqueta, si abres el cofre o capot: alli lo indica... valida el dato si corresponde a la Normativa : Ns2. ( lo importante es que estes en conocimiento) es que estos aceites NO deben ser ligados , ni mezclados con otros aceites.
La otra opcion: podria ser es vender el auto "asi como esta" ; y buscar otra opcion u alternativa de auto mas accesible al bolsillo. ( o con el dinero en mano).
Se han visto casos de "mecanicos" que se atreven a realizar dichos cambios o transformaciones: y finalmente incurren en mayor gastos; si el mecanico es EXCELENTE, debe darle la respectiva "garantia".
En mi caso: prefiero colocar una seminueva o nueva ( si se dispone de lana); ya que NO creo en cajas CVT reparadas.
(ya eso queda a su decision).
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Nota: llevamos en otro pais un veterano: ya viejo Nissan Almera Classic", CVT año 2006, con sus 384.xxx mil kms ( y contando) ; se mantiene jalando al 100%...
Servicios habituales: llantas, banda, bujias, Liquido refrigerante, bateria del auto, balatas y disco, etc etc, y etc.
* cambios de aceite a la caja CVT; cada 50 mil kms.
* Cambios de aceite al motor; cada 6 mil kms, con su aceite mobil 10w30. (sin ruido, ni fugas, ni botes, sin problemas).
El motor, ni caja NO han sido reparados.