Batería baja de la llave (titila verde) Llave no detectada (titila naranja)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Si se enciende en color verde podrás girar el interruptor y dar marcha. Si destella en verde significa que la batería de la Intelligent Key® se está agotando. Si queda encendida en color naranja no podrás dar marcha, y si destella en naranja es porque la Intelligent key está fuera del vehículo.
RIESGO MEDIO
No hay riesgo, nada va a dañarse. Simplemente no podrás dar marcha mientras esta luz esté encendida.
QUÉ DEBES HACER
Cambiar la pila de la llave inteligente: al tener poca carga, la señal que envia la llave es muy débil y la computadora no la detecta. La mayoría de los casos se solucionan de esta manera.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema. 2. Revisar el sensor en el tambor (switch) de encendido: este es el encargado de recibir la señal de la llave inteligente, si está dañado no reconocerá la llave y el inmobilizador permanecerá activado.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Versa ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSi se enciende en color verde podrás girar el interruptor y dar marcha. Si destella en verde significa que la batería de la Intelligent Key® se está agotando.
Si queda encendida en color naranja no podrás dar marcha, y si destella en naranja es porque la Intelligent key está fuera del vehículo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar el sensor en el tambor (switch) de encendido: este es el encargado de recibir la señal de la llave inteligente, si está dañado no reconocerá la llave y el inmobilizador permanecerá activado.
QUÉ DEBES HACERCambiar la pila de la llave inteligente: al tener poca carga, la señal que envia la llave es muy débil y la computadora no la detecta. La mayoría de los casos se solucionan de esta manera.
La LUZ amarilla indica que debes tener llave Ikey y puedes encender tu auto... Es normal.
Debes preocuparte cuando esa luz se prenda en Color VERDE; es indicador que tu llave ikEY posee la bateria CR2025 ya gastada con poca carga; como tal debes ser reemplazada ( la consigues en AutoZone, STEREN, WALMART, RADIOSHACK, oxxo , BOdegas Aurrera etc etc. )
NelsonC buenas noches, veo k sabes a estos problemas. Ayer lleve a lavar el motor a un Altima 2010 Automático 2.5 cuatro cilindros, nunca me había dado cuenta pero me prendió la llave en amarillo cuando está en Parking o Neutral le pongo D o R y se apaga pero lo k me preocupa es k primero le podía acelerar a fondo y no pasaba de 2 mil revoluciones hoy martes lo prendí y prendido el carro ya suben las revoluciones al acelerarlo pero en Drive ósea conduciéndolo sigue sin acelerar no pasa de 2 mil revoluciones sabrás si tiene algo k ver con la llave ikey amarilla k se prende. Espero me puedas ayudar Gracias de antemano
** PIla de la llave , o comprobar con TEST SIGNAL la intensidad de señal de la llave... o antenas en FALLOS.
** debes comprobar con un Especialista "TECNICO ELECTRICO" en afinacion ELECTRONICA, con el SCANNER APROPIADO gama Alta de 7ma GENERACION o scanner NIssan Consult III Plus ; si hay algun fallo o codigo en la DTC a la ECU. Realizan un borrado al pasado y realizan un mejor diagnosticos, y comprobar si hay codigo en el Pasado (oculto).
*** Cuando dices lo pones en "D" drive; y aceleras y NO suben las RPM, no pasa de 2 rpm: puede suceder varias detallitos:
+ Cuerpo de aceleracion desprogramado.
+ Bateria del auto en Deficiencia. Nivel de carga (% vida util). Dale una revisada.
+ Segun codigos ( si los Hay) estado en tiempo real del Aceite a la CVT. (procedimientos NIssan). Modo de proteccion a la CVT.
Desde aca desde el PC; no puedo adivinar, pero necesitas de un TEcnico Capacitado en AFINACION ELECTRONICA.
** NO un mecanico de Banqueta.
_______________________________
NOTA: Por muy tonta la apreciacion.
Puedes comprobar si llevas algun FOCO quemado o en corto. Reemplaza por un FOCO NUEVO. (revisa bien) en la parte delantera y trasera; revisa cada luz UNA por una... (3er stop, intermitentes, cuartos, placa) etc, etc.
@NelsonCEs Mexicano
Tiene 184 mil km
Como a las 120 mil se le hizo el cambio a la caja
Versión SL 2.5 4 cilindros
Mañana compro la pila para el control
Si como te comenté ayer k le lavaron el motor empezó ya no aceleró y de 2rpm no pasó hoy por la mañana ya en P si subían las revoluciones a más de 3rpm por la tarde como k quiso acelerar ya normal en marcha pero de repente ya no volvió a 2rpm
Otro detalle el carro ya casi no se usa solo está parado lo moví ayer y fue cuando pasó esto
Tengo un Nissan Versa 2017, no arranca y pareciera que es la batería, porque no da marcha y se queda la luz del key encendida en amarillo, hace un par de semanas me aparecía en verde el key, será la pila de mi key o la batería del carro?? Gracias
Lo primero que debe comprender, que el manual lo indica claramente, ya tuviste la oportunidad de leerlo.
Si la llaves IKey, posee la batería con baja carga (luz verde) debes reemplazarla lo antes posible, así te evitas que la llave se desprograme. (y te evitas ir a la Nissan a pagar para la respectiva programación).
Si. Ciertamente enciende el testigo Ikey en Amarillo, muy probablemente tengas algún código DTC almacenado en la ECU. (se borra con el scanner en la agencia nissan).
Si la batería del auto, esta deficiencia, muy probablemente tu auto no va a dar marcha.
Muchas personas a veces, no hacen caso (y desconfían) y actúan ya cuando el problema es mayor. (o grave).
Te sugiero le des una Leida a tu manual.
Lo ubicas en las guantera de tu carro
O
También acá este foro, arriba parte izquierda. (sección manual)
Saludos, Smirscu.
Verifica la PILA de tu llave IKEY, es modelo CR2025.
El auto; perfectamente puede funcionar, no tendria porque apagarse, Claro que puedes borrar ese testigo; ve a la Agencia NISSAN, con el SACNNER apropiado ; y solicita un borrado a la DTC.
Una consulta. Tengo un altima modelo 2007, 2.5 y se prende el mismo testigo de la llave amarilla, al lado izquierdo de mi tablero cuando el vehículo esta marcha, y eso automáticamente genera que la aguja del velocimetro caiga y la velocidad se quede pegada en 1 o 2, hasta que realizo un alto total, y vuelve a la normalidad; el testigo se apaga pero despues de "x" distancia regresa la falla, AYUDA!
DannyMar, si tu auto es de llave de presencia (IKEY), cambia la pila a la llave es modelo CR2025. ( arriba deje informacion en este mismo HILO). Que puede ser util
Tambien, puedes solicitar un diagnostico a la ECU con el SCANNER y comprobar si llevas un ERROR en la DTC, solicita el BORRADO y comprobar nuevamente el estado de la ECU.
Hola mi versa 2015 tiene el código key en amarillo , da marcha pero no enciende que podría ser. Ya acerque el control al botón de encendido y no enciende el carro y cambie la pila pero no funciona
Si el fusible de la bomba de gasolina está quemado o fundido, reemplaza.
** Arriba de la batería hay una cajita negra, retiras los clips abre hacia arriba, si volteas la tapa verás los nombres de los fusibles.
Fuel PUMP (15amp).
Revisa bien.
También revisa :
Si en el terminal POSITIVO de la batería, hay un módulo en forma de L. Lleva un fusible. Revisa si esta fundido, reemplaza
@NelsonCTengo el mismo conflicto a raiz de haber lavado mi motor, podrías ayudarme??
Altima 2011 SL 2.5L
Junto a los km debería ver la posición de la palanca, acabo de ver como desapareció
Buen día tengo un versa 2018 prende la llave amarilla en el tablero y aparece un pedal aveces enciende el carro ya veces no sobre todo en las mañanas ya le cambié batería al control en la agencia dicen que el scanner no arroja ninguna falla alguien que me pueda apoyar
** comprueba estado,% vida util de la batería del auto. En el autozone te Chekan alternador y batería, si ya esta por debajo del rango: si amerita se reemplaza. Compras una batería nueva.
** revisa si es que llevas flojo o guangos, mal apretados los terminales (postes) de la batería.
** comprobar con el scanner gama Alta: si llevas un código DTC, en el pasado: así obtener un diagnóstico de un fallo. Borran el pasado y vuelven a ejecutar el diagnóstico.
Aqui arriba en este mismo HIlo, arriba... revisa arriba. Hay mas informacion.
Hola nelson buen dia gracias por los comentarios ayer volvia llevar por 3era ves el carro a al agencia y dicen no tiene nada ya les mande un video donde le estoy dando arranque y no arranca dicen que en el scanner no les marca nada y a ellos si les prende el coche
Al intentar apagar mi carro no quiso reaccionar el interruptor, quedaba encendido, y en la pantalla marcaba la luz de advertencia color amarillo de "key" , se apagó hasta que le oprimí varías veces seguidas al botón de encendido/apagado, pero al volverlo a prender para ver que ya estuviera normal aún seguía marcando lo mismo y de igual manera se batalló para apagarlo.
* Cheka la PIla a la llave IKEY, es modelo CR2025.
* Deberas comprobar si llevas algun cable trosado, arnes chueko... Dale una revisada , con el ELECTRICO, a los Fusibles... o revisa el Cableado. En la bateria del auto, cheka si llevas sarro o sulfatos. Corrosion. Mal contacto a tierra (falso). Haz limpieza de la TIERRAS.
Tambien puedes ir a la agencia; le meten el Scanner a la ECU, y comprueban si llevas algun codigo en la Historia (pasado) en la DTC... realizan el borrado (RESET) y comprueban de nuevo; y asi aseguras si llevas o NO , algun circuito abierto, falso contacto.
COn el sacnner NISSAN apropiado, pueden comprobar si llevas algun error en la DTC, realizan un diagnostico a la ECU ( ERRORES DEL PASADO) los borran y realizan nuevamente el diagnostico.
NOTA: Si tu auto es manual; con la punta del PIE izquierdo sube el pedal del clutch, hacia arriba (hacia ti).
Hola, tengo un problema en mi Versa, encendió la luz amarilla de key, también se le queda encendida, al igual que la alerta de freno de mano, el velocímetro dejo de marcar y además para apagarlo necesito presionar el botón 3 veces. Ya intenté cambiando la pila del control, acercándolo al botón de encendido y no funcionó. Ayuda por favor.
Es manual, lleva el testigo del ABS encendido, pero ya lleva tiempo encendido, de eso me comentaron que es una especie de corto por qué funciona bien. Estuvo raro, todo empezó después de llevarlo a verificar. Solo lo han revisado con un par de scanners de mecánicos, pero no les arrojaron fallas.
@UZUAOk gracias, por la aclaracion.
Te dejo unos tips a su consideracion:
** con la punta de tu pie, izquierdo sube el pedal clutch. Hacia arriba (subelo).
** Revisa nuevamente con un scanner gama alta 7ma generación o con un scanner Nissan Consult. Revisa el pasado, DTC hacen un reset. Y vuelven diagnóstico en tiempo real. Revisa si hay códigos DTC ,
Aqui a este nivel ; Muy probablemente son los rodamientos o el cable del velocidad Abs que van conectado a cada rueda delantera.
** Los rodamientos delanteros , deberás reemplazar ya que llevan su doble imán, cinta para el encoder del ABS, si ya están en fallos el testigo ennel tablero permanecerá encendido...mete los originales Nissan o en marca reconocida
Ntn
Fag
Timken
Skg
Si metes los genéricos, o chafas el testigo siempre permanecerá encendido en el cluster.
Busca un tecnico capacitado, con un scanner apropiado (NO un scanner se juguete).
Intenté encender el motor, prendieron las luces del tablero, pero no arrancó. Se bloqueó el encendido, se prendía luz amarilla de key en el tablero y no encendía el motor y luz amarilla permanecía prendida. No pude arrancar el motor hasta que le pasé corriente, pero la luz amarilla no se apagaba si no hasta que apagaba el motor. Repetí el encendido en otras ocasiones de manera normal, pero la luz amarilla de key seguía encendida.
Puede ser que la llave inteligente necesite cambio de bateria o la bateria del carro que ya no este dando el voltaje adecuado para el sistema de bloqueo
Intenté encender el motor, prendieron las luces del tablero, pero no arrancó. Se bloqueó el encendido, se prendía luz amarilla de key en el tablero y no encendía el motor y luz amarilla permanecía prendida. No pude arrancar el motor hasta que le pasé corriente, pero la luz amarilla no se apagaba si no hasta que apagaba el motor. Repetí el encendido en otras ocasiones de manera normal, pero la luz amarilla de key seguía encendida.
Puede ser que la llave inteligente necesite cambio de bateria o la bateria del carro que ya no este dando el voltaje adecuado para el sistema de bloqueo
La LUZ amarilla indica que debes tener llave Ikey y puedes encender tu auto... Es normal.
Debes preocuparte cuando esa luz se prenda en Color VERDE; es indicador que tu llave ikEY posee la bateria CR2025 ya gastada con poca carga; como tal debes ser reemplazada ( la consigues en AutoZone, STEREN, WALMART, RADIOSHACK, oxxo , BOdegas Aurrera etc etc. )
Saludos.
*Que tiempo tienes que NO haces el serv a la CVT. ??
* Que kms llevas. ??
*Cual version es : SL. ??
** Es Mexicano o EEUU. ??
Si puedes apoyarme con mas informacion...
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Tips que debes considerar:
** PIla de la llave , o comprobar con TEST SIGNAL la intensidad de señal de la llave... o antenas en FALLOS.
** debes comprobar con un Especialista "TECNICO ELECTRICO" en afinacion ELECTRONICA, con el SCANNER APROPIADO gama Alta de 7ma GENERACION o scanner NIssan Consult III Plus ; si hay algun fallo o codigo en la DTC a la ECU. Realizan un borrado al pasado y realizan un mejor diagnosticos, y comprobar si hay codigo en el Pasado (oculto).
*** Cuando dices lo pones en "D" drive; y aceleras y NO suben las RPM, no pasa de 2 rpm: puede suceder varias detallitos:
+ Cuerpo de aceleracion desprogramado.
+ Bateria del auto en Deficiencia. Nivel de carga (% vida util). Dale una revisada.
+ Segun codigos ( si los Hay) estado en tiempo real del Aceite a la CVT. (procedimientos NIssan). Modo de proteccion a la CVT.
Desde aca desde el PC; no puedo adivinar, pero necesitas de un TEcnico Capacitado en AFINACION ELECTRONICA.
** NO un mecanico de Banqueta.
_______________________________
NOTA: Por muy tonta la apreciacion.
Puedes comprobar si llevas algun FOCO quemado o en corto. Reemplaza por un FOCO NUEVO. (revisa bien) en la parte delantera y trasera; revisa cada luz UNA por una... (3er stop, intermitentes, cuartos, placa) etc, etc.
Tiene 184 mil km
Como a las 120 mil se le hizo el cambio a la caja
Versión SL 2.5 4 cilindros
Mañana compro la pila para el control
Si como te comenté ayer k le lavaron el motor empezó ya no aceleró y de 2rpm no pasó hoy por la mañana ya en P si subían las revoluciones a más de 3rpm por la tarde como k quiso acelerar ya normal en marcha pero de repente ya no volvió a 2rpm
Otro detalle el carro ya casi no se usa solo está parado lo moví ayer y fue cuando pasó esto
Haz realizado afinacion a la caja CVT: ??
Realiza al menos inspeccion del estado del aceite.
Lo primero que debes hacer es cambiar la pila a tu llave ikey, es modelo CR2025. Así te evitas que la llave se desprograme.
No seas codo, son 70 pesos. (marca Sony)
Si la llaves IKey, posee la batería con baja carga (luz verde) debes reemplazarla lo antes posible, así te evitas que la llave se desprograme. (y te evitas ir a la Nissan a pagar para la respectiva programación).
Si. Ciertamente enciende el testigo Ikey en Amarillo, muy probablemente tengas algún código DTC almacenado en la ECU. (se borra con el scanner en la agencia nissan).
Si la batería del auto, esta deficiencia, muy probablemente tu auto no va a dar marcha.
Muchas personas a veces, no hacen caso (y desconfían) y actúan ya cuando el problema es mayor. (o grave).
Te sugiero le des una Leida a tu manual.
Lo ubicas en las guantera de tu carro
O
También acá este foro, arriba parte izquierda. (sección manual)
Que tengas un feliz día.
Ya sabes que hacer.
Saludos
Verifica la PILA de tu llave IKEY, es modelo CR2025.
El auto; perfectamente puede funcionar, no tendria porque apagarse, Claro que puedes borrar ese testigo; ve a la Agencia NISSAN, con el SACNNER apropiado ; y solicita un borrado a la DTC.
Tambien, puedes solicitar un diagnostico a la ECU con el SCANNER y comprobar si llevas un ERROR en la DTC, solicita el BORRADO y comprobar nuevamente el estado de la ECU.
Adicionalmente válida
Si el fusible de la bomba de gasolina está quemado o fundido, reemplaza.
** Arriba de la batería hay una cajita negra, retiras los clips abre hacia arriba, si volteas la tapa verás los nombres de los fusibles.
Fuel PUMP (15amp).
Revisa bien.
También revisa :
Si en el terminal POSITIVO de la batería, hay un módulo en forma de L. Lleva un fusible. Revisa si esta fundido, reemplaza
Altima 2011 SL 2.5L
Junto a los km debería ver la posición de la palanca, acabo de ver como desapareció
Tips a su consideración :
** comprueba estado,% vida util de la batería del auto. En el autozone te Chekan alternador y batería, si ya esta por debajo del rango: si amerita se reemplaza. Compras una batería nueva.
** revisa si es que llevas flojo o guangos, mal apretados los terminales (postes) de la batería.
** comprobar con el scanner gama Alta: si llevas un código DTC, en el pasado: así obtener un diagnóstico de un fallo. Borran el pasado y vuelven a ejecutar el diagnóstico.
Aqui arriba en este mismo HIlo, arriba... revisa arriba. Hay mas informacion.
COn el debido respeto ; asi le juegan en las agencias, se hacen los pendejos...( cuando les conviene).
** Desconozco si el auto esta en la "garantia".
Necesitas una revision, con el Tecnico especializado, y comprobar si llevas un fallo en el MODULO DE ENCENDIDO.
Una revision, con el tecnico capacitado.