Se recomienda una revision in situ, con el mecánico especializado, ya que hasta por un cablesito chueko ,o arnes en falso, provoca fallas.
** Revisaste las líneas de conexiones , arnés...(pin X pin). Revisa las tierra.
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Tips
Entiendo lo que dices, igual para aplicar R o D, debes pisar el pedal del freno...ya revisaste si las luces traseras encienden...
Revisa bien.
Tu fallo es eléctrico. Si compruebas la DTC , a la ECU deberías llevar un código en el pasado. Ameritas un scanner apropiado, y un técnico más capacitado.
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Nota :
Si dices que cambiaste el cuerpo de aceleración, para que Lo hiciste? Cual era el fallo?
** Revisaste las líneas de conexiones , arnés...(pin X pin). Revisa las tierra.
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Tips
Entiendo lo que dices, igual para aplicar R o D, debes pisar el pedal del freno...ya revisaste si las luces traseras encienden...
Revisa bien.
Tu fallo es eléctrico. Si compruebas la DTC , a la ECU deberías llevar un código en el pasado. Ameritas un scanner apropiado, y un técnico más capacitado.
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Nota :
Si dices que cambiaste el cuerpo de aceleración, para que Lo hiciste? Cual era el fallo?
Hiciste la reprogramacion?