El carro no prende en las mañanas en invierno, y descubrí que mientras el selector de cambios no se muestre en el tablero el carro no prende, solo prende el carro hasta que se muestra el selector en el tablero mientras de que no lo muestra el carro no prende, ni estarea ni nada, gracias
** Comprueba y revisa la BATERIA de auto, ( Si pasas ) por un Autozone, te pueden chekar la BATERIA DEL AUTO y ALTERNADOR... SI ya la bataeria esta por debajo del rango (% Vida util); pues reemplaza por una bateria nueva.
** SI llevas varios testigos encendidos en el tablero (cluster) se sugiere una revision con el Scanner apropiado... ( y asi conocer ) si llevas algun fallo o Codigo a la DTC ( hacia la ECU).
** Revisas al menos si llevas fusibles, en corto o flameado ( en corto).
Es el conector de la transmisión que manda la señal al tablero se encuentra encima de la. Transmision y debajo de la pila ese selector está conectado también con la palanca de cambios es electronico
Hola, Manuel Arevalo.
Ahora si se observa la foto, y gracias por la aclaracion.
** El Sensor TRS; de cambio de la palanca, exactamente va ubicado debajo de la BATERIA del AUTO, hazle un limpieza , retira la Mugre... (con un spray Dielectrico, limpiador de contactos), o si el circuito esta abierto, verificar la Causa con el scanner a la ECU. (algun cable trosado, en falso contacto, o chueko) revisa bien.
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NOTA: antes de reemplazar el sensor TRS, comprueba (por muy tonta la apreciacion); si llevas alguna LUZ Delantera o Trasera , quemada o flameada (en corto) revisa principalmente las traseras (una por una) STOP, cuartos, placas, intermitentes, revisa cada luz (una por una), si enciende una luz tenue, o si enciende una LUZ que NO Le corresponda, alli llevas un fallo. Remplaza el bombillo, por uno NUEVO.
Comprueba el arnes, cableado Chueko, o arnes guangos. (trosado o aplastados) revisa la TIERRA.
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Tips a su consideracion:
** Comprueba y revisa la BATERIA de auto, ( Si pasas ) por un Autozone, te pueden chekar la BATERIA DEL AUTO y ALTERNADOR... SI ya la bataeria esta por debajo del rango (% Vida util); pues reemplaza por una bateria nueva.
** SI llevas varios testigos encendidos en el tablero (cluster) se sugiere una revision con el Scanner apropiado... ( y asi conocer ) si llevas algun fallo o Codigo a la DTC ( hacia la ECU).
** Revisas al menos si llevas fusibles, en corto o flameado ( en corto).
Ahora si se observa la foto, y gracias por la aclaracion.
** El Sensor TRS; de cambio de la palanca, exactamente va ubicado debajo de la BATERIA del AUTO, hazle un limpieza , retira la Mugre... (con un spray Dielectrico, limpiador de contactos), o si el circuito esta abierto, verificar la Causa con el scanner a la ECU. (algun cable trosado, en falso contacto, o chueko) revisa bien.
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NOTA: antes de reemplazar el sensor TRS, comprueba (por muy tonta la apreciacion); si llevas alguna LUZ Delantera o Trasera , quemada o flameada (en corto) revisa principalmente las traseras (una por una) STOP, cuartos, placas, intermitentes, revisa cada luz (una por una), si enciende una luz tenue, o si enciende una LUZ que NO Le corresponda, alli llevas un fallo. Remplaza el bombillo, por uno NUEVO.
Comprueba el arnes, cableado Chueko, o arnes guangos. (trosado o aplastados) revisa la TIERRA.