Fui donde el moflero (taller de escapes) y cambiamos las LIGAS (huLES) son las que sostienen el tubo del escape a nivel. , ya estaban vencidas... (agrietadas). Aproveche y le cambie la galleta(empaque) foto No.5; del Silenciador...
Se reviso TODDAAAAAAA la lamina que va por encima del escape, y reforzamos con unos tornillos...y gomas para evitar los ruidos y vibraciones.
Santo remedio. ( se acabaron los ruidos). Parece carro nuevo.
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Nota:
Ya que estas alli abajo, dale una revisada a los soportes de MOTOR/CAJA.
Fui donde el moflero (taller de escapes) y cambiamos las LIGAS (huLES) son las que sostienen el tubo del escape a nivel. , ya estaban vencidas... (agrietadas). Aproveche y le cambie la galleta(empaque) foto No.5; del Silenciador...
Se reviso TODDAAAAAAA la lamina que va por encima del escape, y reforzamos con unos tornillos...y gomas para evitar los ruidos y vibraciones.
Santo remedio. ( se acabaron los ruidos). Parece carro nuevo.
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Nota:
Ya que estas alli abajo, dale una revisada a los soportes de MOTOR/CAJA.