Saludos. Tengo un Nissan Versa 2007, versión S, sin embargo ayer se me calentó, mientras conducía el aire acondicionado dejo de enfriar y sólo estaba el abanico aún estando el aire acondicionado encendido.
En principio pensé que se congeló las mangueras del aire. Cuando revise pude ver que el agua del depósito hervía y botó el agua por la tapa del depósito.
Me podrías decir por favor a que se debe. Esta falla. Vivo en República Dominicana y para los vehículos americanos no tienen agencias me podrías ayudar tambien. Gracias
Si el auto se sobrecalento; adicionalmente comprobar si algun componente se encuentra en fallo:
* termostato pegados.
* Electroventilador (motoventilador) abanicos en posibles fallos.
* Tapon de radiador. (reemplazar)
* Falta del Liquido Refrigerante ( deposito o en el Radiador).
* revisar Mangueras, /termostatos/ BOMBA DE AGUA.
* Radiador Obstruido ( mugre ) sarro.
Se sugiere realizar el cambio del liquido refrigerante, cada 2 años o cada 80 mil kms (lo primero que se cumpla). Ya que este por igual pierde sus propiedades. Y podras dañarse por Sarro, o descomposicion del aluminio y sus componenetes (la bomba de agua, empaques, radiador , termostatos etc etc)
Es una dialisis, le sacan el viejo liquido y le meten el NUEVO, de preferencia el original AZUL OEM, nissan. O coloca un anticongelante PRESTONE 50/50.
Y otro de los puntos mas importante:
Ante un recalenton: SE RECOMIENDA realizar un cambio de ACEITE de MOTOR y FILTRO, ya que el aceite en altas TEMPERATURAS, por igual pierde sus Propiedades (se recomienda realizar el cambio de aceite y filtros).
ASI te evitas sopresas a futuro.
Nota:
Validaste si en el RADIADOR y/o el DEPOSITO, esta contaminado con Aceite de motor. (ojo con esto). 😲👀😲
* termostato pegados.
* Electroventilador (motoventilador) abanicos en posibles fallos.
* Tapon de radiador. (reemplazar)
* Falta del Liquido Refrigerante ( deposito o en el Radiador).
* revisar Mangueras, /termostatos/ BOMBA DE AGUA.
* Radiador Obstruido ( mugre ) sarro.
Se sugiere realizar el cambio del liquido refrigerante, cada 2 años o cada 80 mil kms (lo primero que se cumpla). Ya que este por igual pierde sus propiedades. Y podras dañarse por Sarro, o descomposicion del aluminio y sus componenetes (la bomba de agua, empaques, radiador , termostatos etc etc)
Es una dialisis, le sacan el viejo liquido y le meten el NUEVO, de preferencia el original AZUL OEM, nissan. O coloca un anticongelante PRESTONE 50/50.
Y otro de los puntos mas importante:
Ante un recalenton: SE RECOMIENDA realizar un cambio de ACEITE de MOTOR y FILTRO, ya que el aceite en altas TEMPERATURAS, por igual pierde sus Propiedades (se recomienda realizar el cambio de aceite y filtros).
ASI te evitas sopresas a futuro.
Nota:
Validaste si en el RADIADOR y/o el DEPOSITO, esta contaminado con Aceite de motor. (ojo con esto). 😲👀😲