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Le hago mencion de algunos Tips ( a su consideracion):
Siendo del 2013, con 130 mil kms.. . Haz hecho revision de los soportes motor y caja. ??
Comprueba el estado; ya que probablemente ya esten guangos ( chuekos) es sintoma de reemplazo. Mira el estado del motor Superior derecho ( si abres el capot, lado Copiloto). Es el cuadrado.
Tambien debes comprobar el estado del soporte Inferior del motor ( le llaman el huesito).
Si llevas un aceite de Motor: MIneral, psss las vibraciones seran siempre presentes; mientras que con un SINTETICO; el motor va mucho mas estable.
Te pregunto: Haz cambiado BUJIAS. ? ya con 130 mil kms es para que reemplaces las bujias, coloca NGK en iridium o Platinum.
Dices; algo suena en el MOTOR: puedes describir o subir un audio. Y asi poder ayudarte. Bien podria ser falla en la LUBRICACION del aceite del motor... que aceite llevas. ??
Hazle una limpieza ( o reemplaza) la valvula PCV.
Si dices que escucha como un ronroneo: valida los sgtes tips.
Debes revisar, muy bien en la parte ABAJO del auto:
* EL TUBO DEL ESCAPE; lleva una ligas o Gomas , son las que mantienen el tubo a nivel... las gomas con el tiempo, uso ( lluvia, frio, charcos de agua, calor etc) se resecan, y NO absorven las vibraciones, provocando ruidos hacia la CABINA. O reemplazas las Gomas o le aplicas un disparo de WD40.
* Existe un clasico y tipico ruido; molestoso; y tambien va relacionado al tubo del escape, es la DONA ( Empaque) que UNE al tubo del escape con la Admision ( antes del CATALIZADOR). Valida que ese empaque se encuentre en optimas condiciones o reemplaza... ( Debes ir al taller especializado en MOFLES).
* Ya que estas, alli abajo del carro: Valida si la Lamina; disipadora de CALOR, va pegada al CHASIS, por encima del tubo del escape; cheka si esta suelta... coloca tornillos con rondana mas anchas o si quieres colocar (REFORZANDO) con remaches... psssss mucho mejor...
Si el motor VIBRA; posiblemente lleves un soporte (motor / caja) ya guangos...
Revisa bien.
Si la junta Homocinetica; lleva el tapapolvo (roto) agrietado; muy posiblemente se ha tirado la grasa, y el residuo que tiene; puede que este ya contaminado.
Se sugiere; actuar de la manera mas expedita; realizando el respectivo mantenimiento.
Segun a como trabaje TU mecanico de preferencia; si posee las herramientas indicadas, colocando la respectiva grasa grafitada (fibrosa), y la colocacion de los sinchos metalicos. (de preferencia).
Debes comprobar si en tu modelo del auto, observas los CLIPS o ganchos en el borde superior de los lados,, jalando hacia ARRIBA; a cada lado del asiento trasero.