@Ciro niñoPues con la novedad que no gasta el aceite 10 w 30 pero sigue aún el ruidito otra de las cosas que e las mañanas que lo prendo tarda mucho en bajar a las 900 revoluciones y aún así ya después de a verlo caminado al pararlo y ya después de una o dos oras al encenderlo otra vez el ruidito y tarda en bajar a las 900 como si al encender estuviera muy acelerado
@Ciro niñoHaz logrado comprobar, si el ruido corresponde a la BOMBA del AGUA...o Si corresponde al ALTERNADOR, internamente lleva un balero.
Abre el capot; y alguien que te asista a primera hora de la mañana, para ese primer encendido y comprobar de donde proviene el ruido.
Gracias Buenas tardes pues molestando otra vez aun no soluciono mi problema acudí a la agencia y pues hablé con un mecánico de atención y que tenía que hacer una evaluación que tenía un costo de 2800 y pues prácticamente no me dijo nada de solución me dirijo a refacciones de Nissan y pues me cotizaron aceite bujías pero pues lo que no me gusto que el aceite que me sugirieron era 20w50
Si pudieras subir un audio. (youtube) con el ruido de tu auto... para poder ayudar.
Si mencionas que es al encender el auto: a primera hora de la Mañana, podria ser Lubricacion valvulas... o pordria ser el grillo del Tensor de la BANDA y/o CORREA...la que mueve ALTENADOR y AIRE ACOND. Cheka si esta agrietada, ( vives en zonas FRIAS )... o como es el ruido.
En relacion al 20W50; bien lejos... ya que vas perfecto con el SAE 10W30.
Haz comprobado si corresponde a la Caja. (espero no sea tu caso)
Tambien puedes subirlo a unas torres o puente, y aplicas velocidad, a una de las llantas (derecha lado Copiloto). Y asi compruebas de donde proviene el sonido.
Esperemos sea del propio ALTERNADOR o Bomba de Agua.
Si el sonido es como turbina de AVION; puede que lleves el BALERO dañado : fallos). El sonido es muy envolvente...( aveces se escucha en la parte adelante )
Justo en mi caso, la semana pasada cambie los traseros.
Mide si trae aceite, saca la varilla y mide.
Si no sabes cual aceite trae. Si el anterior dueño, no sabe decirte.
Puedes intentar con un aceite SAE mineral 10w30, Mobil o Castrol magantec. En el Walmart están más bara.
El filtro del aceite BOSCH, lo compras en el autozone.
Haz el cambio de aceite y filtro.
Son 3.5 lts. Ni más ni menos NO sobrellenar
Revisa el estado de la válvula PCV, haz limpieza, comprueba su funcionalidad (reemplaza de ser necesario).
Lo ideal es que el mecánico de tu confianza, realice una revisión.
Si el auto ya posee desgaste, entonces de subirlo al SAE 10w40. Mobil. O 15w40. De castrol magnatec
En otras marcas, tienes :
Mobil
Motul
Castrol
Shell
LiquiMoly
Total
Elf. Valvoline.
Bien, puedes comprobar si hay consumo. (esperemos que NO).
Revisa el nivel.
Caso contrario : Te sugiero, subir al sgte SAE
10w40 o 15w40.
Previa la revisión de tu mecánico de confianza.
Abre el capot; y alguien que te asista a primera hora de la mañana, para ese primer encendido y comprobar de donde proviene el ruido.
Si pudieras subir un audio. (youtube) con el ruido de tu auto... para poder ayudar.
Si mencionas que es al encender el auto: a primera hora de la Mañana, podria ser Lubricacion valvulas... o pordria ser el grillo del Tensor de la BANDA y/o CORREA...la que mueve ALTENADOR y AIRE ACOND. Cheka si esta agrietada, ( vives en zonas FRIAS )... o como es el ruido.
En relacion al 20W50; bien lejos... ya que vas perfecto con el SAE 10W30.
Tambien puedes subirlo a unas torres o puente, y aplicas velocidad, a una de las llantas (derecha lado Copiloto). Y asi compruebas de donde proviene el sonido.
Esperemos sea del propio ALTERNADOR o Bomba de Agua.
Si el sonido es como turbina de AVION; puede que lleves el BALERO dañado : fallos). El sonido es muy envolvente...( aveces se escucha en la parte adelante )
Justo en mi caso, la semana pasada cambie los traseros.