SolucionadoMotor Cascabelea
Nissan Versa 2016 Advance 66000 kms
Hace unos días le hice el servicio completo a mi auto pero cuando acelero se oye un leve cascabeleo en el motor y además me está consumiendo un poco más de combustible, me gustaría saber si alguien me pudiera orientar a que se debe y que debo hacer para remediar el problema, gracias.
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1 respuesta
COn respecto al cascabeleo: pudiera ser el caso de la GASOLINA pobre; y ciertamente
Mala Lubricacion del Aceite de Motor; no haces mencion a marca o cual SAE aceite le colocas.
En el Manual; indica SAE 5W30 y 10W30.
Si No llevas ninguno de estos SAE ; estas fuera del ahorro de Combustible.
Muchos mecanicos (vieja escuela) aplican y colocan el 15W40 o el gran famoso 20W50; esperemos que no sea tu caso. ( a menos que tengas ALTO DESGASTE), por igual con estos SAE no puedes pedir ahorro de Combustible.
Te sugiero lo sgte:
_ Coloca Aceite Apropiado API SN; del SAE 5W30 o del 10W30. Son 3.5 lts... No son 4 lts. ( no sobrellenar).
- Coloca un Adiitivo LUCAS Gaolina , al tanque de gasolina LLENAS a FULL y saca el carro a carretera 120 kms/H. ( unos 15 minutos ). La idea es que revoluciones el carro a ALTA (RPM) y lo liberes de la Contaminacion ( Carbonilla).
Saludos.
Siendo del 2012, y cuanto kmsTiene ??
Cuando dices le METI aceite 10w30: Le pregunto: con cual aceite venia tu carro. ?? cual SAE. ?? Era el sintetico o Mineral...
. Puedes indicar cual aceite SAE 10W30 le colocaste en tu cambio ; recuerda de preferencia API SN.
Las RPM bajan , suben o son inestables. !!!!
Puedes realizar lo sgtes:
En el entendido de tu caso del Cascabeleo:
** Coloca 400 MXN pesos de GASOLINA PREMIUN ( ROJA) le metes un ADitivo LUCAS Gasolina, llenas a FULL el tanque y sacalo a carretera a 120 Kms/h. Revolucionar el motor a : alta RPM )... para que lo liberes de la CARBONILLA.
En cuanto al Aceite que colocaste :
Verifica y mide semanalmente el aceite; cada sabado y comprueba si hay Consumo; en el caso que tengas consumo puedes subir perfectamente al SAE 10W40 en el prox Cambio...
En el caso que no tengas consumo; entonces puedes continuar con tu aceite 10W30. Habitualmente realizando tus cambios en tiempo y forma. De preferencia coloca un aceite API SN.
Verifica el FILTRO del AIRE de MOTOR; se cambia cada 10 mil kms
También llevo 2 Xtrail.
Te pregunto que bujías llevas en tu Xtrail ?? Marca. Modelo, Puedes darme el valor exacto.
Lo normal y uso. Es la ngk.
Nota : El mejor aceite en este motor QR25 es el 10w30.
Si dices que haz colocado gasolina ⛽ Premiun.
Excelente
👍
Código dilkar6a11
Aceite full sintético SAE 10w30. Y si cumple con la Normativa API SN.
Mucho mejor.
👍
NGK original... Iridium
👍
Es automático o manual?
Que kms llevas??
Como vas con la afinación?
Si pudieras dar mayor información.
Gracias. 👍
¿Que falla traira?
No se que ten apresurado estés, pero debes al menos rodar el auto unos 800 kms a 1200 kms aprox.
** Adicionalmente considerar:
Para que el nuevo aceite utilizado, comience al menos a realizar su prestación en operación normal a temperatura óptima del motor.
Mágicamente, NO tendrás solución en 10 minutos.
Aparte que por como describes , no indicas como fueron los servicios anteriores.
Trato de explicarte esto, para que en tu juicio sepas como trabajan los motores.
La verdad nunca abia tenido este tipo de problemas
Las RPM suben y bajan pero ya despues unos 15 segundos se apaga solo
Pero no siempre pasa lo mismo aveces jala bien y aveces pasa eso
** Como dices que las RPM suben y bajan...siendo esto incorrecto. Te dejo la SDS para que tu mecánico experto realice
Lo apropiado.
Tu auto NO está bien afinado, o el mecánico NO ha sabido realizar un. Mejor diagnóstico para la correcta evaluación. Y solución
Te sugiero , que busques un mecanico capacitado y realices al menos una afinación Electrónica, y comprobar en tiempo real , los valores del cuerpo de aceleración...si amerita se repograma con el scanner apropiado...( Recuerda que el cuerpo de aceleración es ELECTRÓNICO).
Muchos mecánicos mueven elementos, que NO deberían y generan provocando más fallos.
Ocupas un scanner con un técnico capacitado, y NO con mecánico de banqueta.
Y si revisas bien. , empieza por lo básico , retira la mugre del filtro o cedazo (como le quieras llamar) de la bomba de la gasolina. Haz limpieza.
Y con el scanner apropiado podrás al menos conocer si esta desprogramado el cuerpo de aceleración.
Te pregunto : tu mecánico estrella podrá entender la SDS.
El mecanico de banqueta , NO sabrá hasta que metas un scanner ( NO de juguete, ni del autozone).
Me explico.
Gracias por tus comentarios👍
Alguien que le allá pasado lo mismo?
Arriba en este mismo post, arriba, tienes la informacion de la HOJA SDS de las RPM para tu motor, revisa con un scanner los valores en tiempo.
** Y valida el dato de la capacidad de carga de la BATERIA del auto ( NO son eternas).
Pero solo lo escribire una vez,
A donde te escanearon el auto. ? te pudieron comprobar las SDS en tiempo real??
El mecanico de banqueta, mete el scanner y si no hay codigo... pues simple: tienes que pagar.
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** Busca tecnico capacitado, "PROFESIONAL", y asi aseguras y validas si el cuerpo de aceleracion esta desprogramado.
** O Busca un ELECTRICO, y revisa si el arnes esta chueko, o guango... o cables pelados. ( en falso)contacto.
Me explico.
En tu caso, coloca al menos 500 pesos MXN , de gasolina roja...y saca el auto a carretera, metele patica a 120 kms/H...altas RPM, revolucionado. Por unos 20 minutos. Aprox.
** Ya luego rueda normal. (En tu ciudad).
Se conoce como combustion.
** Sucede a la propia contaminacion ( Hollin) que se genera en la conduccion pasiva. ( ciudad)...y la propia calidad del Combustible , y aceite.
Recuerda que en carretera es un trayecto por lo general recto y a una velocidad constante que genera un mejor y mayor rendimiento y un menor gasto, mientras que NO en la ciudad.
Mi sugerencia, es que siempre realices la afinacion en tiempo y forma...