Acelero y el carro no avanza
Nissan Versa 2014 Sv 4 puertas, motor 1,600 56000 kms
Buenos dias el carro es versa sv 2014 automatico, al poner Drive, acelero y no avanza , ni en retroceso, que puede ser?
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Posiblemente puedan suceder los sgte:
* Algun FOCO quemado o Fundido. Reemplaza el FOCO.
* Desprogramacion del Cuerpo de Aceleracion.
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Probablemente este desprogramado , en el PEDAL del Acelerador.
Ha perdido el angulo en el cuerpo del acelerador, es electronico.
Se realiza la reprogramacion con el SCANNER, ve a la AGENCIA, y alli le meten el consutl III Scanner a la ECU, la vuelven a programar.
Solicita el serv del calibrado del cuerpo de acelerador.
Tambien existe un procedimiento, manual queda a su decision realizarlo.
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Como Tips Adicional:
Comprueba si llevas algun FOCO, fundido o quemado. Reemplaza el foco.
Revisa las Calaberas Delanteras y Traseras (Luces de cuartos, stop, intermitentes etc etc)... Reemplaza el FOCO.
Cheka bien si enciende una luz que NO le corresponda. , o si enciende TENUE, alli llevas el fallos... Compruebas el cable, arnes chueko, guango, falso Contacto a Tierra. , arnes RECALENTADO... o mal contacto... etc etc.. . Si la calabera lleva HUMEDAD o AGUA, posiblemente tengas falso contacto... (SARRO o SULFATADOS). Mal contacto... limpia con un DIELETRICO, caso contrario reemplaza la CALABERA.
Saludos.
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Procedimiento
** reprogramacion manual *** cuerpo de aceleracion.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador
Revisa ( Tips a su consideracion):
* SI llevas algun foco fundido o quemado (REEMPLAZA) el foco.
* Reprogramacion del Cuerpo de Aceleracion.
Alli arriba, en este mismo hilo hay info.