Hola buen dia a todos.
Tengo un versa advance 2014 T/M, hace unas semanas meti mi carro a taller por que el clutch ya estaba muy duro y desgastado. Se realizo el cambio de clutch y todo bien. A los 2 dias me empezó a fallar la palanca de cambios, no entraba ningún cambio estaban muy duros. Lo lleve al taller nuevamente y me comentaron que el sistema de la bomba de clutch tenia aire, le dieron una purga al sistema y todo bien, hasta que a la semana siguiente volvió a presentar el mismo problema, he notado que solo ocurre por las mañanas, cuando arranco el vehículo después de estar mas de 12 horas sin uso, ya después cuando vuelvo a tomar el carro al salir del trabajo los cambios entran muy bien sin problema.
Se me hace muy extraño que pase ocasionalmente.
Alguien sabe si sea causa de mal trabajo que me hayan hecho en el taller, o si a alguien mas le ha pasado, cual ha sido la solución.
Hola, soy Eduardo de uruguay. Nissan Versa 2016 armado en MX. Le pasa lo mismo, no me permite ponerle los cambios. Previamente le habian purgado el bombin de embrague y anduvo unos dias. Luego lo cambié y funciono un corto tiempo y me pasa lo mismo: por la mañana tengo que esperar un ratito para que funcione (lgunas veces le bombeo el embrague y el freno). Es un error de diseño de los versa?
Puede que sea tu collarin
Para salir de dudas seria que checaras el liquido de frenos que no baje del nivel y si baja puede que si sea la fuga en el collarin ( porque el deposito de los frenos es el mismo que el del collarin)eso seria una prueba de que es tu collarin y si no le falta liquido seria cuestion de checar el mecanismo de la panca y si todo esta bien pues seria problemas de transmision internas y esto si te costaria un poco caro
Cada mes tengo que echar aceite frenosa al tanquesito por que revienta el aceite del collarin , se sale todo el aceite , luego echo y purgo y funciona una mes , ya voy 05 veces meses haciendo lo mismo , no se q falla?. . . No se que cambiar
Ya le cambiaste el collarin??? se reviso el diafragma que no se encuentre dañado (guango sin que presente fuerza) ya que esto puede empujar de mas el collarin y sacarlo de los retenes y por ende escape el liquido, que marca de reten le metiste??, verificar la presión le este mandando al collarín y verificar si los retenes del collarín están en buen estado, igual puedes ver las fugas si presenta alguna fuga en alguna manguera
Para salir de dudas seria que checaras el liquido de frenos que no baje del nivel y si baja puede que si sea la fuga en el collarin ( porque el deposito de los frenos es el mismo que el del collarin)eso seria una prueba de que es tu collarin y si no le falta liquido seria cuestion de checar el mecanismo de la panca y si todo esta bien pues seria problemas de transmision internas y esto si te costaria un poco caro