A mi me pasa igual con mi tsuru, en frio prende de una, hago un recorrido largo, lo apago digamos 20 minutos mientras almuerzo y cuando le voy a dar nuevamente encendido se demora en prender.
El carro tampoco jalonea, no pierde fuerza, su consumo de gasolina es igual y todo lo demas igual. Solo tiene ese problema cuando lo trato de encender nuevamente aun con el motor caliente. ¿que podra ser? ya somos 2 con este problema. Mi nissan tsuru es modelo 2010. Saludos y gracias a quien me pueda ayudar.
Mil gracias toñeras. Otra cosa... ¿es muy costoso?. Se que una de las ventajas de los nissan es la economia en los repuestos. Yo soy de Colombia y quiero tener una referencia en el precio.
También me gustaria saber si es muy complicado el cambio de esta pieza o si por el contrario la puedo reemplazar yo mismo. No es que sea tacaño, sino que en Colombia algunos mecanicos abusan con reparaciones sencillas y te sale mas caro la mano de obra que el mismo repuesto.
Saludos.
Es súper sencillo cambiarlo , sólo desatornillas 2 tornillos de cruz y vuelves atornillar la nueva , ed todo , a mi me la consiguio un amigo en 400 pesos pero salía alrededor de1500 pesos
Ok amigos, les comento que desarme la válvula iac, desmonte el carburador, y le di una super lavada, y se soluciono mi problema, no necesite cambiar el regulador de presion
Buenas tardes. Estoy aca despues de 9 dias de haberles dicho que llevaria el carro al taller. Les informo que exactamente lo que tenia el carro era el regulador de combustible malo. Este aparato es el encargado de mantener la presión y el vacio en los inyectores, entonces cuando se daña deja pasar gasolina al sistema lo que ocasiona que se inunde o se sature y por ende presente problemas cuando despues de un rato (sea en frio o en caliente) en encenderlo nuevamente. No se asusten, no es costosa la reparacion, un regulador aca en Colombia (la version homologada) esta en $145.000 unos USD 51.78 dólares a unTRM DE $2800 por dolar. Aunque es fácil de cambiar ya que esta a la vista (Lado derecho despues de la tapa de valvulas) decidí que mejor me lo hicieran aca en un taller conocido y aprovechar para que le hagan una afinacción, ajustes de frenos y demas cariños al carro. Mil gracias a todos por sus comentarios y espero que les halla también servido el mio.
Yo ya cambie 2 reguladores ya cambie bomba, distfibuifor pero lo raro es que cuando abro el tanque de gasolina y le doy una limpiada ala base de la bomba y la buelbo a poner. Todo un dia arranca bien al llabaso y despues comienza a tardar en encender alguien me puede ayudar
Tengo un nissan patrol motor TB45 el problema es en su encendido. Aveces en frío enciende normal el motor, hay momentos donde ya no enciende el motor en frío también y así viceversa... por favor me podrían ayudar a. Solucionar este problema... espero su ayuda
El carro tampoco jalonea, no pierde fuerza, su consumo de gasolina es igual y todo lo demas igual. Solo tiene ese problema cuando lo trato de encender nuevamente aun con el motor caliente. ¿que podra ser? ya somos 2 con este problema. Mi nissan tsuru es modelo 2010. Saludos y gracias a quien me pueda ayudar.
También me gustaria saber si es muy complicado el cambio de esta pieza o si por el contrario la puedo reemplazar yo mismo. No es que sea tacaño, sino que en Colombia algunos mecanicos abusan con reparaciones sencillas y te sale mas caro la mano de obra que el mismo repuesto.
Saludos.