El ruido es de tu transmisión, por que al pisar el embrague la caja deja de funcionar por eso es que cuando lo pisas el ruido desaparece, para la fuga de aceite checa de que color es el que tira y verifica la bayoneta de el motor, si es del mismo color de la bayoneta entonces es de tu reten de cigueñal, si no de lo contrario es del reten de la flecha de mando de la transmisión
Si el ruido se quita cuando presionas muy levemente el pedal antes de que el clutch corte es problema de ajuste del mecanismo del pedal del clutch y puedes circular sin problema alguno. Si el ruido se quita al presionar el clutch hasta el fondo o hasta que corta probablemente es el collarin del clutch. Suerte!!
Debe ser el collarín, lo ideal es reemplazar todo el kit completo del clutch, la humedad, podría ser del motor o transmisión, o hasta del líquido del clutch, es un depósito que va en la pared de fuego, para de líquido se frenos, incluso el líquido que llevan algunos es líquido de frenos.