El fusible "meter" de 10 amperes se quema cada vez que se cambia.
Nissan Terrano 2004 3.0 250000 kms
El fusible "meter" se quema cada vez que se cambia y tengo las luces del velocímetro apagada y no funciona.
15 casos
33
CA
Hola. Hace poco me encontré con este mismo problema. Se quemaba el fusible "meter" de 10 amperes apagando los relojes del tablero y cortando la corriente de señal que hace trabajar al alternador. Lo que hice para solucionar esto fue revisar el alternador. Este tenía un carbón pegado. Con una buena limpieza se despegó y quedó la falla reparada.
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ER
Lo resolví hace tiempo. Y precisamente era el alternador que estaba "suelto", e impedía que pase la energía a la batería... etc.
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CE
Amigo ayer m paso s me quemo el fusible meter 10 amperes q podra ser ?? Alguien podra ayudarme por favor
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ES
Hay unos cables que pasan por debajo de la caja de cambios a mi se me pelo uno y hacia masa me quemaba el fusible revisa esos cables son un ramal que pasa por abajo entre la caja y el motor aveces se dañan y queman el fusible meter 10 amperes saludos
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AH
Me pasa lo mismo, se lo cambio y se funde al momento sin arrancarlo
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JU
Como lo solucionaste?
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BI
Hola, me pasó lo mismo en una Nissan Pathfinder del 98', llegué a quemar más de 10 fusibles porque a veces funcionaba el carro un par de semanas y continuaba fallando, el electricista revisó por debajo del carro y se dió cuenta que los cables que conectan la pera del sensor 4x4 estaban haciendo contacto con la lámina, problema solucionado.
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AC
Tengo ese mismo problema con El honda civic 2006 que hacer si solo lo pongo prendo El carro y cuando le doy marcha se vuelve a qurmar y Para poder hacer prender El carro hay q poner otro Nuevo se vuelve a quemar y El tablero no se ilumina un consejo por favor
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CA
Tengo el mismo auto... pudiste resolverlnel problema?
Votar útilJU
Me pasaba lo mismo y era un bulbo de la caja de cambio que hacía tierra en el positivo
Votar útilDI
A mi me acaba de pasar eso, pero la falla fue que había sacado corriente de los cables de luz de reversa, deje uno pelado y haciendo contacto con la carrocería provocando que se queme dicho fusible. Info Extra: le di una escaneada con un OBDII y me daba un código qué tenía que ver con el alternador y con el 4to cilindro ( pero nada que ver).
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