Revisa prefiltro de combustible dicen que hay uno en la entrada del common rail. Lo otro es la VVA SCV que regula la presión de succión de combustible.
Tengo el mismo problema con una terrano 2012, cambie la valvula reguladora de presion y filtros, me vuelve a arrojar el mismo fallo... Si pudieron solucionarlo me podrian ayudar?
Si cambiaste la valvula y no se soluciono el problema cambia de mecanico,pues esa valvula se prueba antes de cambiar x nada y perder dinero,todos los componfntes se deben diagnosticar antes de ser sustituidos. Osea un buen diagnostico evitara cambiar componentes en buen estado.
Hola tengo el mismo problema con my Terrano 2012 ya no sé qué Hacer alguien tiene respuesta para esto le e echo las mantenciones correspondientes cambie la válvula de presión de bomba y continua igual...ayuda favor
Lo unico que me han dicho es que cambie la bomba, pero nadie me asegura que mejoore la camioneta,hablame por wtsp +56975418870 para comparar que hemos hecho y descartar...
A mi me pasa lo mismo , Mi terrano es una 2012 mexicana , Los sintomas son que se restringe al llegar a una esquina y pierde fuerza considerablemente , La paro y vuelve a recuperar su fuerza , Ahora la lleve donde el tecnico y le puso es scanner y me arrojo el codigo p0089 , que indica falla en la valvula reguladora de presion... Me dijo que habia que cambiarla nueva y original , Despues de instalada hay que hacerle un aprendizaje para que el computador acepte esa valavula nueva , Ahora me dijo tambien que hay un prefiltro en la entrada del common rail que hay que cambiarlo o limpiarlo...Bueno les dejo la inquietud para que ne ayuden o me den un consejo...En todo caso voy a comprar la valavula original en Automotriz Carlos verdugo , Que es el que vende las valvulas originales de nissan terrano , Un consejo " nunca compren valvulas chinas" , porque esas aguantan lo mismo que se demora en instalar ,En todo caso nada que decir de las nissan terrano ,Aunque tengan ese problema de esa valvula nunca te dejan tirado ,Por eso es que las usan tanto en las mineras ,son carne de perro...Atento a sus comentarios y muchas gracias al que me pueda ayudar o darme un consejo
Hola yo tengo el mismo problema y se me produjo donde no hay electricidad, muy le lejos de la ciudad, como para salir del paso activé el interruptor que se usa en invierno para calentar el motor y aumentar las revoluciones, como el problemas es de presión de combustible al quedar en neutro se mantiene a 1500 y solucioné el problema hasta que tenga $$$$$ jajjajaj, pero la Terrano sigue siendo fiel.
En algunos casos también se recomienda inicializar la Valvula scv con scanner... para que la ecu la reconozca... sino podría funcionar desconectando batería por unos 20 minutos... cuéntanos...
Tienes que revisar el cableado, el conector de la valvula scv...un pin debe tener voltaje de bateria y el otro pin es la señal de activacion. Pwm...En ocasiones he encontrado problemas de cableado y caidas de tension.
Hola tengo el mismo problema con mi terrano le cambie la válvula de presión de combustible y sigue lo mismo si alguno me puede ayudar se lo agradecería
Cristian solucionaste el problema te agradecería cualquier dato ya que mi terrano empezó ayer con esta falla y no se que sera ya que pierde la fuerza no supera los 70 km pero la paro y enciendo altiro y arranca son ningún problema pero después de un rato en marza pierde la fuerza nuevamente...
Hola yo se del problema de la Terrano ,yo cambie el la ECU en varias en las camionetas mineras y se terminaba el problema, no gasten en cambiar la Bomba, saludos ,Mapter.
@faabian maciasHola yo tengo 3l. Mismo problema en mi Nissan no acelera más de 3mil RPM no anda más de 60 km/h le cambié la bomba inyectora ya que el scanner del mecánico arrojo eso ,la camioneta siguió igual con la pana
Estas Mal mapter. Lo que debes recomendar es hacer un buen diagnostico. Pues yo cambie la ECM por ese problema casi siempre era falta reset,inicialuzacion. Programacion. En fin como salga en el escaner o maquina de diagnosis saludos desde Moquegua Perú.
Tuve el mismo problema que era el codigo p0089 afortunadamente tenia otra nissan en reparacion y con esa le cambiamos bomba, inyectores, riel,limpiamos tanque de combustible etc. y el vehiculo seguia lo mismo despues de haberle cambiado toda la inyección de un vehiculo que estaba bien, despues de una larga investigacion encontre que es un problema de programacion ya que el sistema va teniendo desgastes los parametros van entrando en error. Despues de eso le instale todos los componentes del vehiculo y prosedi a hacer una calibracion o algunos le llaman aprendisaje a la valvula scv que va en la bomba y con esto solucione el problema, les dejo el procedimiento para que puedan solucionar el suyo.
Poner el switch en ignicion y el tablero se encenderá
• esperar 3 segundos
• presionar el pedal del acelerador 5 veces en menos de 5 segundos
• dejar de presionar y esperar 7 segundos
• luego dejar presionado el pedal por 10 segundos
Luego de eso se encendera una luz en el tablero y parpadeara, en este punto se entra al modo de diagnostico y el parpadeo indica el codigo del problema que esta teniendo, en este punto se puede quitar el pie del acelerador, dejar en este paso unos segundos
• luego presionar el pedal de nuevo por 10 segundos y asi se resetea la bomba de diesel
Hola amigo, muchas gracias por su consejo, efectivamente cambié el sensor por uno nuevo (original) y la camioneta seguía igual, hasta que reinicie la bomba tal cual lo indicaste y charan quedó rapidísima.
@JaimeCuando no resulta a la primera el reaprendisaje ay que volverlo a hacer en mi caso a la 4ta quedó bien,sino lo pueden hacer manual haganlo con scanner
De la scv
Poner el switch en ignicion y el tablero se encenderá
• esperar 3 segundos
• presionar el pedal del acelerador 5 veces en menos de 5 segundos
• dejar de presionar y esperar 7 segundos
• luego dejar presionado el pedal por 10 segundos
Luego de eso se encendera una luz en el tablero y parpadeara, en este punto se entra al modo de diagnostico y el parpadeo indica el codigo del problema que esta teniendo, en este punto se puede quitar el pie del acelerador, dejar en este paso unos segundos
• luego presionar el pedal de nuevo por 10 segundos y asi se resetea la bomba de diesel
Acabo de cambiar la bendita valvula y quedo igual
Después de realizar el reseteo que dijo usted cambio la cosa
Ahora quedo mejor que antes