Hola comunidad... a ver si me pueden asistir en conseguir el desperfecto algo molesto que le siento a la camioneta.

El caso es el siguiente:

Es una Nissan Terrano 5 puertas 4x4, Motor TD27i. El vehiculo al estar en marcha, acelerandolo de forma constante (es decir sin soltar el pedal, presionando cada vez mas), a partir de la 3era marcha comienza a generar un ruido (aunque se escucha algo raro en ciertopunto de la 2da) algo asi como si una hoya de presion fuese a explotar o una tetera... y ocurre de la siguiente forma, que bien se debe considerar...

Suponiendo que voy a unos 40km/h en la 3era marcha... meto croche, calzo la 3era marcha, suelto el clutch y hasta ahora no hay ruido, pero cuando comienzo a acelerar, se genera el sonido...

Supongamos que ya llegue a la 5ta marcha y voy a unos 100km/h y estoy acelerando... El sonido esta presente, pero si suelto el acelerador, y el carro sigue rodando a mas de 100km/h el sonido desaparece... si comienzo a acelerar de nuevo, el sonido vuelve...

Si presiono el pedal de clutch, rodando a 100km/h, el sonido desaparece... suelto el pedal de clutch y acelero, el sonido regresa...

Y si en tal caso, voy rodando aun a 100km/h, presiono el pedal de clutch y mantengo acelerado el vehiculo el sonido DESAPARECE... tambien si voy a 100km/h y pongo NEUTRAL la caja, nada suena...

En si, el sonido aparece cuando acelero, y esta alguna marcha colocada a partir de la 3era... (supongo que tiene que ver algo de Torque)

Algo que se debe considerar es que yo:

*Cambie hace tiempo el plato y disco del clutch NUEVOS marca VALEO, y tambien el collarin (si mal no recuerdo si se monto éste ultimo), todo hace como casi 15.000km.. .
*Tambien el motor es nuevo, en cierto modo lo que tiene son unos 40mil km.. .
*Le hice mantenimiento al Diferencial trasero, pero descubri residuos metalicos en el interior del diferencial donde va todoel conjunto de engranajes... (fue una cantidad considerable, y algo como una arandela con estrias en trocitos), adicional detecte que hay un bote de aceite por la parte que da hacia el cardan, por donde se pierde todo el aceite del diferencial trasero y debo recargarlo mientras consigo dicho reten de aceite...
*Revise la lubricacion de la caja, caja de tranfer, diferencial, y demas, todas estan full... (no los cambie, a excepcion de la del la caja de tranfer y diferencial).

Que creen q deba revisar... o por donde comenzar a inspeccionar... muchos diran que cambie todo el conjunto del diferencial, pero sinseramente no le vi desgaste... pero si fuese o no eso... q mas podria ser?

Gracias de antemano.