Buenas tardes, ya cambié el map sensor, se le hizo la limpieza de inyectores por ultrasonido junto con la flauta y se le cambió regulador de presión de gasolina, al emcender en frio no falla, ya después d usarlo un cierto tiempo al llegar a un alto total teniéndolo en drive y freno puesto bajan las revoluciónes (no se apaga) y al ponerlo en neutral se regulariza un poco la falla, al arrancar responde pero para hacer el primer cambio las revoluciónes suben hasta 3400 aprox ya k suelta el cambio jala d maravilla sin ningúna falla en los demas cambios los suelta entre 2 mil y 2400 revoluciónes aprox, Alguien k me pueda auxiliar por favor!!! No huele a gasolina ni noto que ande gastando mas d lo normal a comparación de antes d hacer esas reparaciones.