Al arrancar el carro testigo de aceite empieza a parpadear , cuando llega temperatura normal el motor , luz de testigo se apaga , revise nivel de aceite , fugas , todo esta bien , que podría ser?
Mira 3 puntos que te pueden ocasionar ese detalle, primero que tu bomba de aceite trabaja bien hasta que agarra temperatura, que tu colector de aceite ya este medio tapado y hasta que enpieza a trabajar en forma regular con temperatura el motor ya trabaja correctamente, y por ultimo que tu sensor de aceite que esta en la base del filtro de aceite tambien ya este en fallo, ese lo puedes quitar y limpiar para ver que pasa, o antes de todo escanealo haber si vota codigo de ese sensor de presion de aceite, suerte
Hola Gabriel como estas?
Mira tengo el siguiente problema con mi Sentra 2011. Lo compre hace dos años y tenia 52.000km. Al mes, me fui d viaje y cuando regresaba, despues de haberle hecho unos 400km, me prendio la luz de la presion del aceite. Lo apagaba, lo arrancaba andaba 5km y se volvia a prender. Asi, hasta que llegue a un mecanico, alli le bajaron el carter y limpiaron todo y pusimos aceite nuevo. Cuando bajaron el carter cayo un monton de sedimento, tipo borra de cafe. Se limpio completo y no tuve mas problemas durante unos 40.000km (cada 10,000 le cambio el aceite)
Ahora volvi a tener el mismo problema. Ya lo lleve a mi mevanico de confianza y le hemos hecho limpieza 3 veces (cada una de ellas seguia saliendo esa borra, aunque menos) le cambiamos la bomba de aceite tb para asegurarnos que el aceite llegue bien a los buzos. Pero no termina de mejorar, me sigue prendiendo la luz y a veces con ruido de motor, un ruido como si el carro fuese un diesel. Cada vez que me lo hace debo frenar, dejar 5 minutos y arrancarlo. Cabe destacar que a veces me prende la luz, lo acelero y se apaga. Pero evidentemente hay alguna basura o algo que esta obstruyendo creo yo. Mi mecanico me dice que la solucion es bajar el motor sumergirlo en soda caustica y limpiarlo completo, porque el no puede llegar a todos los lugarcitos donde se esta juntando esa borra, Vivo en cancun donde el calor es infernal, segiun el aca pasa mucho eso, por el calor. Que me recomiendas?
Gracias
Tienea razon tu mecanico nada mas que antes de hacer eso que el menciona, cuando cambiaste la bomba de aceite tambien cambiaste la banda de tiempo que es la que hace trabajar a la bomba, con el paso delos años esa banda se va aflojando o haciendo mas guanga perdiendo la tolerancia para el funcionamiento correcto de la bomba de aceite y de agua que ambas son controladas por esa banda, si no cambiaste hay que cambiarla y ese trabajo que el menciona es correcto hay que bajar y desarmar para darle un buen servicio a las venas por donde pasa el aceite, muchas veces eso pasa por que le realizaron servicio y le colocaban aditivo, pero bueno no esta tan lejos de la realidad tu mecanico, mucha suerte
Buenas tarde tengo un nissan sentra EX twin 16 válvulas año 2005 resulta que una noche llegué a casa y al siguiente día quiero prender el carro y en el tablero no enciende luces de inicio ni nada y abro switch arranca pero no prende
El mecanico tendra que checar chispa, pulso y presion, dependiendo que es lo que no de de esas 3 cosas para ir rastreando el fallo, chispa (bobina), pulso (inyectores), presion (bomba), en muchas ocasiones escanearlo ayuda y bota el codigo del sensor dañado, pero no siempre es asi de facil, suerte amigo, como siempre aqui andamos a la orden para apoyar
Mira tengo el siguiente problema con mi Sentra 2011. Lo compre hace dos años y tenia 52.000km. Al mes, me fui d viaje y cuando regresaba, despues de haberle hecho unos 400km, me prendio la luz de la presion del aceite. Lo apagaba, lo arrancaba andaba 5km y se volvia a prender. Asi, hasta que llegue a un mecanico, alli le bajaron el carter y limpiaron todo y pusimos aceite nuevo. Cuando bajaron el carter cayo un monton de sedimento, tipo borra de cafe. Se limpio completo y no tuve mas problemas durante unos 40.000km (cada 10,000 le cambio el aceite)
Ahora volvi a tener el mismo problema. Ya lo lleve a mi mevanico de confianza y le hemos hecho limpieza 3 veces (cada una de ellas seguia saliendo esa borra, aunque menos) le cambiamos la bomba de aceite tb para asegurarnos que el aceite llegue bien a los buzos. Pero no termina de mejorar, me sigue prendiendo la luz y a veces con ruido de motor, un ruido como si el carro fuese un diesel. Cada vez que me lo hace debo frenar, dejar 5 minutos y arrancarlo. Cabe destacar que a veces me prende la luz, lo acelero y se apaga. Pero evidentemente hay alguna basura o algo que esta obstruyendo creo yo. Mi mecanico me dice que la solucion es bajar el motor sumergirlo en soda caustica y limpiarlo completo, porque el no puede llegar a todos los lugarcitos donde se esta juntando esa borra, Vivo en cancun donde el calor es infernal, segiun el aca pasa mucho eso, por el calor. Que me recomiendas?
Gracias