Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Quest ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Mi camioneta es 2006 y prendio el service engine soon, le pasaron el scanner y marca la falla en la bobina 3, tiembla ligeramente, solo sera las bobina o que otra cosa podria ser, no habia presentado alguna otra falla, no tiene mucho que le cambiaron los frenos de disco traseros, no se si tenga alguna relación
2000 nissan quest V6 3.3L, con 182,000 millas, hecho en USA, comprado en California, el catalizador no esta listo para pasar smog check en california y sensor knock sensor esta en la historia de la computadora, engine luz is off, ya lo maneje 300 millas, le puse liquido cataclean y gasolina suprema todas las luces estan verdes excepto catalyst y oxygen sensor estan rojos not ready en el obd, mecnico dice puede ser la computador del carro y recomienda la cambie, otro mecanico quiere que cambie el knock sensor code p0325 y los 2 oxygen sensors otro mecnico me recomienda alguien que sabe de computadoras limpie la computadora y no compre otra, que me recomiendan para que pase el smog check en california
Luego de esto me sirvió pero aún Pat de semanas volvió a prender check engine y ahora voy andando y se me apaga la van y vuelve a salir el mismo erro código 0345 camshaft sensor bancada 2
Me pueden colaborar que puede ser el problema si es qué hay alguna valve timing dañada y no deja los sensores de bancada trabaja en bien agradezco me ayuden
Mi camioneta ya arranco después de cambiar la computadora en starter y el cable a tierra de la batería ahora parpadea la luz del check engine despues de acelerar y se sobrecalienta y apareció el código P0300
Buenas noches una preguntota cuando cambiaste la computadora la tuviste que programar o arranco facilmente ya que a mi quest le entro agua a la computadora y me empezó a fallar...gracias.
De ese codigo me comentaron algo asi Más concretamente hablando, el código OBD2 P0300 Nissan indica que uno o varios cilindros están fallando, ocasionando con esto un gran fallo de encendido del coche.
Hola tengo una Nissan Quest y me ha dejado de funcionar el radio y el odometro tachometer que es el de la
Revolución del motor y las luces que indican al doblar Y algunas del tablero he revisado todos los fusibles y están bien que puede ser si alguien me puede ayudar ya no se he tenido que poner gps para saber a cuantas millas voy gracias
La camioneta enciende normal y después de recorrer unos kilómetros no avanza en directa y enciende el check engine ya la lleve con el mecánico y cambio los 2 sensores del árbol de levas y la falla se sigue presentando
El sensor de posición del cigüeñal le informa la posición del cigüeñal al módulo de control de encendido (ICM, por sus siglas en inglés), al módulo de control del motor (ECM, por sus siglas en inglés) o al módulo de control del tren de potencia (PCM, por sus siglas en inglés)
Cuando no se reemplaza, el vehículo puede no arrancar, presentar dificultades de arranque, apagado intermitente del motor, fallas de encendido, consumo de combustible excesivo, encendido de la luz de revisión del motor (CEL, por sus siglas en inglés) y/o no pasar la prueba de emisiones
Los sensores de posición del cigüeñal y árbol de levas identifican la posición para el módulo de control de encendido (ICM, por sus siglas en inglés), el módulo de control del motor (ECM, por sus siglas en inglés) o el módulo de control del tren motriz (PCM, por sus siglas en inglés). Cuando no se reemplaza, su vehículo puede no arrancar/presentar dificultades de arranque, tardar en arrancar, experimentar fallas de encendido, falta de potencia, hidrocarburos excesivos en el aceite, contaminación de bujías, falla del convertidor catalítico, poco aprovechamiento de combustible y más. Estos sensores son fabricados utilizando componentes y materiales de alta calidad para asegurar su funcionamiento y respuesta adecuados. Se prueban para sincronización del árbol de levas y encendido apropiados. Pasan por un proceso continuo de ajuste, forma y función y cumplen o exceden las especificaciones de OE.
Yo cambié esas piezas juntas y se dejo de apagar... al principio cuando la compré pensando que algo estaba haciendo mal al encender la quest 2004 o que tenía que ver con la alarma o incluso la marcha y la bobina porque a veces ni quería prender, a veces se me apagaba. ,... ahorita funciona eso correctamente
Las piezas las compre en autozone, de ahí saque esta info
Ahora trae otro achaque , sale aire fresco un ratito del clima y luego empieza a aventarlo caliente y la siento como si trajera el freno de mano puesto pero no, me marca eso de la dirección para cuando hay nieve la tracción y la siento inestable aunque se supone que la alinearon... :S... si saben algo de como solucionar me avisan porfis
Tengo una nissan quest 2007 y tengo problemas que al caminarla al principio pierde fuerzas la velocidad ,luego toma la velocidad normal ,me dijeron que eran dos sensores p1800 y p0340 se los cambiaron y sigue con el mismo problema ,alguien pudiera ayudarme diciendome que puede ser? Se prenden todas las luces del tablero y hay una que dice TLC esa no entiendo de que es.
Buenos dias corregiste el problema yo tengo una nissan quest 2008 camina unos kilómetros y pierde fuerza en la D la apago y vuelvo aprenderla y vuelve a jalar normal por otros kilómetros y vuelve aperder fuerza se corta la corriente del selenoide de 4ta de la D
Buenos dias en contraste el problema de tu nissan quest de que camina unos kilómetros y pierde fuerza en la D directa apagas y vuelves aprender y vuelve a jalar normal por otros kilómetros y vuelve aperder fuerza
Mi Quest 2004 americana la prendo y no me hace cambios se queda en tercera la lleve a escanear y no me arroja código solo los del arbol pero borran los códigos y hace los cambios la caja pero se prende check la caja se bloquea ya. No hace cambios no tarda ni diez segundo cuando se prende el check ya la lleve con el maestro de las cajas automáticas le cambio el cuerpo de válvulas y hace lo mismo
Hola no no he podido resolverlo ya le cambié sensores de árbol de cigüeñal y nada se me sigue bloqueando la caja se queda en una velocidad ya la lleve a escanear y me dicen que marca celenoide B fuga de compresión la lleve con el de las cajas y me jura y perjura que la falla no es de ahí que el la arreglo que sabe hacer su chamba que el problema lo tengo afuera ya me estoy desesperando alguien que pueda ayidar
Primero escanear para checar que codigo d efalla marca, posiblemente sean las bobinas por eso el alto consumo de gasolina, el codigo de la bolsa si es en conjunto a que no suena el claxon seria el reloj espiral del volante.
No a habido solución, el gasto es igual, ya tiene dos servicios de afinación y no hay mejora, el problema para la verificación es con "salto" y eso en lo particular no me gusta, que hago amigo/s, saludos.
Hola tengo una Nissan Quest 2007 empezó prendiendo la luz del check engineer y días después de la nada se paró y ya no encendió solo da marcha pero no enciende que puede tener agradecería su ayuda
Llevala con alguien que cuente con escaner de Nissan para revision a fondo.
Detenccion de averias con un escaner Nissan, cuento con el consult III.
Estoy en el whats 55 2730 1108, solo mensajes, porque es por PC.
Amigo lamento decirte que la computadora esta descompuesta, me paso lo mismo y ya solucione el problema cheque fusibles y relays y la computadora la cambie y adiós problema... Te recomiendo que no hagas caso a los mecánicos te van a decir que es la bomba de gasolina, u otro problema y solo vas a gastar dinero... Si estas en la CDMX te recomiendo con un ingeniero en computadoras me ayudo mucho y me dio garantía de 6 meses...
Yo te ayudo sin cobrar un solo peso por los consejos. Ya que este es un foro de ayuda y solución de problemas. NO PARA LUCRAR... Ojala te pueda ayudar ni comentario y si tienes duda mándame mensaje y con gusto te ayudo
Buenas noches amigo haber si me puedes orientar mira tengo un problemita con mi quest 96. Da marcha y arranca después de varios intentos pero solo dura como 5 minutos y se apaga como si se cortara la corriente...agradezco tu consejo gracias saludos desde tampico [email protected]
Te recomiendo la lleves con un eléctrico de confianza, ya que puede ser un sensor el causante del problema, o que sea el arnés, ya que un cable puede estar en corto y por eso cuando esta en movimiento se apaga. Pero antes de cualquier cambio de pieza que le metan el escáner y vean de donde va el problema...
Tiene el Check prendido y marca falla en la bobina 3, de que marca recomiendan comprar las bobinas, ya que en la agencia están muy caras y son 6 piezas, gracias
Hola buendía tengo una Quest 2007, el problema es que la enciendo y la coloco en la D, y avanza muy lento de echo si hay subida no avanza la coloco en L y ya tiene algo de fuerza pero insuficiente para una subida pronunciada me he quedado varado y no puede subir, al igual hago el cambio a reversa y patea. He subido las pendientes de reversa y si logra subir, pero en D y L no sube a menos encarrerada
El problema puede ser fallas en motor como MAF o sensores de árbol de levas, ya lo he solucionado, pero lo primero que se requiere es un diagnóstico con escáner
Buenas noches tengo el mismo problema pero con el cilindro número uno, que puedo hacer para solucionarlo. Soy Rafael Martínez de Venezuela, mi Nissan es una Quest año 2001
Como dise al principio le cambié los sensores de oxígeno y limpie los códigos prende la luz del motor y checo y dise que el sensor del oxígeno está mal pero son nuevo que será la falla
Mi Quest 2004 americana la prendo y no me hace cambios se queda en tercera la lleve a escanear y no me arroja código solo los del arbol pero borran los códigos y hace los cambios la caja pero se prende check la caja se bloquea ya. No hace cambios no tarda ni diez segundo cuando se prende el check ya la lleve con el maestro de las cajas automáticas le cambio el cuerpo de válvulas y hace lo mismo
Hola buenos días un especialista encontró una línea dañada de la computadora a la caja de velocidades del arnés ahora ahora hace cambios primera segunda pero ya en tercera se patina el cambio aceleró y no avanza de repente le entra el cambio ya brusco tengo que dejar que baje la velocidad y entran otra vez los cambios pero me hace lo mismo si me pudieran apoyar con mi falla y me pueden regalar una copia del manual de la camioneta muchas gracias
Cuando la compré está bien. Le hice el smog check y salió bien el problema fue después en ocasiones caminando el carro le llegó a prender en el tablero el salió y tcs. Un rato y después se le apaga. O y el check info e le quedó prendido después del smog. Y si q es problema.
La camioneta venia andando bien y de repente se paro y se prendieron las luces check engine tcc y slip la volvi a prende y note que no tiene fuerza pase por auto zone y dice que es algo relacionado con el vacum. Despues la lleve a un mecanico que yo que no le puso el scanner y me dijo que la transmisión no sirve mas
ALGUIEN me puede ayudar con esto desde ya muchas gracias
Tengo ya nissan quest 93 yen el tablero me a párese anti lock después de un tienpo de recorrido a párese el chec del motor y se siente como si se enfrentará que puedo hacer
Ami carro le cambiaron el disstribuidor y desde entonces no prende en check inger y asi lo traje por 2 semanas ahora no quiere arrancar da marcha pero no prende y las bujias se mojan de gasolina. Me pueden ayudar por favor