Qué tal, escribo porque ya no hay solución alguna a este problema:
A mi camioneta le apareció el código P2A00 es una camioneta con las siguientes características:
- Nissan Quest
- Modelo 2007
- Version Se
- Motor 3.5L V6
Al inicio que le apareció el código el mecánico sugirió realizarle el procedimiento que recomienda el fabricante:
1. Afinación de motor con lavado de cuerpo de aceleración e inyectores
2. Revisión de los sensores MAP y MAF
3. Verificación de admisión para evitar fugas de vacío
4. Revisión de instalación y cableado de sensores
5. Revisión de fusibles
6. Revisión y reemplazo de batería
7. Revisión y servicio al alternador
8. Reemplazo del Sensor de oxígeno Banco 1 Sensor 1.
Para esto he gastado ya cerca de 9 mil pesos y aún no se corrige el error, no consume más gasolina, no tiene ruidos extraños incluso un tanque me rinde (dependiendo el peso y si está el aire acondicionado encendido) aproximadamente entre 430 y 500 Kms. El mecánico ya no tiene otra opción más que dudar de la computadora pero sigo pensando que le invertiré y sin encontrar una solución, no se si alguien haya tenido esta experiencia o pueda ayudarme lo agradecería demasiado.
B uena noche, soy técnico Nissan y ya hemos resuelto ese problema, aquí hay algo raro, Quest V42 no tiene sensor MAP, algo que no menciona es si ya revisaron tierras de carrocería, hay que revisar las tierras que están a un costado de cada faro, y el que estáa un lado de la ECM, reapretar los sensores A/F a par especificado. En este caso, cada vez que hagas la confirmación del código de falla, debemos borrar el valor del autoaprenduzaje, debe estar en 100%. He de pensar que ya revisaron que la ECM si calienta el sensor, si ya lo hicieron, seguramente es que no han borrado el control de autoaprendizaje. A reserva de que lo anterior si lo hayan revisado bien
Hola, gracias por responder, en mi caso voy a revisar la presion de la gasolina es algo que he visto que dicen que pudiera causar este codigo, tambien revisare lo de las tierras al lado de los faros.
Sensores de oxigeno se los puse nuevos, marca Denso y tambien ya revise con otro sensor maf y sigue apareciendo.
Esto me lo comentaron en otro foro con el mismo problema, pero si igual seguire intentando haber que encuentro.
Revisaron la línea y es la que estaba mal, también escanearon la caja y un sensor estaba mal. Replyresponder
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Carlos de México hace 2 horas
Gracais por responder, una duda cual linea revisaron y sabras que otro sensor estaba mal. Salduos. Replyresponder
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Rod13 de México hace 2 horas
Revisaron la línea de del conector del sensor #1 lleva tres cables , no sé si tenía relación con la caja pero después de cambiar un solenoide todo desapareció. Te sugiero lo lleves a escanear con un buen escáner te vas a ahorrar muchos gastos. Recibe un saludo!
Valdría la pena buscar un especialista con escaner Nissan, para poder determinar esto, agradezco tu apoyo y si algo sale te agradecería saberlo, muy amable
@Juan MoraytaSi es lo que voy a empezar a buscar tambien ya, un especialista con un escáner bueno. Ya por ultimo nomas le voy a revisar la presion de la bomba de gasolina y si esta bien la presion a llevarlo a un buen lugar.
Igualmente si tienes una novedad te agradeceria compartilo.
Saludos.
@CarlosClaro que si, la verdad ahorita yo la he seguido usando así no le he metido mano porque me he gastado un buen en solucionarlo, pero buscaré el especialista con escaner Nissan para ver si algo se puede hacer, estamos pendientes cualquier cosa, saludos...
Fijate que en mi caso, el codigo se me prendia siempre a las 100 millas mas o menos de manejo, hace unos dias le quite todo el escape para buscar fugas o algo roto y no encontre nada, solo le vi ya muy gastado el empaque del escape y se lo cambie por uno felpro y ahorita ya van 230 millas que le meti y no se ha prendido, igual no quiero cantar victoria todavia pero igual quizas si era una fuga ñor el empaque del escape dañado
Igual lo seguire usando y si no se prende ya, es que eso era.
Porque tambien le cambie sensores de oxigeno y maf, revisaron admision y nada, seguia prendiendo al mismo millaje, y se me hace raro que ahora que le cambie el empaque de escape ya no se ha prendido, te digo van mas de 230 millas y nada.
Mira, yo fui con un mecanico con buen escaner y me comento que todo estaba en orden en cuanto a sensores y que si ya le habia cambiado los sensores, entonces tenia que ser una fuga de admision o escape, le revisio bien la admision en su momento y no encontro fuga, por lo que me dijo que lo mas probable es que era una fuga de escape, que le quitara el escape completo y lo revisara bien y si estaba roto lo llevara a soldar.
Tambien me comento que estos sensores soy muy exactos y que con cualquier pequena variacion te lo marca la computadora.
Pues eso hice, le quite yo mismo el escape y lo revise bien bien, y no mire nada roto, solo te comento que el empaque de laminas que traia, que es el original ya se miraba muy desgastado y fui y compre el felpro que costo unos 400 pesos y puse todo de nuevo y ya no se me a prendido, parece ser que si era ese empaque.
Yo en tu caso antes que sigas gastando, revisa muy bien el escape, sobre todo cerca de donde esta el sensor 1 banco 1, el empaque que une el escape con el motor esta muy cerca de ese sensor y no te saldria muy caro empezar por ahi.
La verdad yo no creo que sea la computadora y si ya le cambiaste todo lo que pusiste tiene que haber algo que este provocando tu fallo, y eso lo provocan fugas de admision y escape como creo fue en mi caso.
Saludos.
Muchas gracias, revisaré esa opción porque al inicio se todo esté problema cambiamos los 3 catalizadores que lleva porque ya estaban maltratados y nunca se le cambió ese empaque, agradezco tu apoyo.
Todo el tema estaba en el tipo de sensor, hay sensores compatibles entre Altima y quest, se le colocó el original de la marca y se revisó toda la línea de escape, se cambiaron los empaques y bueno, finalmente se arregló la falla. Todo un show pero al final se pudo lograr, gracias a todos por sus aportaciones y sugerencias
A mi me paso con un Nissan maxima 2007 ,el sensor que dice el Scanner es el primario que va antes del catalizador y puse el que va después del catalizador y magia se le quito , al parecer estan ligados y si esta mal el que va después del catalizador no se corrige pues la computadora detecta el fallo y no puede dar informacion correcta al sensor primario, Ami se me corrigió cambiando el que va después del catalizador
Saludos.
B uena noche, soy técnico Nissan y ya hemos resuelto ese problema, aquí hay algo raro, Quest V42 no tiene sensor MAP, algo que no menciona es si ya revisaron tierras de carrocería, hay que revisar las tierras que están a un costado de cada faro, y el que estáa un lado de la ECM, reapretar los sensores A/F a par especificado. En este caso, cada vez que hagas la confirmación del código de falla, debemos borrar el valor del autoaprenduzaje, debe estar en 100%. He de pensar que ya revisaron que la ECM si calienta el sensor, si ya lo hicieron, seguramente es que no han borrado el control de autoaprendizaje. A reserva de que lo anterior si lo hayan revisado bien
Sensores de oxigeno se los puse nuevos, marca Denso y tambien ya revise con otro sensor maf y sigue apareciendo.
Revisaron la línea y es la que estaba mal, también escanearon la caja y un sensor estaba mal. Replyresponder
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Ca
Carlos de México hace 2 horas
Gracais por responder, una duda cual linea revisaron y sabras que otro sensor estaba mal. Salduos. Replyresponder
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Rod13 de México hace 2 horas
Revisaron la línea de del conector del sensor #1 lleva tres cables , no sé si tenía relación con la caja pero después de cambiar un solenoide todo desapareció. Te sugiero lo lleves a escanear con un buen escáner te vas a ahorrar muchos gastos. Recibe un saludo!
Igualmente si tienes una novedad te agradeceria compartilo.
Saludos.
Tu le cambiaste ese empaque?
Porque tambien le cambie sensores de oxigeno y maf, revisaron admision y nada, seguia prendiendo al mismo millaje, y se me hace raro que ahora que le cambie el empaque de escape ya no se ha prendido, te digo van mas de 230 millas y nada.
Tambien me comento que estos sensores soy muy exactos y que con cualquier pequena variacion te lo marca la computadora.
Pues eso hice, le quite yo mismo el escape y lo revise bien bien, y no mire nada roto, solo te comento que el empaque de laminas que traia, que es el original ya se miraba muy desgastado y fui y compre el felpro que costo unos 400 pesos y puse todo de nuevo y ya no se me a prendido, parece ser que si era ese empaque.
Yo en tu caso antes que sigas gastando, revisa muy bien el escape, sobre todo cerca de donde esta el sensor 1 banco 1, el empaque que une el escape con el motor esta muy cerca de ese sensor y no te saldria muy caro empezar por ahi.
La verdad yo no creo que sea la computadora y si ya le cambiaste todo lo que pusiste tiene que haber algo que este provocando tu fallo, y eso lo provocan fugas de admision y escape como creo fue en mi caso.
Saludos.
Igual intentale, no sale tan caro hacerle eso.