Buenas tengo una pathfinder año 91 4 puertas automatica y me presenta la siguiente falla. Arranco no hace el cambio a menos que llegue a 3000 vueltas y suelte el acelerador, cambia a segunda pero de segunda a tercera tiene que llegar a 4000 vueltas suelto el acelerador y ahi es cuando lo hace revise los cables de abajo y estan conectados, las guayas de acelerador que va arriba una esta floja y la otra ajustada, esta floja la de la derecha que va a una parte que es como un bakun
Mi pathfinder 94 no hace el cambio a segunda hasta que llega a lo 30km/h y las revoluciones lleguen a 3000 cuando lo hace se siente como forzada como si se brincara hasta tercera
La mia es modelo 90 me coje la reversa arranca y canvia a cegunda pero ya no me ase mas canvio si alguien saves k puede cer le agradezco k me lo agan saber
Hola ne podrían ayudar tengo una path 2006 y al manejarla abda bien pero de repente no acelera y el motor se escucha como si lo estuviera forzando mucho la tengo q apagar y ya después corre normal pero después de un rato otra vez me hace la falla en el scanner me apareció q era un selenoide circuit como en cuanto me sale repararla y a donde me recomiendan q la lleve soy del D. F zona norte
Yo tengo una Xterra 2005 y me paso algo muy similar. La camioneta no avanzaba y por mas que acelaraba no pasaba de los 20 km/h. Un dia no encendio y la lleve al mecanico. Fue una falla con la transmisión (dicho sea de paso, las Parth, Xterra y Titan traen la misma transmision). Le entro agua a la transmisión desde el radiador, puesto que el enfriamiento del aceite de la trans pasa por alli y el radiador se habia picado y sucedio eso. Fue una "fiesta" porque el cuerpo de valvulas (computadora electronica que rige los cambios) se quemó y tuve que conseguir una usada (hay nuevas peor salen como en 20,000), cambiar pastas, anillos y ligas de la transmisión, comprar un nuevo radiador y ademas ajustarle otros 2 radiadores externos para el enfriamiento del aceite de la transmisión. Te recomeindo antes de seguirla manejando, llevala a un taller especialziado en transmisiones, que te den un diagnsotico de que tan mal quedo tu transmisión, a mi todo el chiste me salio en 35, 000 pesos. No hables a la agencia porque no te hacen caso y eso que ellos ya saben de esta falla ni tampoco la lleves alli proque te van a sacar como 50,000. Animo, las camionetas estas son una chulada, salvo por este detalle enorme, espeor tengas una buena alcancía
Tengo una Pathfinder 2006 que de repente la entiendo y acelero a y no se mueve hasta las dos mil revoluciónes pero no es muy frecuente la mayor parte del tiempo anda normal dígame que puedo hacer
Estos carros sufren del cuerpo de valvula de la transmisión. Me pasó algo asi, el mismo dia lo deje en casa, compré la pieza y quedó andando normal. Si lo sigues usando así (apagando el motor y encendiendo) va a sufrir la transmisión y los gastos mayores. En Panamá sale como en $1,500.00
Buenas noches tengo una nissan pathfinder modelo 2006 la falla q tiene es que se protegió la transmisión se quedo como en tercera no ase los cambios me dicen q son los tirosoides en cuanto saldrá esa reparación un aproximado me interesa repararla
Mi guagua Pathfinder del noventa y ocho estaba corriendo bien y de momento se quedó parada y yá no volvió a coger ninguno de los cambios,es como si se hubiera quedado en neutro. Alguna ayuda?
Tengo un problem similar con un pathfinder 2006, no marca código de falla. 1er, 2do y tercer velocidad entra a la perfección, pero al querer cambiar a 4ta velocidad se regresa a 2da velocidad, lo que hago es apagar overdrive y manejarlo solo en 4 cambios...
Buenas amigos bendiciones
No me hace el cambio de caja automática me lo revisaron todo y no le hayan la solucion el mecanico de caja automática lo manejo y me dice q es tema electrico. Cual me revisaron selenoides y sensor de velocidad que no daba ahora el de revolución da loco no se colo hace los cambios la caja automática si alguien me puede ayudar por favor ya que gaste bastante y no puedo ni venderla asi
La pathfinder funciona normal solo q tiene un defecto en la transmisión al parecer segun el mecanico la caja esta en 3ra y asi anda perfectamrnte no hace mas cambios ya revisaron computadoras y la unica sugerencia es remplazarla no se q sugerencia me tienen ya q no ubico una caja d estas y repararlas es costosisimo
Lo que tienes que cambiar es el cuerpo de válvulas que lleva en la caja es un kit de reparo que cuesta 900 dólares un estimado, este se debió quemar por mala batería, corte por el fusible de encendido en el borne positivo de la batería.
Estimado Alejandro, algo asi me paso con mi pathfinder 2005, no tiene fuerza al arrancar, se arruino el modulo de la transmision segun un mecanico, por que el auto parte en 4ta. No se si sabe algo al respecto, si eso se deba al modulo o el cuerpo de valvulas??
Eso me paso con mi camioneta y era los celenoides estan como en 2000 y van en la parte de la transmisión y quedo bien solo ahora me esta fallando la computadora
Tengo una Nissan pathfindert 2010 cuando esta fría se desplaza muy bien, una vez calentando tengo que pisar bien el acelerador para que salga y se ve esforzada la camioneta es caja automática secuencial. Acelera bien pero parece que patinara. Motor v6 4.0
Andando en trallecto se jalonea y pierde potencia, no hace cambio de velocidad, la transmisión ya la bajaron y la revisaron segun ellos era un celonoide de transmisión pero me sije presentando falla.
En eso mismo estoy...el motor cuando está caliente se apaga es una nissan 3.3 turbo compresor...también cascabeles,, ya le cambiaron sensor de detonacion,,distribuidor nuevo y ahora se paga cuando el motor está caliente ,,ya frío vuelve encender. Ayudenme por favor
Tengo una pathfinder 2008 no me hace los cambios manuales sólo automaticos, que puedo hacer para que funcionen los cambios manuales y aparezcan en el tablero ya que sólo aparece la D de Drive y no los cambios como 1, 2, 3, 4, 5. Alguien me ayude. Gracias
Ya mandaste escanear el carro? aparece algun error? generalmente es el cuerpo valvular en donde se encuentran los solenoides que se pueden reparar o si no toca cambiar el cuerpo valvular que es costoso. Estas camionetas y sus cajas CVT son un asco pero se pueden tratar y llevan con cariño, hay que instalar un cooler adicional para enfriar el aceite de la caja estas sufren de recalentamiento por lo que dañan siempre el cuerpo valvular o computador de la caja siempre dañan los contactores de los solenoides... que igua se pueden reparar hay que hacerlo con mucho cuidado. Pero reparable.
Aparentemente todo funciona bien hasta q se prende la luz del servicio, luego la camioneta se hace lenta y se queda en un solo cambio y no realiza los cambios, estuve revisando el error y es el p1764. No se q hacer para solucionar el problema.
Para desactivar el modo de falla apaga el motor y suelta el boyon del off road luego da el contacto y espera unos 20 segundos luego corta el contacto y manten el boton apagado y tendria que recuperarse ya que el modo de falla por lo jeneral se activa por una frenada brusca y una rueda gira mas que la otra ojala te sirva saludos
Hola amigo yo tengo 98 y me pasaba que prendia laluz del servicio y es una solucion muy facil tal vez esto te ayude siempre que pongas gasolina trata de agar el motor por que hay una pieza que se llama canesten valve que se encuentra en la parte trasera por donde esta tu llanta de refacion y bueno esto pieza hace que tu tanque de gasolina saque todo el aigre y puede ser que debido tengas esos problemas esfacil de cambiarla y me soluciono miproblema esta funcionando muy bien suerte y ojala que te sirva esta informacion
El problema es que al iniciar no acelera no realiza cambios y se sacude muy fuerte la camioneta y empieza tironearse el vehículo originando un golpeteo en la transmisión y ruedas ya se cambio la caja y sigue hasiendo lo mismo al pareser es el modulo de la caja de velocidades
Un dia , no pude realizar cambio de P a D, llame al mecanico, activo y el desbloqueador manualment, me dijo tambien que tenia un corto electronico, me la regreso a las 2 horas, pero ahora cada vez que piso el pedal del freno se escucha un pequeño ruido en la palanca de velocidad que antes no hacia, me dice el mecanico que eso es normal, sabe alguien como eliminar ese ruido sin eliminar el sistema que bloquea la palanca para evitar que se cambie accidentalmente?
Lo lleve a cambiar el aceite de la caja de cambio y gran error acelere su muerte. Al final tuve que cambiar el kit completo. Me dijeron que las cajas si no tenían mantencion a los 5 años o 100.000 km, ya no convenía hacer cambio de aceite y lo mejor era prepararse a cambiar el kit en un futuro cercano.
Si le quito la bateria y luego la buelva a istalar. La caja se queda en promera y no hace los cambios. Al recorerla en termino de 10 minutos comienza nuevamente. Y en el tablero no se mueva la aguja de las rpm
La camioneta empezó a tener problemas de fuerza, perdía la tracción al calentar, cambiamos el fluido de cambios y mejoro un poco, pero anda solo hasta la 3ra y no hace más cambios. Jaloneos, y no pasa de 3ra en los cambios.
Y no me ase mas canvio si alguien pudiera ayudarme