Compré una pathfinder usada y traía el sensor del check egine encendido, el que la vendio dijo que se debía al sensor de oxigeno, cuando la compre la lleve a la agencia a hacerle el servicio y en la agencia me dijeron que se el testigo motor lo habian apagado pero que quizá se iba a volver a prender por que marcaba catalizadores, que el me recomendaba que así la dejara porque no le afectaba en nada al motor ya que salian en 23 mil pesos los catalizadores. Hice un viaje largo con la camioneta de 6 hrs y no tuve problemas. Despues de unos días iba por la calle lento y al bajar la velocidad para dar vuelta se apagó la encendi nuevamente sin problemas y asi me sigue pasando en velocidades bajas cuando voy a menos de 20 km se apaga sin jalonearse ni nada por el estilo solo se apaga y vuelve a encender.
La lleve nuevamente a la agencia para que me diagnosticaran porque se apagaba y me dijeron que eran los catalizadores, entonces decidi llevarla con un mecanico para que se los quitara y el mecanico dice que por experiencia los catalizadores no son, le puso el escaner y le marco sensor de arbol de levas el mecanico aseguraba que eso era, estas camionetas llevan 2 sensores de arbol de levas pero el mecanico solo me pidio el sensor del banco 1, se lo puso y a los 100 metros se encendio el check engine le coloco el escaner y ahora marca sensor de arbol de levas del banco 2, el mecanico me dice que por lo general se cambian los 2 sensores al mismo tiempo, pero que solo me pidio uno porque eso marcaba el escaner y para no hacerme gastar de mas, el mecanico dice que la use pero mi pregunta es se puede descomponer el sensor que le acaban de poner por usar la camioneta asi mientras llega el otro sensor (lo encargue en la agencia y se tarda en llegar)? O si son signos caracteristicos de la falla? porque cuando voy en carretera no se apaga solo cuando va muy despacio por la calle. El dice que los catalizadores ni para que me los quita si estan buenos y luego los van a exigir. Agradezco sus comentarios.
Yo tengo una 2006 y tiene el mismo problema estoy por cambiarle los dos sensores del arbol para ver si se elimina la falla...el que me la vendio me dijo que era el sensor del cigueñal...pero vamos a ver como funciona estare reportando
Tengo una Pathfinder SE 2001 con el mismo problema. Le cambie los 2 sensores, pero compre unos mas economicos, y me siguio con el problema. Da error en sensores del arbol de levas banco 1 y banco 2. Si acelero a mas de 4,000 rpm y suelto el acelerador se apaga. Cuando arranco lijero al cambiar de 1ra a 2da el cambio es brusco. Cuando voy muy lento se apaga aveces. Cuando esta en parking si toco el acelerador y lo suelto rapido se apaga. Todavia funciona asi con esas fallas, si descubro algo les informo.
Es muy sencillo, si se prende el sensor del cam es porque algo no anda bien. Yo te recomiendo cambiar la banda del tiempo y ver si te tira aceite... Cambias retenes y banda...
Tengo una 2006 y lo mismo el indicador de falla prendido y sobre revolucionada a mas de 1100 revoluciones que sea el sensor de oxigeno no se sabe se escanea y desaparece la luz y se ajusta la revolucion pero a el rato otravez e. Las mismas
Srs revisen el sensor de detonacion a estos que cuando frenan se apaga este sensor va debajo del sistema de admision knock sensor creo me corrigen si lo escribi mal
Hola tengo una 2006 trae la misma falla le prende vdcoff y slip se apaga. Le cambiaron un sensor de el árbol de levas y el otro se lo dizque "lavaron"...continúa la falla...Ud como lo resolvió? Gracias de antemano
Exactamente traiggo ese problema, batalla en prender y se prende el vdc y slip...ayer se le cambiaron los dos sensores del los arboles, y hoy volvio el problema, mañana le cambiaran el del cigueñal...ya que ese le manda la señal a los otros dos sensores. La mia es 2008 4.0lts
Si cambiandole los 3 sensores ya que estan comunicados, los dos de los árboles y el del cigüeñal. Corregí el problema instalando los sensores originales, los económicos no me funcionaron
Hola buen día yo tengo una camioneta nisan 98 4×4 Pero tiene unos problemas que cuando la prendo está bien pero ya de rato que se calienta todo el motor empieza a,hacer ruido abajo en el escape como si trajera piedras y después pierde fuerza y se apaga y tengo que dejarla que se enfríe un rato para que vuelva aprender otra vez
Chequea si la bomba de gasolina hace ruido cuando se calienta, si eso pasa se corta la presion hacia el motor, instale un reloj de presion de gasolina y dejela calentar, si la presion baja a menos de 38 libras y se apaga, remplace la bomba. Revise las libras de presion que debe llevar su auto.
Cambia el motor, ese esta fundido¡¡ lo siento¡ mi gente el problema no son los sensores, son los catalizadores que a la mayoria de estos vehiculos se los roban, ponganselos y ya veran como se anulan esos problemas.
Mi problema es que mi pathfinder 2005 se tarda en prender y aveces no prende y voy corriendo normal y se apaga y prende sola se pende el vDC y el slip y el servicio del motor escaneo y sale sensores de oxígeno
Hola buen dia, eso le pasaba a la mia ,estoy seguro que son los sensores del arbol de levas cree te recomiendo que cambies el sensor del cigüeñal primero, y probar y si aun tiene la falla cambiar los del arbol de levas...
Tengo una Pathfinder 2001 y la escanee y me marca el árbol de levas le puse uno usado y me trabajo bien lo devolvi y puse el que traía y ya no pretende. Le voy a comprar los originales a ver que pasa. Gracias
Tengo una Pahfinder 2003 motor VQ35 , el problema que tengo es que falla al acelerar (cabecea). Ya estuvo en un taller de gran reputación y no pudieron dar con el problema. Se le limpiaron inyectores , cambio de bobinas de encendido. Que podrá ser gracias.
Hola tengo una pathfinder 2008 4.0 y lo mismo solo que se supone que ya cambiaron los 3 sensores y el problema sigue alguien a solucionado la falla de otro modo ya que la mía al prender el check, se apaga la tengo que dejar enfriar y desconectar la batería para que se resetee y entonces después de un rato arranca, pero igual regresa el problema solo en carretera no lo hace
Tengo una Pathfinder SE 2001 con el mismo problema. Le cambie estas piesas:
Sensor de árbol de elevas 1 y 2,
Intake valve timing control B1
Intake valve timing control B2
Actualmente me da estos códigos:
P0420 Catalyst system Efficiency threshold Bank 1
P1110 Intake valve timing control B1
P1111 Intake valve timing control B1
P0325 Knock sensor
Uso Gasolina de alto octanage.
Cuando voy muy lento se apaga aveces. Todavia funciona asi con esas fallas, no pasa inspección de gases de escape. Si descubro algo les informo.
08-02-19 Nuevos descubrimientos: "Cuando voy muy lento se apaga aveces", esto lo resolvi limpiando el MASS AIR FLOW SENSOR con un spray limpiador de componentes electricos con mucho cuidado. Ya no se apaga.
Tengo una pathfinder 2003 4x4 le con el mismo sintoma ya le e cambiado todos los sensores que acusan en scanner y nada, la falla continua. Ahora un mecanico me recomienda remplazar los sensores del catalizador y el catalizador para ver si no se resuelve el problema !!
Okupo de su ayuda tengo una Frontier 2005 4.0 la camioneta se apagó y ya n quiso prender le cambie los 2sensores d levas y la Camioneta era arranco bien solo que al avanzar m tiraba explosiones y perdía fuerza el motor la seguí usando y ahora ya n prende de nuevo probé los sensores y están bien q podrá ser?
Tengo una 2005 acabo de comprarla usada me prendió la luz y me dicen que es catalizador me salió en código P0420 pero ya chequiaro mi camioneta y dicen que los catalizadores están bien pero la luz persiste y arroja ese código P0420 podrían orientarme
Yo no he reparado mi problema aun. Pero sigo usandola con esa falla. Yo estoy buscando un buen electro mecanico para que revise todos los cables que van a la computadora desde los sensores. Cuando me arreglen el problema lo voy a escribir aqui. Suerte.
El punto de la falla de catalizador es que seguira apareciendo el check engine por que tal vez se ha sustituido y quedo cancelado el sensor de catalizador, en mi caso fue removido y puse una caja catalitica *similar*
Yo cambié el sensor de el árbol de levas y una semana jalo bien ahora cuando la prendo jala bien pero después de un rato me prende el vdc y slip el sensor que puse fue de auto zone alguien sabe si esos sensores no sirven
Sabes yo tuve ese mismo problema... en mi caso no avanzaba más de 40km hice lo cambios de sensores!! Yo mismo atiendo mecánicamente mis carros, pero si eran los catalizadores!! Creo que deberías optar por ponerle unas cajas catalíticas!! Aguas, los catalizadores no dejes que se los quiten sin tu presencia esos los puedes vender... y el trabajo te lo puede hacer cualquier persona que se especializa a mofles...
Yo tengo una Nissan pafinther año 2005 se apaga coriendo y esa el code p0340 ya le cambie los3 sensores banco 1 el 2 y el de cigüeñal la computadora y lo sigue asiendo
Mi Pathfinder 2001 se apagaba, le limpiaron el "flow meter sensor" con un limpiador especial para eso, con mucho cuidado para no dañarlo, lo volvieron a montar y se acabó el problema. Estas camionetas despues de 8 años empiezan a dar problemas con los sensores. Yo recomiendo comprar sensores originales, y darle el mantenimiento preventivo según el manual del auto. Se que sale costoso pero si la quieres conservar en buen estado hay que hacer un sacrificio. De otra forma es un dolor de cabeza. Otra opcion seria ponerle un SE VENDE y comprar un auto sin tanta tecnología.
El mio solo falla en subida largas se prende el check y pierde fuerza en plano anda bien. Alguien le paso alguna ves ese problema y como lo solucionaron ese
Yo tengo el mismo problema que tu ya cambie los catalizadores que van pegados al motor la otra es quitar el otro catalizador que va abajo y calmarla si funciona bien en las subidas largas
Acabo de comprar una Nissan armada 2010 y me marca el check y me dijeron que era el catalizador y la lleve a qué me la checaran elen el lote donde la compré y según se lo cambiaron pero a la semana exacta me volvió a prender el mismo cchek 🥺
Acabo de adquirir una nissan pathfinder 2008 pero el dueño viajaba mucho y ya tiene las 200 mil millas y me acaba de encender la luz SERVICE ENGINE SOON y quisiera que me aconsejaran si será necesario hacer reparación completa eso si corre muy bien por eso estaría muy agradecido si pudieran darme algún consejo...🫡
Sensor de árbol de elevas 1 y 2,
Intake valve timing control B1
Intake valve timing control B2
Actualmente me da estos códigos:
P0420 Catalyst system Efficiency threshold Bank 1
P1110 Intake valve timing control B1
P1111 Intake valve timing control B1
P0325 Knock sensor
Uso Gasolina de alto octanage.
Cuando voy muy lento se apaga aveces. Todavia funciona asi con esas fallas, no pasa inspección de gases de escape. Si descubro algo les informo.
08-02-19 Nuevos descubrimientos: "Cuando voy muy lento se apaga aveces", esto lo resolvi limpiando el MASS AIR FLOW SENSOR con un spray limpiador de componentes electricos con mucho cuidado. Ya no se apaga.
Tengo la misma falla sensor p0340 árbol (1) p0345 árbol (2) no se ha corregido mi falla pathfinder 2006 ES no revoluciona a más de 2000 RPM
Yo también tengo ese problema con ese código
El motor pierde presión en subidas altas
Saludos