Problemas de Embrague

Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Cambio de clutch. Caja estándar 4x4 np300 diesel. SolucionadoSolucionado

Nissan NP300 2009 Man Diesel 2 puertas 4x4 25000 kms
Y entran las velocidades sin pisar el clutch activo el 4x4 y entran con clutch jala muy bien lo desactivo y ni para atrás ni adelante.
Meño. de México hace 2 años  
ME
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Meño.)
Meño. de México hace 2 años
Era el sensor del cigüeñal.
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Embrague: a los 3 meses el pedal al ser presionado

Nissan NP300 2018  5000 kms
El pedal cada vez que se presiona para cambiar velocidad, hay un chillido que suena al resorte, da impresión a que perdió su resistencia. Se reporto y no dan respuesta.
Francisco Padilla de Panamá hace 5 años  
FR
7 casos 
Lashkar de Nicaragua hace 5 años
Yo tuve ese mismo problema del pedal del clutch con mi camioneta np300 2017, lo solucione aplicando wd-40 al brazo metalico del pedal, parece que no vienen bien lubricados de fabrica
Roca o de Chile hace 3 años
Hola a mi me paso con mi np 300 y no es un problema de lubricación si no que donde va enganchado el resorte tiene un buje de plástico que con la presión se rompe y queda topando metal con metal le puse w40 y ayuda pero el miedo es que seda el resorte o la patita que tiene por el rose que tendrá al no poseer el buje
Np3002017hm de México hace 3 años
Yo también tuve ese mismo problema y acabo de aplicar wd-40 y se acabó el problema
Ruben v de Chile hace 2 años
Hola, se cambian los bujesitos plásticos que soportan al pedal... son recaros
Ppgo de Chile hace 6 meses
Amigo donde los cambiaste?
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Fan clutch

Nissan NP300 2016 Estaquitas  40000 kms
Hola espero que me puedan ayudar
Mi mecánico me cambio el fan y ahora se escucha más el fan cuando lo aceleró se escucha como si lazara más aire
Daniel de México hace 6 años  
DA
2 casos 
multimecanica de México hace 6 años
Esos fan clutch debe de ser original los corrientes todo el tiempo estan activado compra uno sonde te den garantía esos fan cuando el carro esta frio no deben de estar activado y caliente debe de activar si esta activado te gasta mucho combustible no lo as notado espero te sirva esta información
Daniel de México hace 6 años
Si la verdad si gasta gas
Me podrías decir en donde comprar uno?
Eduardo nissan de Estados Unidos hace 6 años
Deberías acercarte ala agencia Nissan y hacer válida tu garantía y verás que tú problema se solucionará no confíes en mecánicos agenos ala agencia usa siempre refacciones originales nissan
carlos de México hace 5 años
La agencia nissan son unos raterasos de primera,despues de varias experiencias lo he comprobado,es como ir al mecanico de la esquina,a mi me cambiaron piezas q no ocupaba a precios infladisimos
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Embrague patinando

Nissan NP300 2011 Doble cabina 2.5 205000 kms
El embrague queda patinando al acelerarla y sale muy despacito a medida que toma muchas revoluciones
Daniel el acha de Argentina hace 6 años  
DA
10 casos 
multimecanica de México hace 6 años
Cambiar pastas de embrague
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Fan clutch encendido todo el tiempo

Nissan NP300 2016 2.5 45000 kms
El ventilador flotante siempre está trabajando aunque el motor este en temperatura normal, a qué se debe está falla? El ventilador fue cambiado por un percance de un choque y se cambió radiador y fan clutch
Enrique 8707 de México hace un año  
EN
7 casos 
Marcelino de México hace 10 meses
Que tal, compré un fan clutch me pasa lo mismo parece que nunca baja la velocidad ese nuevo pienso cambiarlo pero me gustaría saber si usted pudo solucionar y como lo hizo
Enrique 8707 de México hace 10 meses
Que tal! La verdad no he encontrado la solución, quiero comprar un fan clutch de buena calidad pero no sé cuál sea la marca adecuada, lo cotice en la agencia pero es muy caro
Marcelino de México hace 10 meses
@Enrique 8707También coticé en la agencia y se me hizo muy elevado el precio tendré que acostumbrarme a escurarla como un trailer jajaja
Sinuhe de México hace 9 meses
Tengo el mismo problema que desde que compre un nuevo fan clutch siempre funciona a las misma fuerza que el motor. Será la parte que no es original?
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Patina embrague caja automatica

Nissan NP300 2016 Aut Diesel 4 doble cabina 4x4 100000 kms
Hola tengo una np300 4x4 diesel 2016 AT, al arrancar patina el embrague se sube a 2000 rpm
Una vez que agarra velocidad deja de patinar
Alain de Chile hace un año  
AL
3 casos 

El clutch está flojo por dentro como se ajusta

Nissan NP300 2016 Man Gasolina 2.0l Cabina TM Dh 6vel 359 kms
Como apretar el clutch de una np300 2016
Estebanzarco@ de México hace 2 años  
ES
3 casos 

Falla el clutch

Nissan NP300 2009  145000 kms
Cuando tiene un buen rato trabajando ya no entran los cambios normalmente y en los altos con el pedal pisado sigue caminando
Cómo que no embraga bien , pienso que podría ser también algún problema del cilindro esclavo
Ruben de México hace 2 años  
RU
8 casos 

Embrague dañado

Nissan NP300 2020 2.0l 23000 kms
Conduzco una NP300 para una empresa, anteriormente me han dado la oportunidad de manejar 2 unidades salidas de agencia ya que llevo 5 años en la empresa. En enero de este año, adquirieron otra unidad una NP300 2020, casualmente presento una falla mecánica, la lleve al agencia y me salen con su broma que fue el embrague y que era "desgaste normal" con tan solo 23,000 km.
Lo cual me pareció una burla porque mencionan que son hábitos de manejo y para variar, la garantía no cubre esa pieza.
JACM de México hace 3 años  
JA
3 casos 

Problema de Embrague

Nissan NP300 1998  126000900 kms
Por la mañana una horita bien con mi embrague. Luego queda mita del pedal flojo y no me funciona. No me permite cambiar las bombas son nuevas y no encuentro el problema
Yany Ferreira de Paraguay hace 5 años  
YA
5 casos 

Np300 2016 Aveces no responde el acelerador SolucionadoSolucionado

Nissan NP300 2016 Np300 LE doble cabina 12500 kms
Hola! Tengo un detalle con mi np300 2016, sucede q aveces cuando tengo q salir rápido en 1a. Siento como si se ahogara o como si no respondiera inmediatamente el acelerador y tarda uno o dos segundos en empezar a acelerar. Cuando voy embragado en alguna velocidad he intentado acelerar a fondo o inclusive bombear el acelerador a fondo y las revoluciones no suben ni tantito, tengo q soltar el acelerador y empezar a acelerar despacito para q empiece a acelerar y ya acelerando si sube de vueltas el motor... He hecho otra prueba, avanzando la camioneta la pongo en neutral y así si responde el acele… Leer completa
Juan Carlos de México hace 6 años  
JU
Rank 3
33 casos 
charlyman1988 de México hace 6 años
Lo mismo me pasa aun no he encontrado solucion
José alarcon ortiz de México hace 5 años
Hola revisa tu pedal
Liiz8493 de México hace 4 meses
@José alarcon ortizHola yo tengo el mismo problema y me dijeron que es porque paso los topes en 2da, que siempre debo pasar en 1ra y qur esas camionetas nunca fallan, en pocas palabras no la se manejar dicen u pues ya llevo 5 años manejando la y nunca nos había pasado apenas ahora
Maxm06 de Uruguay hace 4 meses
@Liiz8493Son las luces de freno increíblemente. Cambiamos hasta el pedal del acelerador y seguía igual. Hasta que cambiamos las luces.
Didier de España hace 6 días
@Maxm06Cambiar las luces te refieres a las bombillas o a qué?
Miguel de México hace 5 años
Hola juan carlos, pudiera ser el tiempo mal sincronizado...
Ya la pasaste a la agencia?
Tienes alguno diagnostico?
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola Miguel gracias x tu comentario, si te refieres al tiempo de encendido de la camioneta no creo q sea pues fallaría hasta en baja o no quemaría bien el combustible pero justo hace poco la lleve a la verificación vehicular y pasó perfecto... De hecho la camioneta jala muy bien y tiene potencia, el detalle es solo cuando deseo acelerar muy repentinamente como cuando quiero salir rápido en primera, si acelero antes sale muy bien...
Miguel de México hace 5 años
Tengo una np300 y algo parecido tiene, funciona bien, no le había puesto atención pues no merma en su conducción, lo normal es que despegue el arranque a la par del acelerador. En la agencia te han dado alguna respuesta?
Juan Carlos de México hace 5 años
La verdad no he preguntado ahí sobre ese detalle, si sabes algo al respecto o detectas el problema te agradecería mucho saber al respecto. Mi camioneta jala muy bien solo es ese detalle. Gracias
Miguel de México hace 5 años
Igual yo, solo ese defecto, muy leve pero me gustaría resolverlo. Cualquier cosa nos avisamos.
Joel de Argentina hace 5 años
Hola buenos días !! Yo tengo una np 300 2010 y me hace lo mismo cuando vengo un revoluciones bajas y entre 1 y 2 la camioneta empieza a regular baja el acelerador no responde y en momentos se apaga sola y si quiero que se acomode sin apagarla al ponerla en punto muerto después de unos segundos vuelve a acelerar y hasta e tenido días dónde se apaga sola !! En recorridos por autopista la misma anda muy bien y tiene un comportamiento optimo
Vanegas 602 de Colombia hace 5 años
Hola amigo buen día tengo una con el mismo problema tuyo quisiera sabe si pudiste solucionarlo
Carlos de México hace 5 años
Mi np300 2012 ya se le hizo cambio de las dos bombitas fueron originales y todo el kit de clutch también se le cambio en original y no entran las velocidades , apagado si logra hacer el cambio de velocidades ,pero encendido no. Agradezco su ayuda
Juan Carlos de México hace 5 años
Lo que pasa es que son sistemas diferentes con la np300. 2016 en adelante, a menos de q sean americanas pero por ejemplo la np300 hasta la 2014 tiene un acelerador de chicote convencional, y cómo la 2016 ya tiene un acelerador electrónico...
Javier de México hace 5 años
Mi nissan np 2016 le pasa lo mismo q la de juan carlos alguien puede ayudarme la mis de gasolina
Javier de México hace 5 años
Juan carlos disculpa si diste con el detalle de tu np 300 paque m heches la mano
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola, he investigado por ahí y pareciera ser el acelerador electrónico, pero no es muy barato como para comprar uno nuevo y probarlo, una vez leí x ahí q ese problema era emitido por la caja de cambios, hice la prueba de desconectarme los dos sensores q tiene y cambió muy poco pues el detalle de sigue manteniendo, la camioneta me gusta mucho y para mí tiene buena potencia, de hecho pisándole despacito la puedo revolucionar lo que quiera sin broncas, el detalle únicamente es cuando quiero acelerar repentinamente más de lo normal, pasa como si no respondiera el acelerador, he optado por ir educando el pie para calcularle el acelerado y no he tenido mayor problema. Por Favor si alguien encuentra la solución agradecería mucho nos compartiera. Saludos
osssamatias de Argentina hace 5 años
Hola Amigos, yo tengo una Np300 con 80000km y se me rompio la caja de cambios no creen que me duro muy poco? Saludos
oscar cordero de Perú hace 4 años
Hola a mi me ha pasado lo mismo con 50000 km.
Que te dijeron?
marcos cuevas de México hace 5 años
Tengo una np- 300 diésel arranca bien pero aveces no acelera y sale demasiado humo negro y no avanza piso el acelerador y no acelera y dependiente avanza bien y deja de aventar humo que podría ser a alguien le aposada algo similar o al guíen que me pueda ayudar gracias
Alex9393 de México hace 4 años
Llevala a reporgramar un auto aprendizaje a la bomba de baja de preferencia a la agencia porque no se si hay escanee convencional que lo haga
Juan Carlos de México hace 4 años
Hola Álex para preguntarte si tú así resolviste el problema del acelerador de la NP300? Así lo solicito en la agencia ("programación de autoaprendizaje a la bomba de baja?
Alex9393 de México hace 4 años
Es un auto aprendizaje a la valvula egr por lo regular lo hacemos en agencias porque el escanee de afuera no lo hace la ala y queda.
ArturoRuiz de México hace 5 años
Hola, alguien ya dio con el fallo ? Yo tengo el mismo problema. Ya revisé el cuerpo de aceleración y lo reprograme con escaner. Será posible que la falla se encuentre en el pedal del acelerador?
charlyman1988 de México hace 5 años
Aún no más seguro que es el pedal ya que es electrónico
Maxm06 de Uruguay hace 4 meses
Son las luces de freno increíblemente. Cambiamos hasta el pedal del acelerador y seguía igual. Hasta que cambiamos las luces.
Rivelino de México hace 2 meses
@Maxm06Pero las luces que tienen que ver
Oque luces debo poner porque mi np300 2017 en marcha sexta yano pasa más delas 2500 revoluciónes
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola a todos! Siguiendo con el problema de aceleración de la NP300 me gustaría si alguien quién tiene frontier o NP300 del 2016 en adelante puede acelerar repentinamente y el motor responde? Esq yo sigo igual con el mismo detalle. Inclusive si bombeo el pedal del acelerador a fondo este no responde pero si aceleró despacio si lo hace... Me gustaría saber si en alguna otra camioneta igual se puede acelerar repentinamente o es en toda la linea de estas camionetas el problema. Saludos
charlyman1988 de México hace 5 años
Es de esa camioneta la mía tiene el mismo detalle pero he agarrado otras y no lo tienen
Juan Carlos de México hace 5 años
Ok voy a intentar buscarle y pedir prestado primero el cuerpo de aceleración y después el acelerador electrónico haber si le damos al clavo. Gracias
charlyman1988 de México hace 5 años
El cuerpo no es primero trata con el acelerador nosotros teníamos 2 iba a hacer esa prueba pero pues nos robaron una
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola a todos, siguiendo con el problema del acelerador de la Np300 2016… Hice la siguiente prueba, andando la camioneta en 2a o 3a meto el clutch a fondo y con la velocidad embragada y el vuelo q trae la camioneta bombeo bruscamente el acelerador a fondo y no responde el motor ni tantito pero en cuanto le sacas la velocidad para ponerlo en neutral (siguiendo el clutch adentro) ahora sí responde perfectamente el acelerador aunque bombees bruscamente... Después de haber hecho esa prueba me hizo pensar en hacer otra cosa, decidí desconectar de la caja de velocidades el sensor del neutral, haber q pasaba, desconecté el conector gris q está en la caja de cambios cercano a donde va la palanca de velocidades. Pues después de hacer esto me puse a probar q cambio se notaba, no me marcó ningún código en el tablero, la aceleración en velocidad de respuesta mejoró un 75% por decirlo de alguna manera, de hecho ahora si aceleró a fondo repentinamente el cualquier velocidad tarda muy poco en sentir la respuesta de aceleración, osea si hubo un cambio significativo. Aún así no me gustaría q se quedará así el asunto del acelerador. Me gustaría saber si alguien ha encontrado la solución correcta o q alguien pudiera haber probado cambiar el acelerador electrónico haber q pasa. Gracias espero les sirva y estamos en contacto para solucionar este detalle. Me gustaría saber si charlyman1988 puede hacer esta prueba q opinión tiene respecto a otras camionetas np300 que ha manejado como se siente el acelerador respecto a las demás. Saludos
1
charlyman1988 de México hace 5 años
En Facebook estoy en un grupo de Np300 y hay varios con el mismo problema un usuario comenta k ya cambió el pedal pero que quedaba muy acelerada siento k solo lo cambio y al ser electrónico le faltó sincronizar lo y emparejar lo con la computadora ya que eso solo con un muy buen scanner o de plano solo con el de la agencia
charlyman1988 de México hace 5 años
Juan donde se ubica ese sensor para desconectarlo y hacer pruebas
Juan Carlos de México hace 5 años
El sensor de encuentra na la caja de velocidades, necesitas meterte x debajo de la camioneta y ubica la caja de velocidades, queda del lado del copiloto, puse foto en mi otro comentario para q la ubiques. Está por la parte de arriba.
charlyman1988 de México hace 5 años
Si vi la foto pero pues no sabía por donde buscar espero encontrarlo
O N orlando Navas de Colombia hace 3 años
Soy de bogota colombia y tengo una Nissan N P 300 2017 y tengo el mismo problema la yebe al concesionario y me digieron q era asi para proteger la caja transmisión y sigueeñal de los arranques bruscos pero es muy incomodo que se tenga q arrancar rapido y no responda
Ya eso se suma que tiene dos catalizadores uno en la salida del múltiple y otro en la parte de abajo y cuando el de arriba se desintegra las particulas tapan el de abajo impidiendo el la salida de escape cuado ya esta tapado cuando llega a 4.000 mil revoluciones se bloquea el paso de combustible recomiendo dejar el catalizadora de arriba asi hueco osea asi como queda cuando se decintegra la cerámica y mantener solo el abajo en potimas condiciones para evitar la contaminación
Kchy de México hace 2 años
@Juan CarlosQue tal tuviste suerte me pasa lo. Mismo con mi np300 diesel
Luis de México hace 2 años
@charlyman1988Su camioneta tiene válvulas VVT ? Porque salió una sin válvulas VVT en los árboles de levas y esas tienen ese detalle hasta para realizar un rebase les cuesta trabajo no desbocan y las versión con válvulas VVT si responden mucho mejor
NECAR de México hace 2 años
@O N orlando NavasMe gustaria entender bien lo de cuando llega a 4 mil revoluciones se corta combustible, tengo una camioneta que en tercera y cuarta no pasa de 3800 revoluciones
Maxm06 de Uruguay hace 4 meses
@Juan CarlosEl el Mitsubishi Mirage 2014, perdia potencia, dejaba de reponder el pedal Y Son las luces de freno increíblemente. Cambiamos hasta el pedal del acelerador y seguía igual. Hasta que cambiamos las luces.
Rivelino de México hace 2 meses
Mi np300 2017
En velocidad sexta yano damas de 2500 revoluciónes en subidas pierde mucha fuerza alguien podrá decirme quele puedo hacer ya cambie cuerpo de aceleración me dicen que es el catalizador
Fello de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con una np300 2016 si piso a fondo el acelerador no responde voy soltando despacio el acelerador y parece qué desarrolla
Miguel de México hace 4 años
Hola Juan Carlos,sigues con el sensor desconectado???
Que resultados te ha dado después de 8 meses???
Juan Carlos de México hace 4 años
Qué tal Miguel, sucede que mejor los conecté como estaban xq después de un tiempo desconectados me marcó el motorcito del tablero y así desaparecieron. La llevé a escanear después de eso y no me arroja ningún código extra y parece ser que todo está bien pero la bronca es que desconectado no cambió del todo, sigo igual, mi pie se ha educado al salir pues tengo que acelerar un poco antes si es q quiero salir rápido. En fin el detalle sigue igual, quisiera hacer la prueba de cambiar el acelerador electrónico pero no he encontrado quien me pueda prestar uno jeje Por Favor si alguien descubre o resuelve el problema de aceleración les ruego compartan la solución. Saludos
Miguel de México hace 4 años
Mira yo pedi cita a la agencia paraa revisarla, y me dijeron que así es el arranque del vehículo, pero igual si sale alguna alternativa hay que probarla. Saludos y seguimos pendientes. Gracias.
Gilberto de México hace 4 años
Qué onda lo arreglaron ?
Robert de Honduras hace 4 años
Buenas soy de honduras me pasaba lo mismo np300 diesel 2018 lo que se hizo con el carro fue desconectar la bateria y con contac clener se limpio el conector del acelerador y el conector que va a la caja que muestran arriba en la foto y por ultimo el conector de cuerpo de aceleracion ya que no estan bien protejidos y les entra todo tipo de sucio y el carro anda funcionando bien espero sirva
Carlos de Panamá hace 3 años
Puedes informarme donde queca cada uno de los componentes que informas para limpiarlo,
Leo01 de México hace 4 años
Así vinieron, el problema es que ahora traen acelerador electrónico con respuesta lenta. Además el motor parace tener menos torque a bajas revoluciones en comparación con las generaciones anteriores.
Ramiro de México hace 4 años
Buen día tengo una NP300 2009 y jala muy bien es correlona pero me a estado fallando de repente pierde potencia y no acelera la neutraliso y jala y acelera bien pero al meter velocidades empieza de nuevo la falla como si se cortará la gasolina no desarrolla la estación y al otro día jala bien pero cuando menos espero empieza la falla de nuevo ya cambié filtro de gasolina y limpie con carbuclin dónde va colocado el filtro de aire en la entrada de gasolina algun consejo k puedan darme k podrá ser la falla
Juan Carlos de México hace 4 años
Es la bomba de gasolina, la que está dentro del tanque, sustituye la x una nueva y verás.
Ramiro de México hace 4 años
Gracias ya lo hice apenas ayer y ya no a fallado espero y ya siga quedado bien gracias
tony de México hace 4 años
La pregunta es si hay bombas de gasolina que funcionan un dia mal y una semana bien y asi va
Ya buen rato me gustaria en serio me contestara alguien que realmente sabe de que se trata la falla de perdida de potencia y mala aceleracion ademas de vibraciones de motor como si fallaran algun piston, ya que la presion de gasolina esta corecta. Y no presenta fallas en el escaner...gracias saludos
Juan Carlos de México hace 4 años
Hola Tony lo que sucede aveces con las bombas de gasolina cuando dices que aveces trabajan bien y aveces pierden como potencia pudiera ser falsos contactos ya sea en algún conector o debido hasta por estar sucios los postes de la batería, ya me ha pasado, entonces es necesario asegurarse que tanto la batería, los conectores, el relay, filtro de combustible etc funcionan correctamente, tiene sentido lo que dices pues una bomba de combustible jala o no jala y punto pero aveces hay circunstancias donde llegan a perder potencia pero es por agentes externos a la bomba.
Mario de México hace 4 años
Hola, tengo una NP300 2016 y pierde potencia/no acelera o revoluciona entre 1a y 2a... por lo que leo es algo común en el modelo... me pueden compartir si encontraron el problema/solución? Se agradece. Saludos
Djsondas de México hace 3 años
Puede ser el sensor del árbol de levas
Starloggs de México hace 3 años
Les platico algo que he descubierto, esa perdida de potencia la he experimentado en mi np300 2016 igual pareciera que se pierde el flujo de gasolina y en ralentí se mantiene el motor en marcha pero con velocidad solo arranca de maneral lenta y gradual, bueno hace un año aprox note que de pronto me daba tirones, y analizando el comportamiento soy ingeniero por cierto, me di cuenta que al activar las luces intermitentes o direccionales cuando se daba los tirones, pues la perdida de potencia se daba igual que la intermitencia de las luces, al cabo de un tiempo dejo de hacerlo, pero recientemente se me cayó muy feo la potencia, lo raro que solo era en las madrugadas, entonces probé apagando las luces, y que creen, volvió a funcionar perfectamente, en los siguientes días iré a darle una lavada al motor tv y a sopletesr el cableado, a ver si eso lo soluciona, si no veré la forma de intervenir la computadora, pues pareciera que son fallas programadas o el que la programo no depuró correctamente para eliminar bugs
Alekz de México hace 2 años
Que tal yo tengo un problema similar lo que me pasó que se quedaron las luces prendidas del los frenos y empecé a notar la falla después de eso entonces tuve que quitar el fusible de las luces de los frenos y la falla al parecer se corrige pero pues no se si fue casualidad
NECAR de México hace 2 años
El problema de perdida de potencia al encender las luces es debido al motor entra en un modo protecion debido a que tienes focos fundidos luces o alguna linea trozada en el circuito luces, yo e resuelto muchos problemas exactamente iguales
José de México hace 3 años
Hola qué tal tengo una nissan diésel np300 2010 4x4 y no le llega corriente al cuerpo de aceleración alguien sabe donde van todos los fusibles y relevadores qué le llevan corriente al cuerpo de aceleración?
Juan Carbajal de México hace 3 años
Pues yo Tengo una Np300 estacas 2018 Y al Ygual me eata dnado ese problema de q con muy poko q se rebolusione como q se muere el motor
O N orlando Navas de Colombia hace 3 años
Hola todos como les decía el el comentario anterior hablamos de la Nissan NP 300 de 2016 en adelante sabemos q la aceleración es lenta en el concesionario dicen que para proteger la caja de cambios la transmisión y el motor
Pero lo que yo descubrí es q el catalizador que esta en la salida del múltiple se desintegra mas rapido por la temperatura que recibe y todas las particulas se acumulan en el catalizador que esta en la parte de abajo obstruyendo el esacape por eso se ahoga yo decidí reemplazar solo el catalizador de abajo y dejar hueco el de arriba bajar el tubo de escape y encontraran. Repito el catalizador de abajo tapado y por eso a las 3.000 revoluciones o menos se corta el paso de combustible el sensor bloquea el paso de combustible al sentir que el motor tiene obstruida la salida de escape
Me cuentan como les fue y gracias por su atención la verdad el carro me gusta es por que le meto mucho peso en lo plano claro pero
Todos los Dias le hecho 3.000
K o sea 3 toneladas como les digo el lo plano por q para bajar pues seria un riesgo por los frenos es la 2017
Leonardo de México hace 2 años
Tengo el mismo problema. A al acelerar para rebasar en vez de acelerar se detiene y ya no sube la aceleración tengo q bajar la aceleración y meterla lenta para q funcione bien, tratare de hacer lo q comenta de checar el escpe
NECAR de México hace 2 años
Tengo el mismo problema pero lo que yo noto es que cuando en tercera llego a 3500 revoluciones comienza hacer tirones, y siento que pueden ser esos cortes de combustible
Dan24 de Guatemala hace 2 años
Proba activarle la 4x4 lo aceleras en neutro, luego lo caminas un poco y luego paras, después lo desactivas. Apagas el motor y en un rato lo volves a
Encender. A mi me funciono porque estaba igual. Es 2017
Juan Carlos de México hace 2 años
Que bueno que te dio resultado Dan24 para mí no creo que funcione porque mi camioneta es NP300 y es tracción sencilla. Pero muchas gracias x dar tu solución
Dan24 de Guatemala hace 2 años
Gracias Juan Carlos, te recomiendo que revises el tema del filtro de aire. Eso también molesta en algunos carros.
Leonardo de México hace 2 años
Sigo con L. Mismo problema, revise el catalizador y esta todo bien, la camioneta es sencilla no es 4x4
Dan24 de Guatemala hace 2 años
Puede ser el filtro de aire…
Leonardo de México hace 2 años
Gracias por sus respuestas, ami me dijeron q la aceleración se debe de hacer lenta pero no estaba así la camioneta al querer rebasar pierde fuerza
Kchy de México hace 2 años
Que tal resolviste tu problema me pasa lo mismo
Leonardo de México hace 2 años
Aun no, creo tendré que cambiar la bomba de gasolina solo eso me falta
Miguel de México hace 2 años
Buen día. De acuerdo a la agencia así es el arranque por ajuste de economía. Venden unos dispositivos que se conectan al acelerador y superan la falla hasta donde se dice, sin embargo, cómo modifican la inyección, al aumentar el flujo, aumenta el consumo. Pueden buscarlos en YouTube
Leonardo de México hace 2 años
Buenas noches, ya corregí mi problema, eran 2 cosas, #1 bomba de gasolina tapada cambie nueva
#2 tenía un pequeño corto circuito en un foco q al encender las luces dejaba de acelerar, haveces aceleraba y dejaba de acelerar y así constantemente, era un corto, me comentan q cuando un conector de algún sensor está flojo pasa lo mismo ahí q limpiarlos, principalmente el q va abajo de la caja q es el q se ensucia más, espero les sirva de algo, mi experiencia, les recuerdo mis fallas
#1 aceleraba y cuando quería rebasar subir las revoluciones ya no aceleraba se detenía y tenía q bajar una velocidad atrás en la caja para volver a agarrar vuelo
2 da falla por las mañanas solo dejaba de acelerar, casi se detenía su aceleración casi era a vuelta de rueda y después de un rato ya aceleraba correctamente, ( está falla era por el corto circuito en un foco trasero)
Stanley leon de El Salvador hace 2 años
Hola buenas amigos tengo una np300 y cuando voy en marcha de repente me enciende el check y baja la fuerza y la aceleración no sube tengo un año de andarlo así alguien que sepa que hacer porque lo que hago es que desactivo el terminal de batería y luego lo conecto nuevamente y sigue funcionando normal algún que me de alguna solución al problema
Stanley leon de El Salvador hace 2 años
Amigo el np300 que tengo así andaba y le desconectamos el sensor del turbo y no me ha mostrado falla es el sensor que va en la parte derecha delantera haga eso y verá que ya no da problemas
Jorgw de Argentina hace 2 años
Buena gente, yo tengo una np300 2016, y el problema es que al arrancar se acelera sola a 1500rpm y al poner una marcha ya sea 1o 2, automáticamente baja las revoluciones, y no se que puedas ser. El pedal aún así responde bien
Juan Carlos de México hace 2 años
Debe ser el sensor de marcha minima
Rivelino de México hace 2 meses
@Juan CarlosDonde va ese sensor
Me puedes decir
walter alvarenga de Honduras hace 2 años
Amigo trabajo en avis honduras y el problema mas comun que se tiene son las manguearas de interccoler que llevan unos sellos de hule internamente y fugan aire o las mangueras se rompen explotan por la presión es cuando el sensor de maf q lleva en intercooler leee q hay fuga de presión de aire y el auto deja de acelerar o aveces es una manguerita que conecta el sensor con el inter cooler q se rompe y el sensor no lee y proboca q no acelere tienes q verificar vien q no haya fuga en todo el sistema mangueras sellos interccoler saludes espero mis experiencias les sirvan walter desde honduras
Stanley leon de El Salvador hace 2 años
Gracias por el consejo amigo y felicidades hasta Honduras
Vicente Longoria de México hace 2 años
Hola señores maestros de mecánica tengo una Silverado 2011 que me está fallando el acelerador de repente paso. Que ya na quiso acelerar que recomendaciones me dan señores
Juan Carlos de México hace un año
Hola a todos, en relación con el problema de la NP300 y la aceleración, encontré un pedal electrónico para mí NP300 2016 a buen precio, original, y decidí comprarlo para ver si con eso solucionaba el problema, pues les cuento que le puse el pedal nuevo y desgraciadamente la falla continua, la aceleración es igual, noto que en neutral acelera sin problema así acelere muy bruscamente suben las RPM sin bronca pero he notado que cuando el velocímetro empieza a registrar velocidad no deja que el acelerador trabaje de manera rápida, bueno en conclusión, el pedal "no es el problema" quiero pensar ahora que puede ser el cuerpo de aceleración y también quiero probar desconectar el velocímetro para que no registre velocidad y pueda acelerar intempestivamente, alguien sabe de dónde se desconecta el velocímetro en esta camioneta, no le encuentro jeje. Saludos a todos y no descansaré hasta resolver la falla.
Gilberto de México hace un año
Yo ya la vendí esa porquería y compré una Tacoma
charlyman1988 de México hace un año
Has cambiado focos también por eso hace la falla
Juan Carlos de México hace un año
@charlyman1988Si de hecho revisé todos prenden perfectamente
Oscar cuevas de México hace un año
Bueno tengo una np300 2017 y les comento que deque salio de agencia y alos primeros 100kilometros tuvo esa falla que no aceleraba entre 6 veces ala agencia por el mismo problema asta que la última ves que entro por eso me comentaron que le avian cambiado la computadora y todo el cableado hacia el motor y así fue que quedo bueno aquí viene lo bueno ase unos días seme ocurrió comprar unos focos de stop de esos que al pisar el freno hacen el modo de estrobo o parpaguseo rectifico que los focos de stop originales estaban vien solo porque veo en otros carros ese tipo de foco y los compre y selos puse ya instalados solo si arrancar el motor precione el freno y me servirá que prendiaran y si quedaron bueno al otro día arranque la camioneta y me fui ami trabajo como un kilómetro avia recorrido y tuve ese problema iba en marca y dejo de acelerar le quite la velocidad y si aceleraba le metía velocidad y si aceleraba al rratito otra ves logre llegar ami trabajo cuando salí regrese a casa y ya no me fallo no la volví arrancar asta al otro día que otra ves temprano me fui ami trabajo y otra ves el mismo problema no aceleraba me puse a pensar que podría ser y aquí es donde encontré el problema quite esos focos de stop que avia cambiado y regrese los mismos los originales ahorita llevo ya 3 días y no me a fallado para mi y estoy seguro fueron esos focos que le avia puesto entonces siles es útil a ustedes mi experiencia con ese problema chequen acuérdense si le an puesto luces extras o como yo cambiado algún foco ese podría ser el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Fierro35 de Perú hace 9 meses
Es fácil compañeros, instalen un PEDAL COMMANDER o PEDAL BOX, precio aproximado 350 dólares y se soluciona el problema, adicional de tener la posibilidad de por en vehículo en modo ECO, POWER, saludos desde Perú
Juan Carlos de México hace 8 meses
Que tal amigos al parecer ya tenemos la solución al problema gracias a "Fierro 35" de Perú, resulta que efectivamente me puse a buscar el Pedal Comander para la camioneta y si lo encontré hasta en mercado libre y el precio es de $7000.00 pesos mexicanos pero pues se me hizo un poquito caro y seguí buscando otras marcas y encontré un THROTTLE CONTROLLER Para la Nissan D23 Navara NP300 de la marca CAMMUS y lo encontré por Amazon y me salió como en $1200.00 pesos lo cual se me hizo super accesible, lo instale de volada cuando me llegó y la neta otro pedo el acelerado de la camioneta, no es la gran maravilla pero si se siente súper ligera y más en carretera, ahora hasta hago bufar el motor y con tocar el pedal siento que respinga la camioneta ahora sí, intenté bombear a fondo para hacer pruebas y la verdad no responde tan rápido como el de chicote pero si se volvió super sensible el pedal del acelerador en el nivel máximo del controlador... La verdad si recomiendo que si tienes ese problema del acelerador l pongan algo así en su camioneta, es súper fácil de instalar y tienen varios modos de manejo. Me gustaría saber ya que aparentemente tenemos la solución al problema si alguien tiene la posibilidad de instalarle un "Pedal Comander" nos cuente su experiencia para saber cuál es la mejor opción para todos los compas de este chat. Saludos y gracias a todos x estar al tanto.
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Se calienta y ya le hice de todo

Nissan NP300 2013 2.4  86000 kms
Tengo una camioneta Pick Up NP300 modelo 2013... y se calienta a unos cuantos kilometros... el marcador de la temperatura sube a todo y de las dos mangueras que tiene el radiador una se calienta bastante y la otra permanece fría, ya revise el motor y le cambie juntas y sigue igual, revise la bomba del agua y funciona bien, lleve a que limpiaran el radiador y nada, ya le cambie el tapón del radiador y nada, le cambie el Fan Clutch y nada, ya compre otro radiador pero sigue igual... :( :( que podria ser... ayuda!!!!
Evve de México hace 8 años  
EV
63 casos 
Rattsan de Guatemala hace 7 años
El termostato, sin dudas
beto de México hace 7 años
Comentan que se tiene que cambiar el termostato, en mi caso hice todo lo anterior mas el termo, y, no hay cambio alguno, en que consistira la falla, "" iba, en carretera con media tonelada de carga y en una subida a (2500rpm)comenzó a subir la temperatura, le seguí hasta que empezó jalonearse, aun así continúe y la aguja llego a tope, al comenzar el descenso lo hice frenando con motor en segunda, a (3500Rpm)y al pasar el primer km, la aguja comenzó a bajar rápidamente,,, que alguien me explique!!! Por Favor
RAUL PARRA de Colombia hace 7 años
Eso se corrige purgando el sistema de refrigeracion, cuando tiene burbujas de aire, sucede esos recalentamientos. Y mantener siempre el tarrito de auxiliar de agua del radiador.
giovanni2906 de México hace 6 años
Me pasa lo mismo andando a cien se mantiene la temperatura pero si, acelero mas empieza a subir y se tomo una bajada empieza a bajar la temperatura, cambie radiador, termostato, bomba de agua, cambio de aceite, y nada sigue calentándose, comenta si lograste solucionar tu problema y como muchas gracias
Juan sifuentes de México hace 6 años
Buenas noches bro , a mi me pasa algo similar , tengo una np300 2014 , en carretera horizontal funciona perfecto a 100 km / h. Pero cuando empiezo a subir una pendiente la temperatura empieza a aumentar. Y si bajo la velocidad baja un poco la temperatura y de nuevo en carretera horizontal puedo aumentar a 100 km y como si nada. Que puede ser ! Sólo me falta cambiar el termostato y checar las revoluciones del ventilador Porke e notado que no gira con la misma fuerza que cuando salió de la agencia !
Ervin Fiallos de Honduras hace 3 años
Juan si fuentes Como resolviste??? De antemano gracias
Chelios de México hace 3 años
Me pasa lo mismo beto, pudiste resolver y como fue?
Gustavo de México hace 3 años
@CheliosLe encontraste el problema q era?
Gustavo de México hace 3 años
@giovanni2906Disculpe cuál fue el. Fallo ?
Gustavo de México hace 3 años
@giovanni2906Lograste solucionar tu problema me pasa lo mismo
Luis de México hace 2 años
@RAUL PARRADan solución de como purgar el aire en motor a gasolina, pero como se purga en uno a diesel? La camioneta que tengo es np300 chasis 2013
Rattsan de Guatemala hace 7 años
Empaque de culata, sin dudas
Gemomo de México hace 7 años
El problema es el Termostato, se dana y avisa, en el momento que puedas sustitúyelo, cuesta no mas de $300 y te vas a quitar de dolores de cabeza. Cuando hagas el cambio, recuerda que debes de purgar perfectamente el sistema para no tener burbujas en el sistema. La mejor forma de purgar una vez que llenaste el deposito es prender el vehículo y cuando se caliente, prende el sistema de calefacción para que circule el anticongelante y te darás cuenta que baja el nivel de este si tienes burbujas, deberás de rellenar cuantas veces sea necesario.
Javier de México hace 7 años
Puede ser un empaque defectuoso de la cabeza o el termostato que no especificas si lo cambiaste
oscar g de Colombia hace 4 años
Cual ese el empaque de la cabeza?
omar de México hace 7 años
Ami me pasa lo mismo es una doble cabina apenas con 80milk
Tengo una 2011 con180milkm y jamas se a calentado
Luis de Panamá hace 7 años
Havet si alguoien me ayudar tengo np300 2013 4x2 va andando y de repente pierde fuerza como q lo apgo y de nuevo lo enciendo y recupera la fuerza q podra ser
Javier de México hace 7 años
Puede ser la bomba de combustible alo mejor no cambiaste el filtro de gasolina a tiempo
Luis de Panamá hace 7 años
Buen dia haver si alguien me puede aayudar tengo np300 2013 dieesel 4x2 se le pasa haceite al radiador q sera
Javier de México hace 7 años
Empaque de la cabeza esta recalentado
Edgar de México hace 6 años
Es el enfriador del aceite que está por abajo de filtro de aceite
Juan carlos de México hace 6 años
Como arreglaste tu problema amigo ahora yo tengo el mismo
Lizy de Panamá hace 6 años
Holaaa q hiciste para solucionarlo tngo un nissan navara y estoy igual por favor responde gracias
Lizy de Panamá hace 6 años
El anda perfecto pero apenas le meto la pata osea acelero todo se sube le cambie todo el sistema y sigue igual no es ni el coolan ni lo demas dime q era tu problema a ver si asi doy cn el mio 😭😭😭
Ramón de México hace 6 años
Tengo una nissan np300 ya se se pillo la culata estaba un poco torcida y le puede el fantástico directo la corres a reina de 130km constate se en pieza a calentar desaselero a 110 km se en pieza a enfriar y se permanece así ya no trae el termostato la bomba del agua es nueva que podrá ser
wally012 de Guatemala hace 5 años
Buen dia, no se si les sirva, tenia el mismo problema, y era aire en el sistemay habían cruzado los tapones, por la caja de fusibles hay una manguera con drenador, se arranca y se deja salir de uno a dos litros por el drenador
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Jose Sevilla de México hace 5 años
Tengo el mismo problema Nissan Np 300 Diesel, 4x4, 2009, 210000 km, en carretera a 80kmh se empieza a calentar y hay que mantenerla ahi, la aguja llega al tope y la sostengo con la velocidad, jala bien, desarrolla bien, no consume aceite, no consume agua, se ha cambiado por daño el fan clutch y el tapon de radiador cuando se rompio el enfriador de aceite, antes no lo hacia siempre mantenia la aguja de la temperatura a la mitad, comentarios por favor. Gracias!!!
Pepe celio de México hace 4 años
Hola José sevilla. Como solucionaste el problema yo tengo el mismo detalle en una Nissan igual. Asta le repare el motor y sigue igual ya cambié el fan y igual.
ANGEL TIBURCIO de México hace 5 años
Mi nissan es 2012 perdia fuerza y se calentaba, incluso revento 3 veces la manguera qye va hacia la cabina y posteriormente solo le limpiaron el distribuidor en el cual tiene una pieza que se coambio... ahora ya no pierde fuerza pero se sigue calentando :(
Jose Sevilla de México hace 5 años
Esa manguera que se revento es la de la calefaccion ???
Y como has resuelto lo de la perdida de fuerza ??
A que te refieres con limpiaron el distribuidor ??
ANGEL TIBURCIO de México hace 5 años
Tambien hay que cambiar el sensor de oxigeno que va pegado al multiple... y dejara de perder fuerza
Miguel de México hace 5 años
Una pregunta donde esta el termostato de una camioneta Nissan 2017
Luis Roldán de Colombia hace 10 meses
El termostato se encuentra en la parte inferior
antun de México hace 5 años
En este caso es la culata aunque no se note nada debe de estar un tanto chueca, mandala a cepillar y se deben de notar los cambios
Caleb de El Salvador hace 5 años
Tengo un Nissan Frontier np300 año 2017 y la temperatura aumenta una barrita más de lo normal ya le sondearon radiador revisaron bomba de agua le quitaron termostato lo raro que en subida hace eso y en lo plano rápido baja lo normal que puede ser
Ervin Fiallos de Honduras hace 3 años
Resolviste esta situación? Tengo un problema similar.
Javier de México hace 4 años
Ay algún tutorial para purgar el sistema de enfriamiento la np300 motor 2.5
Frekyy de México hace 3 años
Y a todo esto que le has echo le has purgado el sistema de radiador?
Goodgirl2007 de México hace 3 años
Hola! Tengo una nissan np300 modelo 2018 que ya le hicimos de todo y se sigue calentando, primero le cambiamos el termostato, radiador, juntas de cabeza del motor, el tapón, el fan clutch y se sigue calentado. Ayuda por favor. Ya llevo como 4 meses con este problema.
Chelios de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, como le hiciste, ya cambiamos todo
Ppvg de México hace 2 años
Ami tambien me pasa lo mismo pero nada más de calienta con el clima prendido que podra ser sin el clima trabaja bien no se calienta
Germán de Chile hace 2 años
@PpvgResolvieron y como ando con el mismo problema ayudaaa por favor
José Manuel ugalde aguilar de México hace 3 años
Hola tengo una nissan np300 modelo 2012 k ya le isimos de todo y sigue calentando primero le cambiamos el termostato radiador juntas del cabezal del motor el tapón el fan clutch y se sigue calentando ayuda por favor ya yevo 6 meses con ese problema
Lucreciaorozco de México hace 3 años
Tbm mi camioneta np300 2015 turbo diésel en subida marca el indicador q se calienta y luego empieza a bajar el termómetro que será recién le hice el servicio y el scanner no mostró ningún testigo ni falla
Luis de México hace 2 años
Solucionaste el problema?
Neto de México hace 2 años
Me pasó lo mismo. Pero cuando enciendo el aire. Ya se cambió fan clutch tapón de radiador. No tiene fuga las mangueras solo que el anticongelante se fugaba por el radiador del ac que usa la calefacción posiblemente eso hacia que se quedará sin anticongelante y comenzará calentarse. Se canceló esa calefacción puenteando las tuberías como se muestra en una foto de aquí mismo. Sigo en periodo de pruebas para ver si no se calienta. Quedó al pendiente de postear si llego a la solución.
marte de México hace 2 años
Favor de apoyarme nissan estacas 2013 calentamiento lento a media hora sin carga se corta el aire acondicionado y empieza a subir la temperatura ya se checo el termostato , y la bomba de agua que puede seguir
carlos de Chile hace 6 meses
A veces el viscoso del ventilador no está bueno y cuando se calienta no funciona y hay que cambiar
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No entran las velocidades

Nissan NP300 2016 2 puertas transmision estandar 68346 kms
Al meter el clutch la velocidad no entra muy bien y tengo que acelerar a fondo para que pueda entrar la velocidad ya en alta desarrolla bien pero en baja no avanza a menos que acelere
jose de México hace 7 años  
JO
7 casos 
javier de México hace 7 años
Puede ser la bomba hidráulica del embragu y si no pues la prensa todo el kit
Juan de México hace 7 años
Me pasa lo mismo, me cuesta meter la primer velocidad y la segunda, apenas tengo medio año con la Frontier qué tipo de clutch tendrá
Benja de México hace 2 años
Amigo que fue lo que le encontraron yo también tengo ese mismo problema
Juan galvan ramirez de México hace 6 años
En ocasiones no entra la tercera y quinta velocidad la caja se siente un poco rigida al meter las velocidades es una camioneta np300 2018
Pedro Velazquez de México hace 6 años
Tengo mi NP300 2011 me paro en algún alto, al querer meter la primera me cuesta trabajo será la bomba hidráulica o cambiar el clutch
Nelson Herrera Gonzalez de México hace 2 años
Tengo np300 se quedo trabada la velocidad primera alguien me puede apoyar
Mecanico de México hace 2 años
Tengo una Nissan np300 2021 y no entran para nada las velocidades ya le cambie la bomba de clutch de abajo y sigue igual
JA_Eche de México hace 6 meses
No se si encontraron algo, pero en mi caso, lo que he descubierto esque el pedal va sobre una base de lamina muy delgada, la cual se rompió y eso causa que el clutch no entre bien, después de mucho uso a pesar de ello se doblo tanto la lámina q no sujeta un resorte que se encarga de regresar el pedal, incluso a veces se daba vuelta y era este el que me impedia meter el clutch a fondo
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Ruido parece del clutch

Nissan NP300 2016 NP300 FRONTIER LE 29000 kms
He notado un ruido algo extraño, en ovaciones cuando paró de manejar se escucha un ruido como del clutch. Como una lata con una canica dentro. Lo raro es que cuando presionó el clutch se acaba el ruido, suelto el clutch y allí está de nuevo. No sé que pueda ser. Espero que me puedan orientar. El lunes tengo cita en la agencia debido a que le van a cambiar la polea tensora, gracias a uno de los comentarios de aquí la lleve y le encontraron eso, ahora le sale este otro ruido que no sé que es... espero alguien de aquí sepa más al respecto.
Alfred de México hace 7 años  
AL
7 casos 
Dharius de México hace 7 años
Tengo el mismo problema me gustaría saber que le dijeron en la agencia ya que el ruido que se escucha es como si fuera el collarin del clutch
Alfred de México hace 7 años
Salió que es problema de la transmisión. Pedí cambio y parece que ya la pidieron.
Alberto Hernaádez de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en mi np-300, suelto el pedal suena algo abajo le aplasto tantito y se quita.
luis de México hace 5 años
Es la transmison,posiblemente los rodamientos.
Llévala a tu distribuidor para que te realicen un diagnostico si realizaste los servicios correspondiente, lo que necesite posiblemente lo cubra la garantía, recomendación no hagas nada que provoque la invalides de esta
Saludos
ed666 de México hace 7 años
Tengo el mismo ruido pero suena cuando el voy metiendo el clutch
javier de México hace 7 años
Puede ser la palanca accionadora del la prensa o el collarin
ed666 de México hace 7 años
Gracias Javier les haré el comentario por qué cuando voy dando y accionó el clutch como que se afloja la caja y suena algo suelto abajo
javier de México hace 7 años
Ok suerte espero se solucione tu problema saludos
Emmanuel Ramirez de México hace 6 años
Buenas tardes amigos Alfred, disculpe, le solucionaron su problema? ya que a mi me paso lo mismo, dijeron que era la transmision, se la cambiaron pero el ruido sigue.
Saludos.
Cristian ornelas de México hace 6 años
Alfred. Tengo el mismo problema sele kita el sonido al meter clutch
Cristian de Chile hace 6 años
Que es el clutch amigos de mexico a mi en chile tengo me da la impresion con la segunda en el embrague si lo suento muy rapido la cajs como que salta se muebe y suena entera a alguien mas le pasa
Embrague es lo mismo en ingles
Romina galdames valencia de Chile hace 5 años
Tengo una np 300 automática y mi hija metió 2 monedas de 100 en la caja. Estoy algo desesperada. No se traba la caja ni nada pero no se si puede poder la caja ayuda plisss
Si te refieres como caja a la parte plástica que cubre la palanca, no te preocupes esta monedas estan en la alfombra y dificilmente intervendrían con el sistema la forma de sacar todo lo que cae por esas pequeños orificios es desarmando esta parte pero entre un modelo puede existir mucha diferencia por ejemplo tornillos ocultos o partes que entren solo a presión
Tendrías que llevarla con especialista que conozca el tema
Saludos
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La camioneta no reconoce el sensor de cigüeñal y no hay haceleracion.

Nissan NP300 2012 Camioneta 150000 kms
Se cambió el sistema de clutch y se cambiaron filtros de la unidad y al arrancarla de nuevo no reconoce el sensor de cigüeñal y no acelera. El diecel lo pasa crudo. Sólo empareja
Desconectado el sensor de cigüeñal me podrían ayudar es una Nissan 4x4. Tendrá algo que ver los conectores traseros de la transmisión trasera... es standard
Alberto Salazar de México hace 5 años  
AL
2 casos 
Tony 75 de México hace 5 años
Amigo saca el sensor del cigüeñal seguramente te lo quebro el mecanico al bajar la transmisión para cambiar el clutch lo mismo me paso ami es eso seguro
David Roldán de México hace 4 años
Me paso igual y efectivamente rompieron el sensor se cambio el sensor se soluciono pero ahora regreso el problema pierde fuerza y no pasa de las 3mil revoluciones sabrán que pueda ser?
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Ruido en Clutch al momento de meter cambios

Nissan NP300 2016 NP300 FRONTIER LE 28000 kms
Persivo un ruido algo extraño al momento de meter cambios, si acaso no esta lo suficientemente bien acelerada (que es lo que me imagino) debido a que en diferentes situaciones es cuando se escucha... sin embargo se escucha en las primeras velocidades... ya cuando haces cambios de 4 a 5 o 6 ya no lo he escuchado. Deseo saber si alguien mas tiene el mismo problema y si ya vio alguna solucion al respecto. Es algo que me preocupa y desearia saber que es lo que puede ser y si constituye algun riesgo para la unidad, la llevare a servicio para que la revisen, pero si no les muestras datos contundentes generalmente solo te dicen que la revisaran y te salen con que todo esta bien.
Alfred de México hace 7 años  
AL
11 casos 
Alfredo tepoz de México hace 7 años
Tengo el mismo problema
Claudio de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, me puedes indicar si el servicio tecnico te soluciono el problema, gracias.
guadalupe de México hace 7 años
Pues amigo tengo el mismo problema. Si ya la llevasta al servicio comenta la situacion, gracias mi camioneta es una np300 doble cabina 2016
Si el ruido se escucha como un no se como se diga pero voy a decir bramido de toro, estos es normal cuando existe resequedad en el buje piloto este va montado en la parte trasera del cigüeñal, la verdad la pieza no es cara lo caro pude ser la mano de obra ya que hay que bajar la transmisión, embragué y volante motriz para llegar a esta pieza recomiendo reemplacen en este proceso el embrague aumentara el costo pero se ahorraran la mano de obra de un cambio de este después ha el que se escuche el buje piloto no es de riesgo hay ocasiones que el ruido se quita sin realizar nada
Saludos
Carlos de México hace 5 años
Que tal buen día tengo un ruido similar en mi np 300 solo q este ah ido en aumento, me gustaría saber cual fue la solución para su vehículo, de antemano gracias
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Se descompuso el clutch

Nissan NP300 2018 LE 2000 kms
Desde salida de la agencia daba la sensacion de quw se patinaba el clutch sin embargo lo atribuía a sus características de manejo posteriormente empezó a rechinar el pedal del clutch pero el problema se presentó al querer remolcar una cuatrimoto la camioneta mostró falta de torque y posteriormente empezó a trabarse la palanca de velocidades y un int3bso olor a clutch quemado apareció lleve la camioneta a la agencia para solicitar la garantía ya que incluso la compre extendida y la r3spueata fue que como era de consumo eso no tenía garantía ,acudí al gerente de ventas a quien le pregunté que como era posible que una camioneta con 2000 km de recorrido y que cuesta casi 400,000 pesos no tenia garantía asi que secidi sacar la camioneta y poner una queja en profeco
uroramirez de México hace 6 años  
UR
1 caso 
atencionnissan de México hace 6 años
Buen día, lamentamos este inconveniente y nos gustaría apoyarte junto con nuestros analistas encargados en este tipo de inconformidades quienes buscaran la posibilidad de ayudarte y te asesorarán en relación al desperfecto que mencionas, para poder asesorarte es necesario nos proporciones nombre completo (en factura), número de contrato y número celular por el cual desees ser contactado, así como el horario en el podamos localizarte a nuestro correo: [email protected], esto con la intención de mantener tus datos protegidos como lo puedes verificar en nuestro aviso de privacidad que puedes encontrar en nuestra página oficial Nissan Mexicana https://www.nissan.com.mx/. Sin más por el momento, quedamos pendientes de cualquier duda o respuesta por tu parte, te cometo contamos con un servicio de atención las 24 hrs en nuestro 01 800 964 77 26, Chat, Facebook y Twitter. Saludos cordiales.
Juan cruz de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo desde nueva mi camioneta una np300 tenia la sensacion de que no aguantaba la camioneta y tenia que revolucionar para q despeguara y al final ya no quiso avansar lo lleve ala agencia y no quieren validar la garantia q puedo hacer por que me dicen que tengo que pagar el choch de mi bolsillo. Gracias
uroramirez de México hace 5 años
Bienvenido al club de la decepción de nissan sus garantías no valen nada por eso ya no continúe con la compra de una pathfinder y estoy en el proceso con profeco
uroramirez de México hace 5 años
Cuál solución al problema? No solucionan nada
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Transmisión o caja de cambios

Nissan NP300 2015 2 puertas estacas  157022 kms
La transmisión se quedó en primera velocidad pero parece que está en neutral y no entra ninguna velocidad
Y solo entra 5• y R pero al sacar el embrague se apaga y no camina
Roberto López chavez de México hace 4 años  
RO
25 casos 
Arturo de México hace 3 años
Se atoro la velocidad quedó en cuarta
Iglesias de México hace 3 años
Alguien que me resuelva tengo este problema
Naun leyva de México hace 2 años
Yo tengo una transmisión de esas 6622788785
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Vibración parte trasera al acelerar

Nissan NP300 2016 4 puertas SE 115000 kms
Saludos.
Hace unos meses estando estacionada mi np300 llegó otro vehículo y choco contra está por la parte trasera pegándole a la llanta del lado del copiloto.
Rompió muelles y arruinó diferencial. El seguro la reparo. Pusieron otro diferencial. Muelles. Amortiguadores.
Pero al alcanzar una velocidad arriba de 100km/h
Empieza a vibrar y un zumbar por la vibración. Está se siente en el piso. Espejos. Hacia la parte de atrás. El volante no vibra.
El taller. Balanceo llantas y asegura que el diferencial no es.

Al momento de ir a 120km/h presiono el embrague y deja de vibrar. Por lo que supongo descarta el balanceo y ruedas.
Esto no le sucedía.

El taller ya no sabe por dónde más buscar

Alguna sugerencia ?
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Esaenzr de México hace un año  
ES
2 respuestas 
Gonza R de Argentina hace un año
Te dicen que el diferencial está bien, sin embargo por lo que contás parece ser justamente el diferencial. Resulta que cuando sueltas el acelerador, la fuerza que hace el diferencial al arrastrar el motor hace que vibre, al apretar el embrague el motor se desacopla y el diferencial ya no hace fuerza, entonces el ruido desaparece. Yo cambiaría de mecánico.
Edgar de Venezuela hace 4 meses
Hermano deberías de cambiarle el aspiral de ese lado que te vibra y ponerle un nuevo ese podría ser el detalle aunque no lo creas los aspírales se arruina y dan ese problema que te sucede !
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Traqueteo en los primeros 3 cambios

Nissan NP300 2018 Frontier LE 2wd 39000 kms
Cuando pongo primera entra, pero se escuchan fierros, al igual si de primera, salgo despacio, al meter segunda se escucha de nuevo, y tercera tambien, como que batalla al acoplarse, luego si llego al ir despacio y meto primera o segunda se siente que entra con un golpe,
Quisiera saber si alomejor es el ajuste al clutch o si la transmision no esta bien, saludos
Carlos alfonso de México hace 4 años  
CA
2 respuestas 
sergio zarur de Colombia hace 4 años
Me pasa igual , la mia con 28.000km suena horrible
Pato gg de México hace 2 años
Me pasa algo similar de primera a segunda
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Manguera dañada no me la cambiaron por garantia

Nissan NP300 2017 4puertas 12000 kms
La camioneta me dejó tirado por qué empezó a tirar el anticongelante , en grúa la lleve ala agencia próxima y al revisarla se dieron cuenta de una manguera dañada, se le cambio y después me comentaron que falló el fan clutch le pregunté si está falla de la manguera fue debido a esto y me comentó que quizás pero me cobraron la manguera y anticongelante la verdad que no compro otro camioneta Nissan
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Alca de México hace 6 años  
AL
2 respuestas 
atencionnissan de México hace 6 años
Hola buen día, en Atención Nissan nos interesa tu opinión, por ello te invitamos a que nos compartas los detalles de esta inconformidad a nuestro correo: [email protected]. Anexo me envíes nombre completo y teléfono donde te contactemos.
Eduardo nissan de Estados Unidos hace 6 años
Así se las gastan las agencias camarada muy buenos para vender pero muy malos en atención al cliente y para hacer válidas las garantías son unos incopetentes ladinos yo no sé siguen vendiendo esas pickup si son pura basura
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Se rompio la caja de cambios

Nissan NP300 2016 2.3 4x2 Manual 95000 kms
Se trabo la caja en 6ta y por consecuencia quemo el embrague. La caja no tiene arreglo ni la posibilidad de repuestos, la unica solucion es comprar una caja nueva. Totalmente desilusionado con la marca, es increible que con menos de 100mil km se rompa la caja de cambios, me siento ESTAFADO.
Viendo los comentarios veo que no es un problema muy raro en la marca y el modelo. Creo que Nissan deberia hacer algo al respecto...
Juan de Argentina hace 3 años  
JU
6 casos 
Veronica de Chile hace 2 años
Se bloqueo la caja en 6ta , con 112mil km , ya habia advertido al concesionario de un fuerte ruido al poner la 6ta en la ultima mantención, el concesionario me dijo que lo vio , lo probo y no encontro nada. Finalmente no tiene arreglo hay que comprar una caja nueva. Nissan deberia volver la confianza a sus usuarios
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No entran los cambios cuando el motor esta en marcha

Nissan NP300 2017 Modelo s 98000 kms
Cambié el disco de embrague nuevo y es subido y bajado 4 veces la transmisión y no agarra los cambios sólo cuando el motor está parado le entran los cambios
Edgardo de Panamá hace 4 años  
ED
4 casos 
Meño. de México hace 2 años
Ya logro arreglarla tengo mismo problema.
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Pierde fuerza al arranque en subida

Nissan NP300 2012 Pick 280000 kms
Es un vehículo de carga y al querer subir la carretera o arrancar de 0 en una subida la cámioneta no puede. Ya le hemos cambiado dos ocasiones clutchs y piense que se patina, si me pudieran ayudar les agradeceria. Lo que voy a revisar es la compresión para descartar que fuera por desgaste.
Jose Ramón de México hace 5 años  
JO
2 casos 
luis jimenez de Ecuador hace 5 años
Amigo, es turbo diesel? Puedes revisar la egr puede q este atascada y este dejando pasar gases de escape demasiado pronto.
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Ruido cuando pasas una zona de baches

Nissan NP300 2016 SE 12000 kms
Mi camioneta suena como si tuviera algo suelto sobre todo cuando pasó por zona de baches y lo hace más si llevo el clutch a fondo , alguien tiene este problema ?
ed666 de México hace 7 años  
ED
10 casos 
salas de México hace 7 años
Revisa las gomas de los amortiguadores
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Los cambios se hacen solos

Nissan NP300 2021 2 puertas camioneta estacas  11000 kms
¿Es normal que haga cambios cuando la camioneta está apagada y no meto clutch?
Chris de México hace 7 meses  
CH

Falla en transmision std

Nissan NP300 2020  107200 kms
La transmision se quedo ancalda en 3era velocidad, el clutch si corta pero no se suelta la transmision, alguien que me pueda ayudar
efrain de México hace 9 meses  
EF
2 casos 

No entran las velocidades

Nissan NP300 2014 2.4l Man Gasolina 400000 kms
Tengo una np300 frontier 2014 manual de gasolina y mi problema es que no entran las velocidades, están muy duras , entran muy forzadas, es con todas las velocidades y la reversa. Cambié el clutch hace dos años, me comentaron que no es por ahí
Francisco Hernández de México hace 10 meses  
FR
1 caso 

Problema. De. Embrague

Nissan NP300 2012 Diesel 2.5 Td C/Doble Man 265000 kms
Tengo poco embrague no que el pedal se pone duro y embraga muy poco.
Oscar de Argentina hace un año  
OS
3 casos 

Esta mui duro el pedal del clutch

Nissan NP300 2017 Np300 350000 kms
Se pone mui duro el pedal del clutch
Hector de México hace 2 años  
HE
9 casos 
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