Hola a todos. Tengo un Nissan Note 1.6 de gasolina del 2007. Tras hacerle a mi coche un mantenimiento se quedo acelerado. El coche empezo a fallar y se quedo en tres cilindros y se encendio el check del motor. Le conecto la diagnosis y me da fallo de combustion cilindro 4. Desmonto el colector de admision, saco las bobinas, desmonto las bujias y le pongo unas nuevas iguales con la punta de platino que son las que monta ese motor ( HR16 ). De paso le cambio el aceite y le echo el 5/40. Antes de montar la admision limpie con limpiafrenos la poca suciedad que tenia la valvula de mariposa. Cuando arranque se acelero hasta 1500 rpm y espere unos segundos a ver si se estabilizaba pero nada. Apago el motor pensando que me he despistado y me he olvidado de conectar algun tubo de vacio o algo y que esta aspirando aire por algun sitio. Extrañado lo reviso todo de nuevo y esta perfecto. Arranco de nuevo, igual ,apago y reviso,nada todo esta bien. Conecto la diagnosis, no sale ninguna averia ( la del fallo de combustion ya la habia borrado antes de montar las bujias nuevas ). Desmonto de nuevo todo, saco las bujias nuevas y reviso si pueda tener alguna que se haya golpeado y tuviera los contactos unidos o algo aunque estoy casi seguro de que todo el trabajo esta hecho perfecto y si no fuera asi la diagnosis hubiera detectado esa averia. Efectivamente no hay fallo. Reviso la junta del colector y voy montando todo fijandome en cada detalle. Arranco y exactamente igual. Reviso señal de la mariposa, del pedal del acelerador, del caudalimetro, sonda lambda ,sensor de temperatura y todo lo que tiene que ver con ello y todo es correcto. Fusibles, reles, cableado, pines y un largo etc de cosas que no estan directamente relacionadas.
Aparentemente todo esta correcto pero el coche tiene un problema evidente. Estoy loco de la cabeza con este problema. Pregunte en la casa oficial y les entro la risa por que a ellos tambien les ha pasado con otro coche igual y que tardaron una semana en conseguir solucionarlo. Al parecer en este motor no se puede tocar la puñetera mariposa porque pierde los valores pero que se puede volver a meter a camino aunque lo que no quieren es decirme como se hace. Y por una mariposa nueva me piden 1500 euros. Espero que este extenso documento le evite un monton de dolores de cabeza a otros usuarios que puedan tener el mismo problema. Salvo por ese detalle el coche va perfecto en carretera. Sigo sin conseguir corregir el problema pero veo una luz al final del tunel. Cuando consiga solucionarlo os contare como y si alguien ya lo sabe agradeceria que me ayudara a corregirlo.