Hola según la fusilera tiene el fusible 40 para el claxon pero en el diagrama electrico del jetta clasico 2013 no parece ningún fusible el clason esta solo vinculado el airvag y al BCM alguien podría apoyarme para ver el que parte del diagrama electrico del claxon del jetta clasico 2013 se vincula el fusible número 40 como el protector de dicho sistema se lo gradería mucho para segur reparando mi jetta pues se me inundo con el uracan otis mil gracias bendiciones este es mi wats
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Es que tengo un problema es de la posición del volante yo lo tenía firme y presté el coche para que fueran por mi hijo y me lo dieron con el volante asi que iba de arriba a abajo y la palanca que tiene al lado está muy para afuera
A mano izquierda en el volante tienes una palanca que si la subes se aflojara el volante cuando quede a la altura que quieres vuelves a bajar esa palanca y listo
Al mover la palanca para hacer el ajuste lo ha ce de forma correcta, pero posterior a unos minutos el volante cae y hay que hacer el mismo proceso, mi duda es como reparar la palanca para realizar el ajuste de forma correcta o es necesario abrir el volante?. Saludos
Ya lo resolví, pide que le aprieten la tuerca del seguro, solo quitan el plástico que esta debajo del volante y. Aprietan la tuerca que esta a la altura del volante, me cobraron 100 pesos
El mío es un jac s3 2018, tienen un ruido cuando uno comienza a acelerar, dicen que puede ser dentro del motor un variador, (según video de tic toc peruano), también dicen que puede ser los soportes del motor y la masa de las ruedas delanteras
Debajo del volante tiene una palanca para ajustar la posicion abajo o arriba cuando la acciono el volante no sube pega en el tablero parese que el volante esta hacia dentro y no permite que suba a la posicion que quiero como puedo solucionarlo