El DPF lo he sacado y limpiado ya 3 veces, mientras ando en carretera y revolucionado no hay problemas, pero basta un par de horas con detenciones frecuentes y transito urbano, para que al dia siguiente se encienda la luz del DPF saturado... la revoluciono en carretera por alrededor de 30 minutos y vuelve a la normalidad..., pero lo mas preocupante es que el aceite de motor me dura entre los 1000 y 1500 kilometros, ya que comienza a aumentar el nivel.
Hola a todos, mantengo mi problema, que se enciende el testigo del DPF, luego de circular con la camioneta por la ciudad y de lo que conlleva eso, es decir, semáforos, tacos, etc.
Pero no sucede cuando sólo ando por autopistas con revoluciones por sobre los 2500. Creo que terminaré vaciando el DPF y anulándolo desde su computadora, pero mi inquietud es si tendré problemas al obtener la revisión técnica...
Pero no sucede cuando sólo ando por autopistas con revoluciones por sobre los 2500. Creo que terminaré vaciando el DPF y anulándolo desde su computadora, pero mi inquietud es si tendré problemas al obtener la revisión técnica...