Hola, la camioneta NISSAN NAVARA 2009 fue llevada al mecánico porque perdía agua, el mecánico encontró que el problema era en el TUBO EGR 14735EC00C , consulté en NISSAN por el repuesto y me dicen que el tubo TUBO EGR 14735EC00C ya no lo está fabricando Nissan y que ahora hicieron mejoras en el tubo y están produciendo el TUBO EGR 14735EC00D y que para instalar ese tubo debo comprar un soporte 16811EB30A para que el tubo EGR funcione de manera adecuada. Mi consulta es la siguiente: ¿si nissan mejoro el tubo egr sera porque el tubo anterior es falla de fabrica? ¿si ahora para instalar el tubo de la nueva fabricación debo comprar un soporte, y el problema es de su repuesto... no deberían ellos asumir el costo? ¿seran muchas las personas con este problema? porque cuando llamé me dice a caso no era la misma persona que consultó hace un rato y yo nunca habia llamado...
Lamentablemente a mi me paso y me heche la culata ya que no me Marco temperatura...ahora hice cambios d culata y sigue perdiendo agua la cual el mec...reviso este famoso tubo y concluyó que esta defectuoso...el problema es que no es fácil d encontrarlo y x lo demás es carísimo...la verdad es que la joya ya es un verdadero problema...y sus repuestos son muy caros x lo que no la recomiendo a nadie este cachito...ahora saliendo del taller se va la ventosa
A mi me paso lo mismo con el famoso tubo pero lo pude reparar y todo ok , dentro del tubo lleva 6 tubitos por donde pasan los gases a la valvula egr y a estos lo rodea el agua para enfriar los gases que van a la valvula egr, uno de estos se perforo y empieza a pasar el agua a los gases y a perder el agua.
Solucion hay que cortar el tubo en sus dos extremos donde nacen los corrugados, despues encontraras adentro los tubos pequeños , estos se sacan y se cambian , obviamente un maestro bueno y que sepa soldar inox
Saludos
Hola ítalo, tratare de enviar una foto indicando donde se corta el tubo para repararlo, a mi todavía me funciona y ya van varios años con el tubo reparado
Saludos
Ítalo donde se ve la unión es donde hay que cortar, recuerda que para volver a soldar una vez cambiado los tubos interiores tiene que ser un maestro que suelde inox, toda esta pieza está hecha de inox, la foto que te envío es de mi tubo ya soldado no ha fallado, si te llega a filtrar lo mínimo aplica sellador de radiador, yo ocupe líquido Líqui Moly, antes lo puedes probar las soldaduras con agua y soplando y unas de las salida de agua tapada
Espero que hayas entendido
Saludos
Solucion hay que cortar el tubo en sus dos extremos donde nacen los corrugados, despues encontraras adentro los tubos pequeños , estos se sacan y se cambian , obviamente un maestro bueno y que sepa soldar inox
Saludos
Saludos
Espero que hayas entendido
Saludos