Jorge te bota agua entre medio de la culata y el block donde va la empaquetadura de culata ??? Cuando pasa eso es porque tal vez tiene un sobre calentamiento el motor y la culata se torcio y si se torcio hay que mandarla a reparar hacer prueba hidraulica y rectificar y colocar la empaquetadura espesifica saludoss!!
Tengo un Nissan Navara 2011 y se le pasa el agua al aceite, tiene culata nueva se restifico el block y se encamiso el cilindro uno, rallador, bomba y termostato nuevo y se le sigue pasando el agua al aceite. Alguien que me pueda ayudar ?
Ami me sucedió que comenzó a subir la temperatura bruscamente y al revisar el nivel del líquido refrigerante este había perdido como 5 litros... lo rellene y la temperatura bajo a la normalidad luego de 100 kilómetros volvió a subir y nuevamente había perdido liquido refrigerante... la camioneta no perdia fuerza ni tenia fugas, me temia que fuera la empaquetadura de culata. Antes de confirmar esta posibilidad anule el agua que va al tubo enfriador de gases que van a la válvula egr... resuto que el nivel se mantuvo normal...
En muchos sitios se comenta que este tubo radiador falla frecuentemente y lo anulan al igual que la válvula egr con el fin de evitar que se contamine el motor con la carbonilla que sale del escape y regresa al motor...
En muchos sitios se comenta que este tubo radiador falla frecuentemente y lo anulan al igual que la válvula egr con el fin de evitar que se contamine el motor con la carbonilla que sale del escape y regresa al motor...