En las mañanas cuesta que parrta pero finalmente funciona. Se para cuando se baja el acelerador, ej. Al doblar, semaforos,etc, todo lo que incluya bajar de acelerar. En velocidad anda full. Ya le cambiamos la valvula de la bomba inyectora y sigue igual. Ha pasado por se supone buenos talleres y no logran detectar nada. Por favor pido ayuda me comenten alguna idea
Estoy en el mismo dilema, navara 2010 le,se para en relanti, me cambiaron la svc pero a la semana empezo el mismo problema... Algunos me dicen que puede ser la egr, que al bloquear esta valvula se solucione el problema... La otra semana la llevo a a escanear y voy a bloquear la egr...ahi te comento como me va
Como dije mas arriba, desconecten el sensor CMP de eje de levas, si ya no se detiene en ralenti, es porque la cadena de distribucion se dilato, quedo suelta, y hay que cambiarla
Estimados tuve el mismo problema deambule por muchos talleres les recomiendo mecánica bravo en la Florida, ahí me lo solucionaron, tiene que ser scanner original eso si seguro
Ola miky q es egr no entiendo q lo q es porfabor esplica q es porque yo aqui igual tengo un problema mas omenos la tengo q tirarla para que parta unabes partiendo al tratar de que me quede trabajando en relanti se para y jano los mecanicos de la florida tienen numero
Antes de gastar en cualquier repuesto lo primero escáner original amigos, no boten su dinero. La válvula de control de presión sale como $ 150.000 y con cuea le achuntan. La mía se para a en baja, al llegar a los semáforos, al doblar etc.
Ojo con el aceite tiene que ser 5w3 para dpf, lo encuentran barato en diego Silva cerca de independencia lubricentro Moncada, tiene uno alemán (Manol) vale la pena el pique. Mecánica bravo www.mecanicabravo.cl
100% recomendables (traten de comprar los repuestos por la suyas) nippon, ciper, castillo , hay hasta algunas cosas en mercado libre a buen precio. Saludos
Hola amigos, les cuento que fui a escanear la maquina con escaner original y el problema que arrojo es falla en EGR (significa recirculacion de gases de escape) lo que hace esta válvula es que a baja velocidad toma los gases que salen de la cámara de combustion y los vuelve a introducir a la misma para realizar control de Nox (óxidos nitrógeno) solamente cumple esta función, si buscan en foros en la red encontraran lo mismo, solo sirve para regular los gases contaminantes que emiten los automóviles (solo Nox). Posteriormente a esto me decidí a bloquear esta válvula, como lo hacen (vean en youtube "bloqueo de EGR"), colocan una empaquetadura ciega a la succión de esta válvula, no haciendo pasar gases sucios nuevamente a la cámara de combustion. No se si le achuntaron pero desde ahí no he tenido ningún problema. En enero fui a sacar la revisión técnica y no tuve ningún problema, a parte que en Chile no están regulados los Nox para automóviles.
Que tengan suerte ¡¡¡¡
Tengo una nisan navara año 2010 ful equipo 4x4 que le doy arranque parte y se para le hice escaner no arroja nada ya una ves andando en ella funciona bien pero en baja se para para y el motor como. Que sube y baja que puedo hacer si alguien tiene o tubo este problema me pueda decir q falla es. , desde ua muchas gracias y espero sus respuestaa
A mi me pasó lo mismo se detenia en baja, la lleve al concesionario y detectaron que era la valvula reguladora de combustible, la reprogramaron y se acabo el problema, pasaron como 5 meses y otra vez lo mismo, y me dijeron que otra vez lo mismo pero no se podía reprogramar , probaron como 3 veces y decidí cambiarla y el problema se solucionó 100%.
Hola. Tengo una navara 2013 ice ajuste completo cambie todo original, y ahora parte bien pero funciona como si no tuviera el cmp conectado, en subida no tiene potencia
Hola tengo una navara desde mayo del 2018, año 2010, la compre multiples detalles ,todas por falta de mantencion adecuadas, hace poco marco la aguja de T° AL MAXIMO Y BLOQUEO ACELERADOR , con scanner arrojo codigo P0118 sensor de T°, ahora me pasa lo mismo q comentan y el mecanico dice que hay q cambiar la valvula de bomba de inyeccion , prefiero escanear primeroo. Ahi les comento.
Tengo el mismo problema le puse la valvula de otro carro e igual sigue... le cambie sensores de posición cigueñal y levas... mande a laboratorio la bomba e inyectores y sigue igual
Hola me pasa lo mismo JOHAN, tengo una nissan navara 2008 en frio se apaga y cuando sube la temperatura se queda encendida sin problemas, es muy raro que se vuelva apagar estando a temperatura normal...vere y te comento
Buenas tardes... El mismo problema, la camioneta se paraba al dejar de acelerar, semaforos, etc. Despues de pasar por distintos talleres reparar inyectores, turbo, electro válvula, sensores, finalmente la camioneta estaba fuera de punto
JUN DAISY 8618059591309
Ojo con el aceite tiene que ser 5w3 para dpf, lo encuentran barato en diego Silva cerca de independencia lubricentro Moncada, tiene uno alemán (Manol) vale la pena el pique. Mecánica bravo www.mecanicabravo.cl
100% recomendables (traten de comprar los repuestos por la suyas) nippon, ciper, castillo , hay hasta algunas cosas en mercado libre a buen precio. Saludos
Que tengan suerte ¡¡¡¡
CMP : esta ubicado en la culata atras