El testigo de aceite se enciende en baja... Cuando el vehículo ha rodado bastante o el aceite esta caliente. Mecánico dice que son los ascientos (conchas) del eje balanceador. Será eso

Aveces Al pisar el pedal no acelera ni baja el cambio y parpadea la luz set del cruise control

Todo funciona bien hasta que voy a 3000 rpm. Luego de que calienta bien el aceite comienza a parpadear al quitar el pie del acelerador... Ahora bien. La camioneta tiene una pequeña fuga por el retorno de aceite del turbo. Y estoy pendiente a diario de si falta aceite pero no falta y v cuando baja un poco completo. Pero como vivo en vzla y no hay aceite ni para las tajadas. He tenido que ir variando y colocando el aceite que consiga diesel. El mecánico dice que son las conchas del balanceador... Ha cuando subo los rom a 1000 el testigo se apaga... Ayuda

1) Abra la puerta del lado del conductor. 2) Coloque la llave en el encendido y gírela a ON (pero no arranque el vehículo). 3) Dentro de los 7 segundos de girar la llave a ON, presione el botón del interruptor de la puerta del lado del conductor al menos 5 veces. 4) La luz de la bolsa de aire debería quedar fija... espere al menos 7 segundos y debería comenzar a parpadear en un patrón de encendido/apagado de 3 segundos y 2 segundos. 5 ) Gire el encendido a OFF y retire la llave. 6) Arranque el vehículo y espere a que se apague la luz de Air Bag para verificar que funcionó.

Al encender mi camioneta comienza a parpadear el over drive en el tablero por 30 segundos aproximadamente, luego se apaga. Al ir a una velocidad de 60km/h se enciende la luz SET del control cruise también. A alguien le ha pasado?? Que es
La camioneta se siente sin fuerza desde que la compre casi 2 años así.

Es automatica

No activa la doble traccion baja solo parpadea el tablero de mi nissan frontier doble traccion manual modelo 2018

Luz intermitente del testigo de agua en el combustible como resetarlo

El testigo prende y apaga después de un tiempo de andar cerca de 10 minutos

Cuando arranco el auto empieza a parpadear la luz de la carga de la bateria y cuando acelero a mas de 3000rpm se apaga pero al detenerme en algun lugar vuelve a dejar de cargar

El foco en el tablero donde indica las bolsas de aire parpadea desde que la prendo

Luego de encender el motor, la luz testigo se apaga, pero a los 2 segundos se enciende nuevamente y queda parpadeando.

Tuve problemas con el alternador se me fue a tierra me lo repararon pero la luz de air bag en el control de mando del vehiculo me quedo pispiliando que hago?

Pidevias no funcionan fusible y reles están bien

Hola me llamo rodolfo,tengo una navara 2010 le hice cambio de aceite y filtro y a los 100km me marca aceite low y titilá la luz,me aprete llame al dueño anterior y le cambie nuevamente por la marca que el usaba lla q no gastaba una gota,y hoy a los 100km,lo mismo. No humea no sopla. Auxilio!! Ja

Cuando pongo la 4x4 no hace nada de nada ni siquiera ruido nada...y la luz del tablero quedan parpadeando las ruedas de adelante...la escaneamos y acusa solo q un sensor de abs no anda...puede ser eso solamente?gracias

Alguien que me de un buen consejo, saludos desde México. Tengo una 011 Frontier 4cil XE Gasolina pero desde hace mucho tiempo, e batallado con inyectores, check engine, sensores de oxigeno etc.. . Muy buen vehiculo corre es 4 cil, corre como 6 cil y gasta como 8 cil. Ultimamente a estado fallando veo que muchos tienen el mismo problema, enciendes, el motor testerea (vibra sin control), metes primera y aveces se apaga, en el tablero parpadea el de check engine, va pujando para avanzar, metes segunda agarra un poco de vuelo, 3 sale pujando, 4ta y 5ta ya no las da. Veo que comentan que es el catalizador, ya se lo checaron y esa bien, otro detalle que tiene, es que quema los sensores provoca una sobre carga. No sean malos echenme la mano

Buenas noches me presento soy de rosarito b. C mex. Tengo un frontier 98 4x4 2.4
El problema es que se reconstruyo el motor completamente. Pistones sobre medida en .20 metales nuevos etc. El problema surgio ayer que se uso por primer vez el testigo del aceite comenzo a parpadear en ralenti. Y hoy en la mañana comenzo a sonar la cadena cuando se enciende el motor dira de 1 a 3 segundo le doy un pequeño golpe al acelerador y se apaga el testigo de aceite ,instantaneamente deja de sonar la cadena. Cabe recalcar que utilize una bomba de aceite economica y aceite medida 10w-40... alguienuq me pueda ayudar con una orientacion. Ya que no encuentro alguna posibilidad si todo se puso nuevo. Saludos y gracias por aceptarme.