Problemas de Sensor de temperatura

Problemas destacados

Calentamiento

Nissan D21 1994 2 puertas 300000 kms
Tengo una camioneta Nissan 2.4 12 Val año 96 mi ploblema empezó cuando la repare el motor completo el mecánico me dijo que tenía una pequeña tiradera de agua no recuerdo si en la cabesa o en el monoblock. Dijo que le echaría un tapa fugas y si lo uso. Y no Tiro agua ya... Pero la camioneta se calienta gasta agua... Me dijo que era el radiador. Pues lo cambie me dijo que le faltaba la tolva del abanico pues se lo puse que marcaba mal el tablero lo lleve con un eléctrico todo bien que el. Sensor de temperatura lo cambio que las mangueras las cambie que el fancloch lo compré nuevo que el termosta… Leer completa
Javierbañuelos de México hace 6 años  
JA
25 casos 
manuel garay de México hace 6 años
Están tus mangueras volteadas checa eso a mi me paso
Javierbañuelos de México hace 6 años
Volteada las mangueras? Las del radiador al motor son 2y están bien la inferior y la superior podrías ayudarme más alomejor no entendí ?
Demetrio de México hace 4 años
Fijate que la manguera del radiador este conectada la de la parte de abajo a la toma de agia de la bomba y la de arriba a la salida
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Rodrigo de Chile hace 4 años
Es esa la posición correcta Demetrio??
Edgardo de México hace 2 años
@JavierbañuelosOye amigo ya tiene tiempo de esta publicación pero cual fue la solución a tu problema tengo exactamente el mismo problema ojala me puedas orientar y ayudar gracias
archi de Colombia hace 6 años
Buenos días ya miró si purgaron el sistema?
Marin44 de Estados Unidos hace 6 años
Con el tapas fugas que le pusieron, es posible que este tapado el radiator y el calentador que lleva abajo del tablero, lo recomendable seria lavar todo
Christian de Puerto Rico hace 5 años
Quiero hacer una pregunta...tengo una nissan pickup 95 cuando la tengo ensendida se calienta y cuando la corro baja la temperatura q podria ser
Joel de México hace 5 años
Amigo cual fue tu problema tengo el mismo en mi Nissan
david de México hace 5 años
El radiador si aun trae el radiador de fabrica de plastico eso es lo mas seguro, cámbialo o consigue uno prestado y prueba.
Jose palomo de México hace 6 años
Tengo una nissan 87 motor z 24
Pic cop dias a tras los cables de el distribuidor rosaron en la polea asta que iso corto y ya le arregle los cables y trabajo bien varias horas pero haora ya no prende la bomba de gasolina tengo que hacer tiera para que funcione pero me prenden dos focos en la computadora uno rojo y uno verde y vatallo mucho para que arranque que puedo hacer o que piesas necesito cambiar si me pueden ayudar
rodrigo dj de México hace 6 años
Tengo una nissan estaquitas 2.4 16 valvulas, el problema es que gasta anticongelante y parte de ese anticongelante lo saca por el filtro de aire, alguien me puede ayudar para solucionar ese detalle
Jose de Brasil hace 5 años
Aregle su pregunta porque no ex
Ite una manera deque yegue anticonjelante a su filtro de aire y si yegaria pues su motor ya estuviera fundido porque los asolberia los pistones jalan aire y combitible bien corija
Corrector de México hace 5 años
Escriba bien no joda parece que esta escribiendo con el culo, y la pregunta esta bien hecha, en la toma de aire o cuerpo de aceleración circula refrigerante, si no sabe no hable, si le sobra tiempo mejor practique taquigrafía
Doc. de México hace 3 años
Taquigrafia??. Parece que su cerebro está en el culo. Ortografía, gramática, sintaxis. Le dice algo??
Chevel de México hace 2 años
Si ami me. Paso lo mismo son unas mangueritas que pasan por dónde está el filtro de aire al hacer presión se salía por dónde tenia las abrasaderas originales, cambie las dos que pasan ahí y ahora nada brisnaba el filtro de aire, pero ya quedó!
Jean Carlos de Venezuela hace 5 años
D21 está no tiene como escánear y gasta mucha gasolina 270 kilómetros se acaba el tanque de 60 llitros
[email protected] de Chile hace 5 años
Valvula reguladora de presion de combustible no abre retorno del exceso de presion
Jean Carlos de Venezuela hace 5 años
Le saque la manguera del retorno y sale gasolina claro no se cuanto es la cantidad si es mucho o poco. Le coleque un nanómetros para saber la presión cuando le quito la manguera de vació marca 40 psi y cuando se la coloco otra vez 30 psi
Jose de México hace 4 años
Tengo el mismo problema mucho retorno de gasolina pero no hay rastro de gasolina por entrada de vacío y tengo que abrir swhich 2 veces para que. Arranque motor fue apartir del lavado de inyectores. Quite válvula de reguladora gasolina y le aplique vacío y n o hace efecto alguno sera eso ayuda
Helman de Colombia hace 5 años
Buenas tardes amigos un favor tengo una camioneta nissan d21 modelo 1998 sele cambio termostato sele coloco radiador nuevo sele coloco bomba de agua nueva sele reparo la culata total como nueva y sigue subiendosele la temperatura amigos ayudenme por favor ya se iso no todo y sigue igual si alguien sabe q puede ser me puede ayudar gracias?
Hugo fuentes de Argentina hace 5 años
Tubo alguna respuesta amigo. Porque. Tengo la. Misma. Y. Anda. Con. Ese. Problema. Y no se. Como. Solucionarlo
eduardod de Costa Rica hace 3 años
Revisaron el fan clutch?
hector manuel rivera corona de México hace 4 años
Compre los tornillos nuevos de la cabeza esos tornillos se estiran y llegan a tope y no aprietan el empaque bien cuando los torquean o mas economico pongale una rondanas gruesa en cada tornillo
Ernesto de México hace 4 años
NIssan D21 1993 americana, 2.4 12 valvulas. Me aparece aceite en el radiador. Tiene buena compresión, no tira aceite, no calienta...que problema puede ser. Ya que sería la segunda vez que me aceite el mecánico. Hace 4 meses la lleve por lo mismo y me vuelve a hecer. Que puede ser.
Kbmon de México hace 4 años
A mi me paso lo mismo tres veces hasta que cambie la cabeza... Seguramente tienen fisuras internas que no se pueden ver a simple vista... Saludos
macho de Venezuela hace 4 años
Mi nissan d-21 año 2005 full inyeccion para prender en la mañana dura mucho hace como que la cadena se fuera ido ese carro dobla valvula
Juan Mosqueda de México hace 4 años
A mi me paso igual y hasta el escape cambie...la solucion fue que al tocar el radiador de abajo estaba muy caliente mas que arriba y tiene una manguera de aceite que viene y retorna a la caja (automatica)...cambie la caja en una descompostura y solucionado Mi problema...nunca supe que tenia la caja que se calentaba demasiado el liquido de transmision.
Ales de México hace 4 años
Hola, ya paso tiempo que hicieron esta pregunta pero yo acabo de arreglar este problema, resulta que mi camioneta se calentaba en las subidas y cuando andaba rápido, después empeoró más el problema, le quitamos el termostato checamos la bomba de agua el radiador mangueras etc,etc, le hicimos de todo y no se componía, entonces el problema era que mi camioneta nissan np300 2006 tiene 2 termostatos, uno es el que tiene a la derecha del motor en la manguera que entra en la parte de arriba del radiador y otro que está pegado a la izquierda de la bomba de agua en la manguera que tiene un pedazo de tubo y entra en la parte de abajo del radiador solo hay que quitar 3 tornillo con el dado 10milimetros y sacarlo, es muy fácil quitarlo, pero por poco y daño el motor ya que los mecánicos no daban una, yo con eso solucione el problema de mi camioneta, espero y le sirva a alguien esta información,, si ocupan información adicional pueden mandar correo a " ""[email protected]"" y con gusto les ayudaré,, si te es de ayuda dale me gusta al comentario gracias
FRUTA de México hace 4 años
Checa el escape seguramente esta tapado. Eso hace que se caliente cualquier carro
francisco de México hace 4 años
Cuanto me cuesta reparar motor nissan 1985 tira mucho humo blanco
Demetrio de México hace 3 años
Te puedo hacer un pregunta cuenta tu Nissan con la tolva del abanico
Wilian hernandez de México hace 2 años
Disculpen tengo un problema con el tablero de mi nissan estaquitas 2005 si le aprietas el arnes enciende si lo sueltas se apaga compre otro tablero nuevo y al instalarlo le quite el arnes para conectarlo y me hace la misma falla que será?
Zama de México hace 3 meses
También tengo el mismo problema
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Falla de encendido cuando está caliente

Nissan D21 1998 Doble cabina 2.4cc inyección 320000 kms
Presento este problema cuando eta fría enciende normal de una pero cuando coje temperatura el motor la apagó y a lod 10 o 15 minutos o más toca darle varios intentos asta acelerar para lograr prenderla le cambié el regulador de presión y nada el sensor de temperatura de motor y nada la bomba de gasolina y nada ya le echo todo esto y sigue igual alguien tiene alguna idea de q puede ser gracias
Diego de Colombia hace 6 años  
DI
6 casos 
vasto de Estados Unidos hace 6 años
Yo cuento con el mismo problema tengo un a nissan pickup 97 si te llega informacion compartela por favor
Diego de Colombia hace 6 años
Apenas tenga una respuesta te cuento
Jesús de Nicaragua hace 4 años
Yo me cambie a una izusu kb diesel porque la nissan que tenia era super potente pero ese problema de apagado nunca de lo quite entonces la vendi y adios problemas de apagados y sensores
Biusomichael de Venezuela hace un año
@DiegoLogro resolver la falla amigo ?
Víctor H. de Chile hace 5 años
Te respondieron??? yo tengo el mismo inconveniente.
Joel de México hace 3 años
Yo tengo una d21 97 , me pasaba lo mismo , duré muchos años con esa lata , un mecánico me dijo que la válvula lac, se la cambié y siguió igual , cuando le lavaba el cuerpo de aceleración se componía , pero en unos meses igual , mire un video en YouTube de cómo regular la leva de d21, lo hice, lave cuerpo de aceleración , después quite la esprea que regula la entrada de aire a la válvula lac y lave con carboclin, volví a poner la esprea hasta el tope y la regresé como vuelta y media, deje encendida la troca hasta alcanzar temperatura normal y hice pruebas de encendido , hará regular y se solucionó el problema
Diego de Colombia hace 5 años
No sé a podido solucionar el problema sigue igual y siento q trabaja con demasiada temperatura ya revisaron todos los sensores y nada si alguien tiene una solución le agradezco su ayuda
Víctor H. de Chile hace 5 años
La mía parte a la llave a primera hora de la mañana. Luego,durante el día, le cuesta partir. Cuando cargo bencina,también parte de inmediato.
Haly Daydivir de México hace 4 años
Cambia tu tapón del radiador por uno de menor libras
Víctor H. de Chile hace 4 años
??. . . El tapón del radiador o del depósito de refrigerante?
OSCAR ZAMORA de México hace 4 años
Buenas amigos, me paso el mismo problema , tenia marcha de las normales y se ponía muy pesada para encenderla, solo cambie la marcha por una más nueva de imanes (estas necesitan menos carga para girar) y con eso problema resuelto scar
Marcos Mora de México hace 4 años
Cuento con un problema parecido a ese solo me falta cambiar el tapón del radiador alguien me podrá ayudar con ese problema o aconsejar
Joel de México hace 3 años
Yo tengo una d21 97 , me pasaba lo mismo , duré muchos años con esa lata , un mecánico me dijo que la válvula lac, se la cambié y siguió igual , cuando le lavaba el cuerpo de aceleración se componía , pero en unos meses igual , mire un video en YouTube de cómo regular la leva de d21, lo hice, lave cuerpo de aceleración , después quite la esprea que regula la entrada de aire a la válvula lac y lave con carboclin, volví a poner la esprea hasta el tope y la regresé como vuelta y media, deje encendida la troca hasta alcanzar temperatura normal y hice pruebas de encendido , hará regular y se solucionó el problema
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Hola mi auto es un Peugeot 505 diésel venía andando y se paró. No quiso arranca nuevamente. Me dicen que tirando con otro auto arranca pero también me dijeron que es malo tirar con otro auto por lo que es full full. Que problema será? Que tengo que hacer?
Biusomichael de Venezuela hace un año
Logro solucionar la falla ?
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Consumo excesivo de gasolina

Nissan D21 1992 Estaquitas  250000 kms
Hola buenas noches Tengo una nissan d21 1992 americana motor 2.4 12 valvulas, me está consumiendo mucha gasolina, la uso diario para mi trabajo, en un día normal de trabajo de ponía 10 litros ahora le estoy poniendo entre 15 y 16 litros por día de trabajo, le han cambiado el MAF sensor de temperatura, sensor de oxígeno, se le lavaron los inyectores, cambio de bobina y aún así sigue excesivo el consumo de la gasolina, espero alguien me pueda orientar y ayudar
Efren de México hace 3 años  
EF
36 casos 
Marmol de Puerto Rico hace 3 años
Buenas buenas si Lo solucionaste
Juan Reyes de México hace 2 años
El mismo problema y ya le cambié lo mismo y de repente de 8.7 a 6.8 de consumo
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Falla a 2100 rpm y después empareja

Nissan D21 1990 Motor 2.4 283000 kms
Mi problema en mi Nissan 2.4 automática, presento falla cuando quite filtro de aire y no encendia, después que quitárselo la traje así unos dias, después me salió la falla que al llegar a 2100rpm, se tironeaba, la lleve al mecánico y me dijo que era baja presión de cilindros la encamisaron y compré todo nuevo pistones, kit de distribución etc. Aún continua la falla ya le cambié bomba sensor de temperatura y limpie inyectores aún continua la falla.
Nabor de México hace 4 años  
NA
2 casos 

Falla con sensor de temperatura del refigeerante

Nissan D21 1993 2 250000 kms
Lo que pasa que mi nissan no tenia conectado el sensor de temperatura de refrigerante porke el conector se avia estropeado consegui el conector y hoy en dia lo conecto y lo que pasa es que la camioneta falla como si cortara señal cuando lo conecto ya despues lo desconecto y trabaja normal las polaridades las puse de los dos lados y igual se jalonea
Josefco de México hace 5 años  
JO

Problemas en el tablero de instrumentos

Nissan D21 1995 4 puertas,16vavulas  30000 kms
La lectura que muestran los medidores si funcionan pero no son correctas, el sensor de temperatura y el flotador si funcionan pero la lectura no es la correcta recibida x el el sensor y el flotador
Julio de México hace 5 años  
JU
3 casos 
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