Problemas más específicos:
Motor inestable falla en otros modelos
Motor inestable, falla rpm bajas 
Solucionado
Nissan Tsuru 1994 gsII 1.6 fuel injection twin cam 210000 kms
Lo que sucede es que mi vehiculo presenta una falla en la que al estar en rpm bajas es ciertamente inestable, no mantiene 800 sube y baja, y ahi no acaba el problema, arrancas y el carro se siente pesado con mucho olor a gasolina cruda, con una cierta falta de potencia pero al llegar a rpm altas trabaja muy bien a tal grado de ponerse mano a mano con un golf 2.0, pero mantiene el olor a gasolina (cabe mencionar que no lo forzo siempre eh!) se le cambio la cabeza hace medio año y se anillo hace un año, se le acaba de hacer cambio de bujias y revision de sensores, al parecer me dijeron que todo… Leer completa
7 casos
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MA
Revisa la valvula iac si esta fallando provoca subidas y bajadas del ritmo del motor quitala y lavala con carbuklin
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JE
Revisa el boster retira la manguera de vacío y tapa la con el dedo y cheka si se estática en rpm bajad
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JA
Amigo a mi me pasa lo mismo como resolviste el problema de tu Tsuru ayuda
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Mejor respuesta (según alx2079)
AL
Se le cambio el kit de distribucion, por el juego que tenia que era bastante el tiempo no se mantenia parejo y daba ese problema
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JA
Muchas gracias amigo lo checaré
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JO
Yo en contre una manguera q sale del cuerpo de aceleracion esta conectada con el filtro de aire y va para el deposito de gases tapada tendre q ver algo la te tapada
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ComentarFalla de bobina y motor inestable.
Volkswagen Golf 1999 1.8l ,std,4puertas,full 90000 kms
Falla de motor arranca pero no esta estable falla mucho ,hecha humo negro y le falta fuerza.
Aparte cuando arranca como al minuto se empieza a calentar la bobina pero solo de la parte de atrás donde va el modulo de encendido ya se trono una bobina que funciono como 5 min y se apago ya no hubo chispa se puso otra pero se nota que se calienta del mismo lugar alguien podrá darme una referencia sobre el fallo. Soy nuevo en el sitio.
Aparte cuando arranca como al minuto se empieza a calentar la bobina pero solo de la parte de atrás donde va el modulo de encendido ya se trono una bobina que funciono como 5 min y se apago ya no hubo chispa se puso otra pero se nota que se calienta del mismo lugar alguien podrá darme una referencia sobre el fallo. Soy nuevo en el sitio.
6 casos
Epa amigo yo tengo el mismo problema que tu... mi carro es un vento 2.0 año 1998... ya me ha dañado 3 bobinas... hoy me percate de que se caliente mucho el modulo a tal punto q casi no se puede tocar porque te quema y tambien el carro hecha bastante humo negro y el motor falla! alguien que nos ayude por favor!
Si alguien pudiera decirnos si tuvo el mismo problema en su carro y como lo soluciono seria genial!!
A mi me pasa lo mismo con mi vento 2.0... ya me ha dañado 4 bobinas... le he puesto de marcas alemanas... y no duran sino horas... se calientan muchisimo y el carro falla y hecha humo negro hasta q se apaga y no prende mas... y bueno bobina dañada...
Me pasa lo mismo exactamente igual como ustedes lo describen alguien por favor Ayudarme
Hola k tal, yo les sugiero que revicen el sensor de oxigeno, si este ya no respeta los parametros requeridos, la inyección de gasolina es sumamente rica, y ocasiona que el computador se pelie con los parametros erroneos que recibe de este componente e iyecta mas gasolina por eso el humo negro en abundancia, al igual que las exigencias del motor estando en este detalle forza el trabajo levantando temperatura fuera de lo normal ya sea que el sesnsor de temperatura este averiado o k termoestado este pegado y obturaciones en el sistema de refrigeracion, todos estos detalles hace que el motor trabaje fuera de los rangos, entonces jala mas corriente y forza a la bobina a demandar mas corriente por arriba de sus parametros y por logica el recalentamiento de esta al trabajar forzada se descompone, asi que prueben revisando los parametros del sesnsor de oxigeno, sensor de temperatura, asi como tención electrica en bujias y cables o bien escanearlo antes que nada. Suerte para todos y si alguien resuelve su detalle comentenlo para saber que resultados arrojan cada uno y claro para ayuda del foro.
ComentarProblema motor inestable y mucho humo
Mitsubishi L200 2018 Crt 146000 kms
Hola , tengo el problema de mi camioneta en frío no le cuesta partir pero si parte muy inestable y con mucho humo azul , después de tomar temperatura empareja un poco pero al exigirla humea negro,y cascabelea no a perdido fuerza y tampoco a subido el nivel de aceite agradecería que alguien me pueda ayudar
6 casos
ComentarMotor inestable, falla en inyección Solucionado
Hyundai Terracan 2006 Crdi 2.9 1850000 kms
No puedo sacar el codigo p1640 y motor tirita, falla persiste despues de cambiar inyectores, necesito mecanico especialista en hyundai terracan, algun dato? me urge...
1 caso
Eso es por falta de voltaje en los inyectores si no llegan 12 v a estos o alguno de estos el motor anda disparejo
Cómo está mi problema persiste cuando ni bien sube la temperatura a la mitad de la mitad empieza echar humo blanco pero esta frío trabaja parejo el problema es en ralentí cuando toma temperatura normal ayuda por favor ya hice muchas cosas como anular egr retirar termostato aumentar viscoso al ventilador inyectores están ok. Ya no sé qué más hacer.
Mejor respuesta (según cristian)
Revisa el arnés de cables que van a los inyectores. Pasa scanner. Yo tuve un problema parecido y eran los conectores del inyector en mal estado. No
Descarta primero falla electrónica con scanner si el problema sigue saca los cuatro inyectores que lo chequen en tu presencia y solo de los que están mal. Cambia las válvulas. Porque el. Mecanico quiere cambiar todas la válvulas. Bueno depende de de tu economía. Aquí en Perú cada válvula vale 100 dólares. Otra cosa fíjate todo el sistema de filtro puede ha recibido fisuras por alguna parte y esté chupando aire con tierra y pon filtro original delphi. En mi caso anterior estaba rajado El intercooler lo soldé y otra vez se rajo entonces como no conseguí yo. Mismo le puse un intercooler de Toyota Hilux 1kd y le hace con una pequeña patitas. Espero te sirva. Es una linda camioneta mientras.no fastidia.
Hacia lo que hacía andaba unos 500 kilómetros muy bien luego aparecía otra vez el humo blanco y motor inestable en ralentí. Entonces saque los 4 inyectores todos pasan okay entonces el mecánico ya muy preocupado empieza a buscar errores con scanner y encuentra un error electrónico lo borra y el humo desaparece como. Por arte de magia. Y ahora hasta cuándo será no puedo viajar lejos por miedo al problema. Ahora el. Mecanico me dice ni bien empieza humear vienes al toque para ver si es el. Mismo error luego tomamos decisiones. Me. Hablo de la. Parte eléctrica de la bomba. Comentarios por favor en especial el INGEMECANICO. Gracias luego les comento como me va. Pero la recomendación es pasar scanner con un equipo apropiado otros equipos no detectan error después de eso recién chequear la parte mecánica. Lamentablemente muchos. Mecanicos son empíricos y están a la adivinanza son pocos los que investigan.
ComentarFalla de motor inestable y ruido en cadena de distribucion.
Chevrolet Colorado 2008 pikup 2008 2.9L 230000 kms
La camioneta trabaja perfectamente estando fria, pero al tomar temperatura de trabajo comienza a tener revoluciones inestables como si fuese falla de sensor de aceleracion y a su vez comienza a sonar la cadena de distribucion, y he notado que al realizar esa falla acelero a 2500 o 3000 rpm y se estabiliza por un momento la falla y el ruido de distribucion
8 casos
Gery Sánchez de México hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema lo pudiste resolver amigo?
ComentarFalla motor inestable
Chevrolet Chevy 2009 Chevy pop 110000 kms
Tengo un Chevy pop 09 y tiene rato fallando motor inestable al principio como que el carro se quería matar se sentía muy inestable como que le faltaba aceleracion y olía mucho a gasolina cruda, al igual gastaba demasiada gasolina? cambie el sensor de oxigeno y válvula iac limpieza de cuerpo de aceleración y inyectores, el carro mejoro ya no huele a gasolina cruda y mejoro un poco en el consumo pero aun se siente inestable el motor aunque no tanto como antes podría ser el sensor map?? Ayuda por favor
3 casos
Monitorea el sensor map ,; debe estar entre o5 y 1.5 volts ! si esta por ejemplo en 2 0 3 volts , cambialo... ademas mide la presion de gasolina que debe estar en 40 libras reguladas...
Gracias por el consejo eso haré la presión de gasolina esta bien así que moniteare el sensor map
ComentarFalla motor inestable
Dodge Stratus 2002 2.4 160000 kms
Falla en baja revise las bujias estan negras y no prende el check engine y lo autoescanie con la llave y no aparece codigo de falla
1 respuesta
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones le has hecho trabajo recientemente? Presion de gas como esta? Chispa en los 4 cables? Y que tal de compresion de motor?
ComentarMal funcionamiento de motor inestable
Toyota 4Runner 2002 3.4 limited 220000 kms
Hola, tengo un 4runner 3.4 con problemas de zapateo de motor o motor inestable cuando esta en relenti y al acelerar, esta condición es intermitente, lo escanie y me arroja un código que aun no e podido identificar el cual seria este
D,T,C 89 modulo de control de motor (TCM) mal funcionamiento [0 0 ff 5a] consulte al manual
E limpiado inyectores, cambiado bujías y e revisado bobinas y cables me di compareció y me dio 180 pci parejo , aun sigo con los síntomas. Estaré atento a comentarios gracias
D,T,C 89 modulo de control de motor (TCM) mal funcionamiento [0 0 ff 5a] consulte al manual
E limpiado inyectores, cambiado bujías y e revisado bobinas y cables me di compareció y me dio 180 pci parejo , aun sigo con los síntomas. Estaré atento a comentarios gracias
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1 respuesta
Ricardo1984 4runner de Chile hace 4 años
Arregle mi jollita problemas de chuispa, cambie las 3 bobinas mas los cables de bujía, además de eso anterior mente hice mantención a cuerpo de aceleración, limpie el sensor map y le cambie su filtro de aire, limpie los 2 sensores de oxigeno y cambie filtro de combustible
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ComentarMotor inestable falla como una bujia
Chevrolet Aveo 2010 Sedan 95000 kms
Se llevo a escsnear y no arroja codigo de falla, le cambie las bujias por las originales que vende la chevrolet y sigue igual me podrian indicar que puedo hacer , o que le puedo cambiar para que se le quite la fallael
1 respuesta
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
ComentarFallo motor inestable
Skoda Fabia 2004 Man 1.4l Gasolina 5 388323 kms
Buenas tardes tengo mi skoda fabia 1.4 16 válvulas el problema se que al conectar la válvula EGR el moto empieza a fallar y se pone inestable de igual manera se quita la tapa del aceite y se empieza acelerar solito hemos cambiado cuerpo de aceleración sensor MAP y la válvula EGR pero nadie le puede encontrar la fslla de porque se desestabiliza el motor al conectarla.
3 casos
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