Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cabstar ya se reportaron 6 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Como le platique pensaba que la luz del check eing era por la falta del tapon de combustible por alguna razón que desconozco
Bueno compre el tapon en la agencia el cual no me salió nada barato me costó 2,700 a qui en Guadalajara jal México
Algo exagerado pero lo compre
Bueno no paso nada la luz sigue ai
Pienso que a debe ser una pieza que es como respirador o no se que sea desconozco le anexo una foto
Como le platique pensaba que la luz del check eing era por la falta del tapon de combustible por alguna razón que desconozco
Bueno compre el tapon en la agencia el cual no me salió nada barato me costó 2,700 a qui en Guadalajara jal México
Algo exagerado pero lo compre
Bueno no paso nada la luz sigue ai
Pienso que a debe ser una pieza que es como respirador o no se que sea desconozco le anexo una foto
Me di cuenta que la tapa de combustible se me avia extraviado
Dos días o menos se encendió la luz del check engine
Me preocupo,
Consulte con algunas personas con más experiencia la mayoría cree que es por el tapon del tanque
Hoy compre el tapon sólo espero sea esa la razón y la luz se apague
Usted tiene alguna opinión diferente la cual me pueda ayudar
Me di cuenta que la tapa de combustible se me avia extraviado
Dos días o menos se encendió la luz del check engine
Me preocupo,
Consulte con algunas personas con más experiencia la mayoría cree que es por el tapon del tanque
Hoy compre el tapon sólo espero sea esa la razón y la luz se apague
Usted tiene alguna opinión diferente la cual me pueda ayudar
Buenas tardes tenemos un Nissan Cabstar 120 Motor bd30td con bomba eléctrica. Bien el camión iba circulando y de momento se le ha encendido el testigo fallo motor y ha dejado de acelerar. Arranca bien pero se queda acelerado a 1.5 vueltas pero no acelera. Sabéis o se os a dado el caso de que puede ser. Gracias
Hola, ami tb me pasa, deja de funcionar el pedal de acelerar y si apago el motor y vuelvo a encender se arregla un rato pero vuelva a suceder... sabes que es ya?
Gracias
Buenas tarde , en nuestro caso fue el tacografo que se habia desprogramado. Y como actúa sobre el limitador de velocidad cortaba y no dejaba acelerar.
Otra vez nos paso y daba el fallo que comentas y le costaba arranca y fue el rele que lleva de codigo motor , en la. Caja de fusible tiene el mismo dibujo del piloto amarillo
Hola tengo un ud seri 1800 año 2002 y me empezó a encender esa luz se enciende y se apaga ya le revice agua aceite líquido de freno y hidráulico y todo tiene normal pero la luz enciende
Muy buenas, conozco este problema y en la Nissan me comentaron que tenia problema con la bomba al ser electrica y que salieron defectuosas. Después de mucho investigar i perder el tiempo, pude observar que pisando el pedal de freno (que seguramente te pasa) y el acelerador al mismo tiempo, no aceleraba. Entonces primero probe de canvir el sensor del pedal de freno por si me actuaba por libre, no funciono, pero luego descubrir que tenia un problema de masa con las luces de freno posteriores y solucionado. Prueba primero si pisando el pedal de freno y el acelerador al mismo tiempo te falla, si es asi, seguro que tienes el mismo problema que yo. Saludos