Saludos, el problema que tengo con el aprio es que se apaga como si le cortaran la gasolina y para encenderlo de nuevo tengo que darle varias veces al switch y bombearle al acelerador, ya le cambiaron en 2 ocasiones la bomba de gasolina y filtro, incluso posterior al servicio mayor lo continuo haciendo.
Me comentaron que podria ser el sensor de velocidad (j 2267)
Que opinan???

Hola! Alguien me puede indicar dónde está el número de motor, es un Aprio 2009

Ya tiene una semana que la luz de aceite prende y cuando acelero se apaga no tiene ningún problema el motor (No cascabelea ni pierde fuerza el motor) y hoy me di cuenta que la rueda derecha esta manchada de aceite.

Cuando enciendo el vehículo enciende de bolada el problema es cuando hago alto en un semáforo o alto tengo que acelerarlo en neutral ya que si no lo hago se mata el motor ,eso pasa a cada rato ,crei que era por el tipo de gasolina que le hechava ,se la cambie y sigue con lo mismo

Amigos buenas tardes, tengo un Aprio 2008 motor 1.6 estándar. El problema que tengo es que el testigo de aceite enciende en ralentí cuando el motor esta caliente, al acelerar y pasar las diez mil revoluciones se apaga el testigo. Ya cambie la bomba de aceite por una nueva y le puse un aceite 10w40 Pentzoil, el mecánico reviso el bulbo y supuestamente esta en buenas condiciones. Alguien que haya solucionado un problema similar? Se los agradeceria mucho ya que no encuentro que hacer.

En el tablero al abrir el switch ya no prende el icono de falla eléctrica

Que tipo de aceite para motor es el recomendado para un aprio 2008 std 1.6 con 81000 klm

Cuando está detenido el vehículo, el motor vibra y se supone que lo afinaron hace 20 días

Al encendrelo no prende hasta el cuarto marchaso y se ahoga aventando humo blanco y oliendo gasolina cruda

Se escucha un ruido en neutral y se le quita pisando el clutch, en segunda y en quinta se le quita acelerando o quitándole el clutch. Necesito saber que es lo antes posible antes de que se dañe mas

El carro jala bien, pero creo que el sonido del motor es muy fuerte despues de las 4000 rpm, y se pasa a la cabina. NO permite escuchar la música en la carretera de lo fuerte que suena el motor

Ayer por la tarde estaba lloviendo y pase un charco medio profundo y el motor se apago y ya no quiso arrancar alguien me puede ayudar.

O movi 450 kilometros, previa revision de aceite, de motor, direccion, congelante, lo normal para salir a carretera, llegue a mi destino y no lo pude encender

Aprio 2008- Mexicano, creo que fabricado en Brasil, 1.6 su motor, el carro andaba super bien sin fallas tiene 145,000 kmts recorridos todos sus servicios de Agencia, el detalle es que prende aveces, y funciona bien,, pero a los 5-10 min se apaga, y ya no prende, a los 2-3 dias prende de nuevo y se repite,,. . . Revisiones: 1. -El tablero muestra la imagen de una bateria al abrir la llave. 2. -La bomba si enciende y se escucha que funciona, ya se le reviso la presion y esta bien. 3. -las bobinas no reciben chispa en ocasiones, que es cuando no prende. 4. -al arrancar funcional al 100%, 5. -Tien… Leer completa

Tengo una falla mi carro aprio no tiene potencia se siente pesado como frenado pero ya le hice todo le camvie banda de distribucion le canvie cloothlo lleve a acanear y me dijerom 1 no estaba trabajando una bobina y el sensor de temperatura y le puse bujias nuevas le lave la válvula jak le cheque q no estuviera sucio el tanque y no me queda se siente mal todavia alguien q me pudiera ayudar

Buenos dias, el dia de ayer empece a excuchar un ruido en la transmision como crujido y zumbido, pero solo en el cambio 1 y 2, en el 3 no se escucha y en el 4 poco, cuando esta parado tambien se escucha aveces, los cambios entran bien, el clutch tambien, el motor normal, no se lo que tenga espero no sea grabe porque las partes son caricimas.

Desee hace unos días se quema un fusible de 30 que va en el motor donde lleva los reíais le cambio el fusible y me lo vuelve a quemar cada rato y esto hace que se apague el carro y no encienda asta que se le cambie el fusible lo lleve con un eléctrico y me dijo que es problema del tablero que hay que repararlo y sale en 3500 que otra opción abran?

Prendió la luz de motor ya una ves su temperatura normal de repente al arrancar se jalonea o pierde fuerza lo lleve al mecánico me dijo que bobinas la puse nuevas y tardo pero volvió hacer la falla lo mas curiosa es que lo apago cierro el switch y lo enciendo de nuevo prende normal y al empezar a arrancar hace lo mismo de repente unas dos veces lo apago y ya funciona bien pero al poco tiempo (20minutos mas o menos) hace lo mismo ya no se que sea me dicen que la computadora será ?

Quisiera saber como cambiar y donde se ubica el sensor del cigüeñal

Al encenderse se acelera mas de lo normal y cuando baja el clima mas una vez que se calienta ya no lo hace. Vibra cuando se hacen los cambios de tercera a cuarta, todo esto lo paso a hacer cuando la valvula iac original se descompuso se aceleraba mucho hasta 3000 RPM, Y AL CAMBIARLA LE COLOQUE UNA GENERICA Y ESO ES LO QUE ME HACE MECIEN QUE TENGO QUE COLOCARLE LA ORIGINAL Y SE QUITAN TODAS ESAS FALLAS. (tambien ando buscando el manual de mecanico para este aprio 2008- no lo he podido localizar) saludos por este espacio de opinar

Hola buenos días,mi auto es un aprio 2008 estándar mi problema es el siguiente mi carro se empezó a pagar cuando freno volvía a encenderlo y si no lo mantenía acelerado se apagaba lo lleve con el mecánico y lo escaneo y arrogaba que era en el circuito de la válvula iac, le cambio la válvula y al estar conectada encendía pero así como encendía se apagaba... que puedo hacer??? Gracias.

El auto lo prendes y luego se baja las revoluciones, empieza a temblar y despues se apaga. Para mentenerlo enciendido hay que acelerarle sino se apaga. Se hizo cambio de bujias,cambio de bobinas. Solo cuando se desconecta la valvula iak se mantiene las revoluciones. Que puede ser? Si la valvula iak ya se cambio.

Se rompió la banda de distribución a los veintiocho mil kilómetros de haberla cambiado para corregirlo quite la cabeza y la mandé a rectificar la monte y cambié el kit de distribución ya armado arranco pero al avanzar no tiene potencia tarda en subir las revoluciones una vez q suben el carro no da problemas mientras no frene ya q si se detiene se repite el problema

Desde hace un par de dias enciendo el auto en frio y todo marcha bien después si trato de encenderlo de nuevo ya no arranca si da marcha pero no arranca el motor tengo que dejar pasar un buen rato para volverlo a encender y como si nada pasara, le hicieron escaneo pero según solo marco fallo en la alarma pero pienso que si fuera la alarma nunca encenderia el auto no creen? si alguien sabe que es se los agradeceré.

Se le cambió la válvula iac pero no sé calibrarlo ya que se acelera

Buenas tardes, el problema que tengo con mi aprio es que Moja la bujía y se escucha un tronido en el motor, cambio la bujía y se le quita el sonido pero regresa a los 30 KMS.
Les agradecería si me pueden ayudar con esto

Tengo un aprio 2008 y le cambiaron la banda de distribución y de repente me prende el check parpadea y se apaga en el escape se escucha que falla ya le prive bobinas le revisaron inyectores y a hora frio jala bien solo calienta y se empieza a apagar y lo scanean y me marca el cilinfron1

Resulta que ayer viaje y ya de regreso era de noche y en la carretera habia un pedazo de llanta revestida de esas que dejan los trailers... en verdad no me percate de ello- dado que en ese momento me encandilo un auto y le pase por encima con la llantas del lado del copiloto a una velocidad de unos 110 kms. por lo que continue manejando llegue a mi destino y al dia posterior inspecciono por debajo del aprio. Y si me daño el gancho que sostiene el diltro de la gasolina y si me averio ligeramente la defensa una fisura por debajo...pero el carro ya no lo utilizamos hasta muy tarde y al encender a… Leer completa

El ventilador no funciona , si desconecto el sensor de temperatura el ventilador trabaja de forma directa y para apagarlo tengo que conectar de nuevo el sensor de temperatura

Cuando enciendo el vehículo se va hasta las 2500 RPM, paulatinamente va descendiendo, sin embargo a los tres minutos más o menos de haberlo encendido sube y bajan las RPM como lo mencioné, una vez creo yo alcanzada la temperatura adecuada de funcionamiento se bajan las RPM hasta 500 en ralentí ya probé cambiando bobinas pero no funcionó, así como la válvula IAC y la falla prevalece, alguien me puede ayudar, gracias

Tira aceite por la tapa de punterias me dijeron que no lleva junta solo silicon le pusieron pero sigue tirando aceite

Al encenderlo camina y saca humo blanco después prende foco de check in, se escucha un ruido cerca del motor como si tuviera problemas en el escape. Al calentar por completo se apaga.

Buenas tardes acavo de comprar un aprio 2008 se le escucha un ruido como de camion diesel al acelerar por dugerencia de mecanico se le cambio arvol de levas pero continua con el ruido haora dice que hay que bajar para checar anillos. Camisas etc por fsvor necesito opinion de alguien que haya presentado este problema les agredeceria sus consejos mi corrreo [email protected] tel.9612808637

Arranca bien después de un rato de trayecto empieza a fallar como si le faltara gasolina...pero ya se le cambio válvula yac. Sensor de acelerador. Las cuatro bobinas. Catalizador. Filtro de gasolina...
Me pueden ayudar ya gaste mucho y no queda y no puedo verificar...gracias

Tengo un aprio 2010 y continuamente se calienta 6 rayas o mas y entra el ventilador. Continuamente el indicador de temperatura se mueve y seguido entra el ventilador pero por poco tiempo. Quisiera saber si el problema es con el sensor de temperatura o el termostato y cual es lo normal del indicador de la temperatura ?

Saludos

Se apagó cuando iba en carretera, se escucho un tronido ( no fuerte), no entraba velocidades y se bloqueo el freno. Después intenté encenderlo en varias ocasiones y nada.
Me dicen probablemente es la banda del tiempo.
Quiero saber si este auto dobla válvulas y si es muy costosa la reparación?😓

Que se quede en 900rpm. Porque al prender el a/a bajan las revoluciones y se apaga el motor. Si esta apagado el a/a y pongo el freno, suben y bajan las revoluciones

Hola a todos!
Tengo este problema:
No se activan los inyectores por consiguinte no enciende si hay chispa en las bobinas compre el sensor de cigueñal y sigue igual, la falla original era que fallaba en baja y hechaba mucho humo negro, quite bomba de gasolina y la lave y el regulador tambien y se corrigio de la falla, tambien cambie filtro de aire y gasolina y se lavaron los inyectores y andaba ya mucho mejor sin la falladera dolo de vez en cuando se bajaban las revoluciones hasta apagarse pero muy rara vez cuando hacia eso encendia y ya como nuevo pero de repente zaz se apago y ya no enciende no hay voltaje en los inyectores, no tengo diagramas electricos para checar necesito los diagramas para saber si hay algun relay que no activa los inyectores...

E cambiado dos veces él sensor del cigüeñal y sigue fallando al momento de arrancar el auto batallo hasta que lo desconecto y lo vuelvo a conectar es como vuelve a arrancar , que será

ya se la pusieron nueva valvula origina pero aveces se sigue acelerando que debo hacer ??

Se prende un testigo y cuando hago alto total se le bajan las revoluciones le cambiaron el sensor del velocímetro y sigue igual después me dijeron que era el cuerpo de aceleración ,pero no se que tenga

Lo que pasa es que pedi el kit para afinación. Y me dieron el filtro redondo pero no se si ese es el correcto y no se donde va. Como se pueden dar cuenta yo le voy a hacer la afinacion

No hay problema de arranque le cambie el termostato de temperatura ,pero al querer salir en primera no desarolla tengo que bonvear para poder tener un desarrollo exagerado me causa problemas sobretodo al cruzar un semaforo pitadera que se hace jaja... por favor sialguien me puede ayudar se lo agradeceria...gracias por su atencion.