Problemas de Se ahoga y no pasa las 2000 revoluciones

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AYUDA!!! Mi altima 98 2.4 L se ahoga al acelerar y no pasa de 2000 rpm

Nissan Altima 1998 2.4L  150000 kms
Hola amigos, espero que pueden ayudarme, tengo un Nissan altima modelo 98 con motor 2.4 de 4 cilindros, hace unos mese se me descompuso la marcha, la cambien y hacia un sonido extraño, me dijeron que era la cremallera pero todo esta bien antes que se descompusiera la marcha. Finalmente se le quito el ruido, ahora arranca bien, pero al acelerar se ahoga y no pasa de 2000 rpm. Ya limpie la válvula IAC, cuerpo de aceleración, sensor MAF, se le hizo una afinación y se reviso la bomba de gasolina. Pero sigue igual. Por favor si alguien tiene idea o sabe que podría ser. Les pido que me ayuden por fa... ese vehículo lo uso para llevar a mi abuelita al medico y a otras actividades por lo que me urge mucho que funcione bien. Ayuda!!!
ignacio vega de México hace 6 años  
IG
14 casos 
carlosslow de México hace 8 meses
Me pasó lo mismo y descubrí que tenia desconectado el Sensor MAF. Cuando lo conecté, el carro se desestabilizaba y la aguja de RPM subia y bajaba hasta el punto de apagarse, ese fue el motivo por el cual lo llevé al mecanico y cuando me lo entregó ya no hacia esa falla, era porque al parecer solo desconectó el sensor MAF. Lo reemplacé por uno nuevo y ya no tuve problemas.
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Se ahoga y no pasa las 2000 revoluciones en otros modelos

Se ahoga y no pasa las 2000 revoluciones

Volkswagen Gol 2011 g5 HB 87000 kms
Les cuento, Tengo un gol g5 2011, el problema es cuando salgo con el motor frió, y salgo muy fuerte, acelerando, o hago movimientos bruscos(bajando de la berma), se empieza ahogar, y no pasa las 2000rpm, hasta aveces se para y aparece el símbolo de aceite, despues enceinde pero como dije no pasa las 2000rpn. Si espero que se enfrie el auto, y salgo relajado, ando sin problemas, aunque igual se notan pequeñas bajas ya no puedo acelerar o pasar los 110, he notado también que ha bajado el agua del radiador y me consume nafta o bencina mas rapido que antes. Que he hecho, bueno, tiene cambio de ace… Leer completa
Juan Pablo de Chile hace 8 años  
JU
1 caso 
Mariano de Argentina hace 8 años
Abri la tapa del aceite y si ves algo. Medio biscoso, parecido al dulce de leche. Sonaste se te jodio la tapa de cilindros. Hacelo ver x otro mecanico urgent antes de que sea peor
Juan Pablo de Chile hace 8 años
Revisare! te comento como me va...
Ofelia cuello de Argentina hace 7 años
Hola tengo un polo 1.6 AÑO 97 Y NO ENTIENDO MUCHO PERO LO VOY A COMENTAR EL PROblema es que cuando salgo y pongo segunda o trersera es como que no tiene fuerza queda regulando pero no sale es como que se ahoga acelero y no avanza me puede decir que puede ser ya cambie las bujia y los cable
Juan Pablo de Chile hace 7 años
Ya resolví el problema, lo lleve a la volkswagen, estaba trabajando a 3 cilindros, debido a que se estaba pasando el agua. Tuvieron que abrir el motor y repara la tapa de los cilindros. Puede que sea eso si es que se te ahoga y no acelera, alguno de los cilindros no esta trabajando, y si ya cambiaste bujia, cable(bobina faltaria. )
Ademas mi auto era chocado, y habían modificado el panel para que el panel no mostrara problemas ni el escaner tirara algo. Saludos y suerte
Sergio de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un vw gol 98 1.6 nafta multipunto. Arranca y modera bien aunque a veces baja las vueltas y se ahoga y al ratito se acomoda. El principal problema es al acelerar tanto en vacío como andando. Se queda y llega a apagarse. Si pasa de determinadas vueltas despega pero si lo seguiste pisando dónde falló se apaga. Si le soltar el acelerador queda prendido y modera. Si aceleras a no ser que lo pises a a fondo (en ocasiones también se ahoga a fondo) se apaga se queda como si se ahogar a. Gracias. Una de las cosas que vi que le eliminaron el sensor de oxígeno no se X que. Agradecería la ayuda de algún entendido. Abrazo
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