Pierde potencia en carretera y de la nada se apaga!!

Nissan Almera 2002 4 puertas motor 1.8 16 válvulas std 163500 kms
Buenos días, no me había pasado hasta que cambiaron la marcha y la caja de la dirección hidráulica, no se si por ahí este el problema, pero antes no lo hacia hasta que se cambiaron esas piezas, de repente voy por la carretera a una buena velocidad de 100 a 120 km y zas de repente de la nada pierde potencia y se apaga así nada más tengo que esperar unos 15 minutos y vuelve a arrancar y sigo sin ningún problema para esto se le prendio el check engine y no lo tenía, me dicen que podría ser el sensor del cigüeñal, filtro de gasolina tapado o sucio, ya checamos presión de gasolina todo bien el sensor está bien colocado, unos me dicen que podría ser los focos de stop que estén fundidos pero ya no se que sera realmente, estoy cansado de buscar el problema y no doy, la temperatura no es ya que no se calienta ayuda por favor se los agradecería saludos a todos pasen muchos años con este gran carro!!!
Reyes 78 de México hace 8 años  
RE
3 casos 
Esteban de Venezuela hace 8 años
Ya tuve ese problema por sensor de cigüeñal, se coloca scanner y ya resuelto la falla, pero persistia hasta que decidi ir al que tenga un scannar de nissan, y dijo reemplace sensor y ya esta dañado, en algunas ocasiones el scanner puede borrar los errores por defectos o alguna vez que reemplaces una pieza o por mantenimientos preventivos al no desconectar la bateria antes de reemplazar o despegarle cables de los sensores, cersiorarse de desconectar la bateria antes de despegar cables de sensores para evitar errores de sensores, mas que todo en cigueñal, arbol de levas, control de minimo, controlador de oxigeno y aceleracion, despargar cables de batrias antes de realizar cualquier mantenimiento del nissan...
Jose de España hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo. Es el caudalimetro. Lo cambiaron y arreglado. Pero parece ser un defecto de fabrica, de la empresa que los fabrica por lo tanto puede vover a pasar
Esteban de Venezuela hace 8 años
Sr Jose que es un ¿caudalimetro?...y donde esta para verificar en caso de presentar fallas...
Jose Arturo de Panamá hace 7 años
Hola jose. Ud disculpe nuestra ignorancia por el termino que uso, CAUDALIMETRO? Recuerde que le escribimos de distintos paises de latinoamerica y no utilizamos los mismos terminos, Si nos puede aclarar ese termino se lo agradeceriamos. Muchas gracias.
Esteban de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, Ah me imagino que es el regulador de flujos que está en la bomba de combustible lo conozco como vacum el que se muestra con 2 tirrat o trenzas, tiene logica por que su funcion es controlar el exceso de combustible a los inyectores y este regresa el exceso de combustible al tanque es como un retorno de gasoline, si es la pieza por favor avisen para estar informado gracias...
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Yerar de España hace 7 años
El caudalímetro es el sensor MAF (Mass Air Flow)
Esteban de Venezuela hace 7 años
Flujo de masa de aire, MAF, y Vacum absorbe el flujo de combustible cuando la presión está al máximo y envía de retorno al tanque de combustible para evitar el exceso a los inyectores, el que aparece con los tirrat o trenzas ya que este es adaptado de un hyundai elantra 2.0...
Esteban de Venezuela hace 7 años
Muy buenos dias hablando del MAF se dañó el de mi auto solo enciende y ya no acelera, todas las pruebas hechas y nada deja de funcionar con solo salir máximo a 500 mts y ya se desacelera solo a 20 km x h...
Esteban de Venezuela hace 7 años
Muy buenas despues de pasar 3 dias con mi vehiculo estacionado y no queria salir de mi garage, el cual no quería acelerar, creyendo que el MAF dañado, salí a 20 Km/h vía al que tenga un scanner para diagnosticar y un caballero se me acerco y pregunto porque anda tan lento y le explique toda lo sucedido y me cayo como del cielo y me dijo no hay problema le resuelvo el problema ya, ¿...? la amabilidad le salió la clase, sacó un scanner OBD 2 con bluetooth y lo conecto a la interfaz y me dice 4 errores, se imaginan al que me reparo el A/A las barbaridades que le hecho a mi auto...bien la primera escaneada borrar errores funcionó por un rato y reaparecieron los errores de nuevo volvió a escanear y salieron 5, borró de nuevo y funciona a la perfeccion hasta ahora, digo se debe despegar bornes de batería antes de hacer reparaciones o despegar sensores...muestras de los errores con un simple scanner OBD2 con bluetooth y reparados tan simple...con este aparatico... ayer amaneci suertudo y con un ángel en el camino...luego lo hice millonario le dije 500 millones de gracias...moraleja no solo las piezas se dañan, puede ser un error garrafal de alguien que la comete...
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Yerar de España hace 7 años
Enhorabuena, has tenido suerte.
Esteban de Venezuela hace 7 años
Si es una suerte tener un ángel cerca que te ayude en momentos inesperado...AMEN.
rosario juarez de México hace 5 años
A mi paso eso mismo...sali a carretera...se me jaloneaba y hasta q se me apagaba...dejaba un ratito y volvia a prender birn y a correr normal...y de repente otra vez...tuve q pagar grua pa llevarloa taller previniendo q fuera algo grave...asi me la pase e n 2 talleres le hicieron varios chequeos y no dieron con bola...pa no hacerla tan larga...un mecanico recien recibido de conalep...pero muy trucha...me lo checo paso por paso...y dio con el problema...era el sensor de cigueñal...no estaba mal...sino que hacia su funcion...
En la punta del sensor que que queda por dentro del motor lleva un iman...cuando pasaba una rebaba cerca del sensor lo atraia y protegia al carro apagandolo el sensor...cuando apagaba el carro o se apagaba se desprendia la rebaba del sensor y volvia a funcionar el carro y asi sucesivamente...
El mecanico le dreno el aceite estando el carro caliente lo apago y lo dreno...cambio el aceite...limpio el sensor de cigueñal y lo puso de nuevo y listo...ya no volvio a fallar
Esteban de Venezuela hace 5 años
Buenos dias eso tiene un explicación logica de por que ocurre, causas del aceite mineral o semi sintetico estos se acumulan en cualquiera parte del motor y sellan orificios de lubricación como lo hacen, al estar caliente el aceite este mineral se separa por la evaporación la parte líquida y deja estos minerales pegados al metal o plásticos por ejemplo cuerpo de aceleracion, valvula pcv debe limpiarla o reemplazarla periódicamente, le muestro un motor Renault logan, saludos desde Venezuela.
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