Al prender el vehiculo en la mañana arranca tranquilamente pero al tomar su temperatura de trabajo cuesta mucho que prenda. Le cambie la bomba inyectora y no dio problema por unos 3 meses y ahora me vuelve a dar el mismo problema si alguien me podria ayudar con informacion de cual seria la falla.
Mi mitsubishi montero did 3.2 le cambie la bomba y arranca pero no se mantiene en su relentin, tengo que mantenerlo acelerado porque si no se para y solo le pasa en caliente , me gustaria que me dierais vuestra opinion
Es posible que haya que re-programar la bomba inyectora, hay un procedimiento para eso, aqui te lo envio, ojala funcione, sino habra que mover el gobernador electronico 1 mm hacia atras para conseguir un poco mas de combustible.
Con gusto, el gobernador esta encima la bomba de inyeccion, es parte de ella. Necesitaras una llave Torx #27 y necesitaras desmontar la admision para eso, la verdad es que si acabas de cambiar tu bomba esta deberia estar configurada en un banco para que no te pase lo que te ha pasado. Deberas correr el gobernador 1mm para atras, o sea aflojarlo un poco y con un martillo de goma golpearlo levemente hasta que se corra, notaras que tu motor se acelera, debes tratar que las revoluciones queden 750-850. Generalmente cuando te reparan la bomba le cambian el gobernador y otros componentes pequeños. Te muestro un gobernador y una bomba.
Yo tenia ese problema, pero después de cambiar el gobernador enciende a la primera, también podes probar atrasar un poco el tiempo de la bomba. La verdad es que debes identificar desde cuando empezo el problema y encontrar la causa, tal vez solo necesite limpieza de admisión, inyectores, etc.
Compre el coche de segunda mano y ya venía así
Tengo pensado limpiar admisión, revisar entradas de aire en el diesel y si no mejora cambiar el gobernador
Tu gobernador no está malo, los síntomas son muy notorios y graves, mucho pero mucho humo sin control, debes limpiar la admisión, sensor de temperatura de aire, válvula EGR, la mariposa de la admisión, etc, es cosa de ajuste, limpieza o cambio de algún sensor.
No hecha nada de humo y anda bien en carretera alcanza fácilmente 160 km /H INCLUSO más.
Sólo tengo el problema al arrancar. También he pensado que podría ser algo de las tuberías que llevan el gas oil a la bomba. En cuanto a sensores he cambiado los de la bomba , el de la mariposa y todos los de temperatura.
Podes leer tambien en este vinculo como lo ha hecho otra persona, es muy sencillo pero necesitaras la ayuda de un mecanico con algo de experiencia. El texto esta en ingles. http://www.pajeroclub.co.za/forum/view…
Estupendo voy primero a hacer lo del climatizador y luego si no va pruebo este tema. Yo no he cambiado la bomba. Otra cuestión que no se si está relacionada es que en frío me arranca más o menos bien pero en caliente le cuesta como 2 o 3 segundos arrancar
De que puede ser ?
Tengo pensado limpiar admisión, revisar entradas de aire en el diesel y si no mejora cambiar el gobernador
Sólo tengo el problema al arrancar. También he pensado que podría ser algo de las tuberías que llevan el gas oil a la bomba. En cuanto a sensores he cambiado los de la bomba , el de la mariposa y todos los de temperatura.
De que puede ser ?