Sensor TPS: Sensor de posición de la mariposa. Detecta cuán abierta está la mariposa de aceleración.
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Detecta el estado de operación de la mariposa de aceleración (cerrada, velocidad crucero o aceleración intensa). Con ello, la ECU puede calcular la mezcla aire-combustible y el punto de encendido óptimo para lograr la mayor eficiencia y rendimiento posibles para ese estado. Se lo conoce como TPS por su nombre en inglés Throttle Position Sensor.
Yo estoy con el mismo problema, me dijeron que el era el sensor de flujo de aire, lo cambie por uno nuevo y luego como a las 2 horas de uso empezó nuevamente igual, no se que será!
Si era el sensor de flujo de aire, compre uno de mejor calidad y asunto resuelto, la primera vez compre uno chino, por eso se daño tan rápido! El nuevo lleva casi 1 año puesto sin problema
El sensor de flujo de masa de aire (MAF) mide el volumen de aire que entra al motor, incluyendo el aire que pasa por la válvula IAC... Cuando el sensor MAF falla, produce principalmente humo negro que indica alto consumo de combustible reportándose en los códigos P0101, P0102, P0103 del scanner. Saludos.
Hola amigos me podrían decir dond esta ubicado el sensor tps en un mirage 2000 gracias esque me dijeron que posiblemente me esta fallando esq cuando esta en marcha se me apaga gracias
El carro pierde fuerza en su vida si Me detengo Y luego avanzó el carro le cuesta salir y cuando empieza a caminar con el acelerador a fondo avanza 2 km/h luego, cuando llega al plan sigue funcionando de manera normal ya he medido la presión de combustible en el momento del fallo y la presión se mantiene ya intente con otro sensor TPS y el mismo problema, cables, tapadera de distribuidor, rotor Son nuevos, y al conectar el scanner solo brinda el código que el calefactor del sensor de oxigeno 2 está fallando. No sé qué más hacerle.
Tengo un mirage hace un tiempo empezó a jalonearse de repente y pierde potencia después de un rato se normaliza y luego lo vuelve a hacer ya le lavaron inyectores filtro de aire cambie bomba de gasolina El sedaso, bujias y sigue haciendo la misma falla podrían apoyarme para saber q más puedo hacerle y solucinar mi problema por favor
Buen día yo tengo el mismo problema y ya le cambié los mismos repuestos que describis, podrías ayudarme indicándome como lo solucionaste, Saludos cordiales.
A mi me da el codigo P0120 que se refiere a malfuncion de switch A de cuerpo de aceleracion/pedal. He cambiado sensor MAP, TPS, IAC, inyectores, cables de bujias, distribuidor, valvula EGR, empaques de admision y escape, empaque de tapa de valvulas, bomba de gasolina, filtro de gasolina y aceite y el problema persiste. En mayo de 2019 le hice overhaul completo por quema de aceite y humo blanco, cigueñal, bielas, tejas de biela, pistones, anillos de piston, empaque de culata, valvulas de admision, escape y secundarias, empaques de valvulas, buzos y demas empaques mencionados anteriormente. Cada vez que freno el auto de transmision automatica hace como si fuese a apagarse, asimismo quiero acelerar para cambiar de carril no puedo porque no responde la potencia al acelerar igual al subir. Durante un recorrido mantengo encendido el scanner y cada vez es mas intermitente la aparicion del codigo. He comparado cada sensor su resistividad o continuidad sin estar conectado o encendido, asimismo he comparado con las herramientas necesarias es voltaje de alimentacion de cada sensor de cigueñal, o2, valvula egr, temp de refrigerante, map, tps, iac e inyectores. Asimismo que el voltaje de alimentacion de tps sea 0 cuando esta cerrado y de 4.5v a 5v cuando esta completamente abierto. Se ha comprobado el tornillo sas o ajuste de fabrica para ralenti, asimismo las rpm de ralenti en +_ 700, cable ee acelerador a 1mm de juego o espacio al interior, y la rspuesta del resorte acoplado al cable, asimismo no tiene fugas de energia, fusibles y relays nuevos, cables de bujia, bujias y distribuidor nuevos OEM. Se comprobo el voltaje de cada sensor con respuesta a la ECU o PCM o computadora para ver si era problema de esta y segun manual de fabrica todas las medidas, voltajes y torques estan de acuerdo a ese manual. Asimismo la caja de velocidades, cambiador y cable. Si alguien puede ayudarme o darme una luz porque es mi vehiculo de uso diario se los agradecere infinitamente. Gracias por su tiempo
Es el código P1590 escanea con CJ4 o un launch ese codigo esta generando esos problemas y aqui en México como no tneemos la cultura de la denuncia no nos hacen caso pues ese codigo esta boletinado en Canada e USA debemos hacer algo porque es problemas d3 comunicación linea CAN y computadora
Temgo un mirage 2016. Pierde potencia. Ya le cambie garganta. Pedal maf. Ya cheque arnes. Y nada. Cambie. Bomba gasolina. 3 v3ces. Y sigue igual. No marca. Ningun codigo. Ya limpie inyectores. Y sigue igual
A mi me da codigo P0120 y se refiere a malfuncion de switch A de cuerpo de aceleracion/pedal. He cambiado sensor MAP, TPS, IAC, inyectores, cables de bujias, distribuidor, valvula EGR, empaques de admision y escape, empaque de tapa de valvulas, bomba de gasolina, filtro de gasolina y aceite y el problema persiste. En mayo de 2019 le hice overhaul completo por quema de aceite y humo blanco, cigueñal, bielas, tejas de biela, pistones, anillos de piston, empaque de culata, valvulas de admision, escape y secundarias, empaques de valvulas, buzos y demas empaques mencionados anteriormente. Cada vez que freno el auto de transmision automatica hace como si fuese a apagarse, asimismo quiero acelerar para cambiar de carril no puedo porque no responde la potencia al acelerar igual al subir. Durante un recorrido mantengo encendido el scanner y cada vez es mas intermitente la aparicion del codigo. He comparado cada sensor su resistividad o continuidad sin estar conectado o encendido, asimismo he comparado con las herramientas necesarias es voltaje de alimentacion de cada sensor de cigueñal, o2, valvula egr, temp de refrigerante, map, tps, iac e inyectores. Asimismo que el voltaje de alimentacion de tps sea 0 cuando esta cerrado y de 4.5v a 5v cuando esta completamente abierto. Se ha comprobado el tornillo sas o ajuste de fabrica para ralenti, asimismo las rpm de ralenti en +_ 700, cable ee acelerador a 1mm de juego o espacio al interior, y la rspuesta del resorte acoplado al cable, asimismo no tiene fugas de energia, fusibles y relays nuevos, cables de bujia, bujias y distribuidor nuevos OEM. Se comprobo el voltaje de cada sensor con respuesta a la ECU o PCM o computadora para ver si era problema de esta y segun manual de fabrica todas las medidas, voltajes y torques estan de acuerdo a ese manual. Asimismo la caja de velocidades, cambiador y cable. Si alguien puede ayudarme o darme una luz porque es mi vehiculo de uso diario se los agradecere infinitamente. Gracias por su tiempo
Mi auto a veces no arranca y no funcionan ni los seguros como si fuera algo eléctrico la llave no cierra los seguros y de repente arranca no sé qu pueda ser hace poco cambié la batería
Buenas noches, tengo un problemas con mi vehículo es un Mitsubishi Mirage 1999 motor 1.5 hace poco se rompió el soporte delantero del motor y me activo el TPS y se protegió la caja quedando en 3ra velocidad mi consulta es ¿Qué pudo haberse dañado para que pasara lo de la caja de transmisión y como se podrá solucionar?
El carro corre delomas bn y de momento empieza a dar jalones y en alta falla como si sile apagaran dos cilindros se le puso los espares la caballería las bobinas el tps se le limpiaron los inyectores y se le cambio el filtro de gasolina y lo escaniaron y el código q diofue random mixfire pero sigue con el mismo problema no se q hacer ya
Solucionaste me pasa lo mismo tengo uno 99 falla en alta le cambie bomba-filtro-spares-bobina -escaneamos dio problema en cylindro 3 p0003 pero pero no sigo.
Si es un mirage del ano 1997 chequear que el sensor crank que
No este mojado de aceite de la fuga de aceite de la retenedora saca el sensor y limpialo y eliminale la fuga de aceite y me diras como te fue
Tengo un mirage del 94 le cambie bomba de gasolina inyectores ignicion y computadora y aun sigue dando jaloneos y aveces el hacelerador como que se va en blanco y no acelera nadaa que puede ser por favor necesito ayuda urgente
Disculpe alguien ya arreglo el problema el mío es un mirage 97 y me acaba de hacer lo mismo empezó a tranquear luego se me apago y ya no arrancó tuve que esperar 15 minutos aprox enciende pero no se que pueda ser
Hola tatiana puede ayudarme con una foto de como van los cables que vienen del carro hacia el plop de el modulo de ignicion con el plop tambien que se me quebro y perdi el orden
Sea fue ya ase 2 años es un poco tarde para darte la solución pero por si aalguien le sirve la solución es cambiando la ecu me paso algo similar cambiaban bobinas el cliente me vino con 8 bobinas que había cambiado se calentaban y los arnés calentados se cambió la ecu y las bobinas nuevas y se slluciono
Tengo un problema con el Mitsubishi Mirage 93 4g15 lo arranco normal y le doy gas y agarra y de repente ya no agarra más lo pongo en neutro en grano y otra vez vuelvo a seguir y le agarra lo mismo se escapa de apagar el carro que podrá ser ya se reviso cuerpo de aceleración inyectores filtros bomba de gasolina fajas
Yo tengo el mismo problema, a veces no me tira 3era y pierde fuerza, mi motor es 1.8, 4G93... Ayudaaaa! Ahh, y en frio siempre me vibra horrible y dice como apagarse si no lo acelero, que podrá ser? Esa vibración por lo general solo dura unos 3 a 4 minutos, de ahi el carro trabaja bien...
Tengo un Mirage del 88. Corre bien pero cuando reduzco la velocidad o me detengo da jalones. Chequie los espares uno x uno y no se apaga. Que puede ser?
El mio es un Mitsubishi mirage 4 puertas del 97 corre y de repente pierde la fuerza ya se le cambiaron los inyectores la bomba de gas y me dijeron que puede ser que 1 de las computadoras esten malas
Tengo mirage 94 lo prendo de momento me da jalones. Le dio gasolina y casi ni arannca lo apago cmo 2m10 15 mintuos lo prendo arancabien luego despues deun rato vueve a hacerlo que sera
Como ya saben es un mitsubishi mirage 2001 1.5 de motor. El Vehiculo al llegar a su temperatura normal comienza a dar jalones/tirones y aveces se apaga. Una vez q comienza el episodio de los jalones/tirones y apago el vehiculo, vuelvo y lo enciendo y continua en marcha de lo mas bien por 3 minutos y luego nuevamenten comienza con el fallo. Se le cambio el filtro de la gasolina, la bomba de la gasolina, el regulador de gasolina, y se limpiaron todas las lineas de inyeccion y retorno, el map sensor, el tps, la ignicion, el casco y el rotor, la cableria, los espares y aun asi continua el fallo. Cuando se apaga da un olor fuerte a gasolina. Si me pueden ayudar a ver donde mas puedo seguir verificando se los agradezco, no quiero seguir comprando piezas a lo loco. Gracias
Saludos Amigo tenemos el mismisimo problema cn el mismo carro. Si logra solucionar el problema porfabor no dude en compartirnos como lo resolvio, de la misma manera, si logro resolver el problema lo compartire. Tambn hice casi las mismas inverciones y el mismo trabajo y aun hasi continua el fallo. La diferencia es q el mio no da olor a gasolina.
@JesusTengo un mirage automático 2014 le cambiaron sensor de oxígeno, bomba de gasolina, se limpio el tanque de combustible, se limpio el cuerpo de aclaración, bujías, correa única y de último le vaciaron los catalizadores, ahora el carro hace un ruido horrible como si fuera un formula uno, hasta q desespera y el. Problema no se soluciona, ya no se que más hacerle, y lo peor q las piezas de este auto son costosas y no se le puede poner genérica ñas piezas porque el carro no las acepta, alguien q me ayude por favor,. Saludos desde panamá
Yo tengo el mismo problema el mio es 97 y lo lleve a verificar los codigos y me dijeron el codigo es de crank position sensor lo cambien y sigo con el mismo problema. De igual manera cosigo la solucion les dejo saber.
El trabajo del crank sensor es leer un punto que está en una anilla al frente donde va la correa de distriucion si el crank sensor no lee el punto las bobinas no tiran corriente ese es el trabajo del sensor autos quetiene ignición. No usa crank sensor
Buenas tengo mirage 98 1.5 std el carro no me prende de la primera starteada que le doy ya se le cambio bomba de gasolina filtro de gasolina inyectores limpios prende normal despues de par de veces que se le da al switch
Verifica el sensor de temperatura el mío era así tardaba en prender y des pues prendida tocao y era el sensor de temperatura. Tiene 2 uno marca la temperatura y el otro le envía una señal ala computadora para que al prender sepa como está la temperatura del motor
No se si lograron resolver!! Pues aqui les digo mi esperiencia. Mi código es de crankshaft sensor, lo cambien y nada, cambie el camino sensor y tampoco entonce pues como conozco de electricidad y electronica esto fue lo que conseguí... el carro despues de varios minutos empieza a fallar lo que hice fue esperar el fallo y lo que encontre es que una de las bobinas cuando se calienta deja de tirar chispa dejando el carro funcionado con dos es par es los invertí. Y lo mismo o sea que cable la bobina y resuelto. Las salida de volt. Es de 12 volt de izquierda a derecha el primero con el segundo no me midio osea o volts y el primero con el tercero si midió 12 volt entonces del segundo al tercero 12 volts dejándome saber que mi problema es la bobina... no se si les ayudé pero eso reparo mi problema... me escriben para mas detalles. Suerte
Llevo varios dias con este problema desde que compre éste auto, desconecto el capuchon del cilindro 1 y 4 y como que se quiere apagar el motor, pero al desconectar el capuchon de bujia del cilindro 3 y 2 no se nota mucho la diferencia, me parece que es la corriente del cilindro 2 y 3, que puedo hacer ??? Muchas gracias, mi auto es un mirage automatico del 99 y sólo me esta rindiendo 20 km por galón de gasolina
Ya lo as resuelto? deberías probar compresion si tienes chispa en 3y2... intercambiar inyectores o cables de bujia para ver si la falla cambia de cilindro
Tgemelo una pregunta, ¿el fallo de tu vehiculo, era mas frecuente mientras menos gasolina tenias en el tanque? Me explico, mi vehiculo se tarda muchisimo mas en fallar cn el tanque lleno, sin embargo cuando esta de medio tanque o menos, el fallo es mas frecuente
Keneth !! Saludos el mio es solo cuando se calentaba aproximado 5 min. Despues resolví con las bobinas...en tu caso si es despues de medio tanque o bajo verificar el tapon de la gasolina y/o la caja de los gases tiene una en el compacto cerca del flow meter y otra por la parte de abajo del carro (cerca del tapon de gasolina o bumper).
Revise el distribuidor, a mi me paso lo mismo con un mirage 94, le cambie de todo hasta que un electro mecanico me lo arreglo, antes daba jalones. Distribuidor fijo
Erick, una pregunta, el carro le daba el fallo mas rapido con menos de medio tanque de gasolina?? Pq el mio cn el tanque lleno, puedo andar feliz en el cm por media hora mas o menos, sin embargo cuando menos gasolina tiene, mas le da el fallo
Anduve con ese problema como 5 meses y eran tirones normales pero ya eran muy violentos y me dijeron que podian reventar la faja de distribucion ;( cuando lo llevé a andar con el mecanico electrico
Lo anduvo y x primer vez el carro se apago y no encendio (por dicha iba con él) y el problema fue en el distribuidor, ya revisando con herramientas de corriente
Le cambié una parte del distribuidor (creo que bobina) pero el
Problema siguio, le deje el carro una semana y lo que me dijo es que tenia que andar agua ya que al calentarse el distribuidor comenzaba el problema, le echaba agua encima del distribuidor para enfriarlo o un trapo mojado encima y el carro seguia bien
Pero al calentar, el problema seguia. Al final le cambie otra pieza del distribuidor, al final salio lo mismo que cambiarlo todo jajaja
El mecanico para saber eso le hizo unas pruebas a la chispa del distribuidor pero si debe ser un electrico mecanico, no cualquier mecanico...
Sufri de este problema y le hice tune up, overhall, cambio de bujia, cables, bueno de todo ya que el mecanico que tenia era de prueba fallo y asi no sirve. Este problema si confunde mucho, ya que hasta este mecanico que me arreglo el problema me dijo que podia ser gasolina, pero por dicha el carro fallo con él y le llego al problema. Pero el otro mecanico decia que combustion, abrio el motor, no se ni que le hizo, cobraba, el problema seguia, otra prueba, mas plata... etc.
Podrias ir a revisar el distribuidor ya que asi se me arreglo el problema y ahora el carro esta perfecto como siempre lo quise, fue como un sueño hecho realidad luego de tanta sufridera y plata gastada. Revise eso antes de comprarlo obvio, porque eso fue en mi carr. Era algo electrico...
Tenes mucha razóncon la falla del distribuidor ellos llevasn un tolly ccuando están malos se calientan y se corta la corriente si lo correcto fue cambiar el distribuidor, eso mismo le secedia a un primo con Hyundai elantra
Ya resolvi el problema de mi carros era el tanque de gasolina con la bomba. Estaban oxidados. Tuve que hacer limpieza de la linea, filtro de alfrente y los inyectores.
Saludos! Despues de tanto dolor de cabeza y muchas pruebas dí con el problema, le compre la bomba de gasolina Denso que es la marca remplazo original de la mitsubishi y quedo 2017, nada de jalones nada de intermitencias, espero q les sirva, yo tire una rabisa externa de corriente y ground a la bomba directo a la bateria para comprobar q el fallo no fuera en algun sensor o en la misma rabisa del carro
Tengo un mirage 96 y me vota gasolina por el manifor y cambie los inyectores limpie todo y sigue con el gasto de la gasolina y un fallo como si fuera espares que debo de hacer ?
Hola. Tengo un técnica automático del 99, corriendo se me apago varias veces en el mismo lugar, le cambie la bomba de gasolina, cram sensor, y el carro sigue iguel, me dijeron q puede ser la computadora o el TPS sensor, pero no quiero seguir gastando dinero hasta no saber q es lo q realmente tiene. Ayuda rush
No es el cam sensor, a mi me paso que era el cam shaft sensor. Corria y como a los 20 minutos se apagaba y luego de enfriar unos 30 minutos volvia y prendia y asi pasaba todo el dia.
También tengo el mismo problema. Miraré Mitsubishi del 1995. Mi esposo le ha cambiado d todo prende y se apaga corriendo. Que será. Espero su respuesta. Gracias. Carmen Machiavelo.
Mi fiat palio adventure 1.8 se apaga corriendo en ocasiónes prende con la velocidad que lleva, en otro momento lo prendo en segunda, pero a veces debo esperar un rato para que prenda. Le cambié la bobina, el sensor del cigueñal, la bomba de gasolina y el filtro, la fusilera se la puse de otro carro que anda bien y siguió con la falla
El carro cuado corria daba jalones me dijeron q era el tps un dia seme quedo sin gasolina y le eche prendio me fui adar una vuelta y seme apaga alos 10 minutos y lo trate de prender prendia y se apagaba en 2 segundos pues avia un sensor desconectado lo conecte y se queda prendido pero ahora no tiene fuerza y no rilea
Lo pones para arrancar y ase como si tubieras la emergencia puesta y se apaga
Le limpie lod inyectores le cambie filtro de gasolina y tps y sigue igual
Tengo el mismo problema xon las intermotentes no se apagan y no enciende por ke no hay chispa ya le chekie de todo y no se k hacer agradrseria si alguien me pudiera ayudar
Cheka el tablero donde los marcadores s mi me pasa lo mismo y me kemo varias pastillas si miras k no esta en corto el tablero lo pones para atras. Si esta kemada alguna resistensia consigue otro tablero a i conprale otra pastilla des pues de arreglar el corto de las intermitentes y veras k tu carro prende
Mi carro es Mirage 2014. Tengo un problema cuando ocupó mi carro y lo llego a apagar ya no me arranca en el tablero aparece un círculo que tiene adentro como una igriega parese como un volante y no me arrancan sólo da marcha pero no arranca que problema puede presentar
Ya se cambió en TPS se limpió el EGR se cambió ignición,cables y espares (pero uno de los espares no quiso salir,está atascado)
En carro jalonea,hace para apagarse pero no se apaga;el fallo es en todo momento tanto en parking como corriendo y en baja :(
Me pasa lo mismo el carro me tironea mucho como si se quisiera apagar más pasa cuando estoy en subidas pierde fuerza y jalonea cuando estoy paradado pero en D y cuando lo enciendo que esta frio
Buenas , amigos necesito su ayuda ya que , ya no se que pueda ser el problema con mi mirage el problema que tengo es el siguiente...
Mi mirage jalonea mucho y no entiendo la razon medio suelto el acelerador y cuando lo vuelvo a medio pisar jalonea como si se quedara sin aire , el tps lo gradue a 0.5v segun estaba leyendo y buscando por internet , es lo que yo supongo que puede ser , otra cosa que tiene es que el carro me falla , me corcobea cuando voy andando no se porque... una cosa que no entiendo es que cuando le quieto el sensor de oxigeno delantero deja de fallar. Su ayuda me serviria mucho !
De lo que jalonea es el TPS, el mio lo ajuste a 0.39% con motor arrancado y no me jalonea, cuando corres se sentía cambio y compresionaba bruscamente y esa era la falla.. Lo haces con scanner
Buenas amigos tengo un mitsubishi MIRAGE 98 2 puertas coupe motor 1.5 vieras que el tiene un problema solo cuando arranca se ahoga y después ya se equilibra pero dura como un minuto y ya después ya anda bien y se le cambio candelas sensor de coulan limpieza de inyectores tps distribuidor