Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Mirage ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Mi carro es un Mirage 91motor 1.5, en frío corre bien cuando llega a un 1/4 de temperatura prende la luz del check engine y empieza a dar jalones , no se apaga, pero no deja acelerar el carro saco el pie del acelerador y no lo hace cuando le vuelvo a dar gasolina vuelve a jolonear , le monte bomba de gasolina, filtro de gasolina, la inicion los espares, se le cambió el abanico y le cambie el tps no se que mas hacer. Me pueden ayudar.
Yo tengo un Mirage 2001 y Tiene mas omenos ese Problema el Diagnostico que me Dieron es el Compensador de Revoluciones Ahora Mismo el Problema que me da mi Carro es Standar y cuando Arrando como a 2,500 Revoluciones si lo trato de dejar en esas revoluciones me hace un Vacio y despues me da un jalon. Si el carro esta detenido y lo si le doy gasolina hasta las 2,500 revuluciones empienza a Subir y a bajar de Revoluciones no se mantine en 2,500 revoluciones.
Podría ser la válvula de control de mínimo, a mi me sucedía que la revoluciones subían y bajan solas y era esa válvula que se daño, el mecánico la desconecto y se soluciono el problema, mientras se conseguía una nueva, el carro anda con la luz de check encendida pero sin ningún problema
Buen día... Yo tengo un Mitsubishi mirage hasbac 2014. Pregunta... Alguien sabe cuál es el relay y fusible del ventilador del radiador en la caja de afuera ? No veo algo q me diga q ese o el otro ni en la tapa lo especifica. Tengo problemas con el ventilador y sólo tiene 1... Alguien q me de su whasapp y me diga... Soy de Panamá Saludos
Hola Juante indico las posibles causas de cada codigo
P0068
Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF)
Gran fuga de vacío Sistema de conductos de aire con fugas
Conexión deficiente de flujo de aire masivo (MAF)
Conexión eléctrica pobre de la presión absoluta del colector (MAP)
Sensor de Presión Absoluta Absoluta (MAP) defectuosa
Sensor TP no asentado correctamente
Sensor de posición de acelerador defectuoso (TP)
P1238
Faulty Throttle Body (falla del cuerpo de aceleracion)
Sensor de flujo de aire masivo defectuoso (MAS)
El arnés del sensor Mass Air Flow (MAS) está abierto o en cortocircuito
Mass Air Flow (MAS) Circuito del sensor Poca conexión eléctrica
Se prende el Check Engine, se mantiene encendido por 2 a 4 días y después se apaga, ya se le hizo el escaner y no sale ninguna falla el único que sale es el P040, sensor de oxígeno, bujías, catalizador. Ya se le cambió las bujías le cambien el catalizador que va debajo en el tubo de escape. Y cuando le pongo adictivo de gasolina dura un día y se apaga el Check Engine, mi mecánico dice puede ser que alguna ves puse gasolina y venía con humedad y se quedó dentro del tanque de la gasolina que eso puede durar mucho tiempo, lo que me dice mi mecánico
Espero que me pueda ayudar?
Saludos desde Monterrey, Mexico
Al ir manejando se encendió la luz check engine, no hubo cambios en la aceleración. Ya revisé los niveles de líquidos de aceite, están normal, he revisado que el tapón del deposito de gasolina para ver si estaba mal colocado. La luz sigue encendida. Me toca llevarlo al taller. Alguna respuesta a este problema? Gracias
Empieza a parpadear la D y lo apago y deja de parpadear cuando lo prendo, pero pasan los días y hace lo mismo también pierde potencia y se tirones, a veces prende el check engine y se apaga al otro día, en la agencia hablé y dicen que no tienen registrado el error, lo escaneo un mecánico y no apareció error, dice que es el catalizador pero no lo veo seguro alguien ha podido resolver esto ? Gracias
Conducia mi vehiculo y empezo como apagarse y prendio la luz de check engine y se apago y no prendio mas. Se le a cambiado los Spark plug, fusibles, las baterias de los bepper, la bateria del carro se chequeo q estuviera en tiempo las bobinas tambien se chequiaron, la bomba de la gasolina tambien se chequeo y esta bien. Pero continua sin prender ya no se sabe q mas hacer neceaito ayuda
No has comentado si ya le cambiaste el termostato, con el uso normal, el resorte que regula el paso del anticongelante se llegan a pegar ocasionalmente y se prende la luz de check engine ( así es en la mayoría de los autos que no tienen indicador de temperatura), es bueno cambiarlo máximo cada dos años como medida preventiva aprovechando a cambiar el anticongelante. Saludos.
Ok, cuando a la llave se le acaba la batería, el auto no prende, las llaves son un circuito de 4 puntos a prueba de desprogramacion pensando en accidentes en dónde al usuario se le caiga la llave al agua o expuesta a campos magnéticos. Saludos!!
Ahhhhh... Indiscutiblemente es problema de que la alarma se ha desprogramado. Tengo varios Mirage, uno de ellos me dió problemas por usar alarma Audioban, la cambié por una Viper y listo, problema solucionado. Las alarmas externas tienen su fusibles independiente dentro de la misma alarma, algunas vienen selladas. Espero que este consejo te sea de utilidad y se solucione tu problema. En lo personal, los Mirage son excelentes autos, a veces cuando se ponen accesorios extras, culpamos la "mala calidad" del auto y no es así, en mis talleres es rarísimo que lleguen Mirage con problemas. Saludos!!
Cuando se escanea un auto, te revisa prácticamente todo lo eléctrico y electrónico excepto la alarma. Indiscutiblemente ese ha sido el problema que tienes. Saludos!!
Si conoces de electricidad, son 9 pins, viendo la caja desde abajo es el tercero y septimo pin, son negros, tiene hembra y macho muy delgados, mi consejo es que lo haga un maestro eléctrico, de otra manera podrías hacer un corto. Saludos!!
Las letras A y B, son del odómetro, deja oprimidos el botón del tablero, tres segundos y el contador se resetea a ceros, es muy útil para medir distancias en carretera o en ciudad y verificas distancias entre puntos o calculas tu rendimiento de gasolina entre cargas, saludos!!
Tengo Mitsubishi mirashe del 94 se apagó y las luces del panel no prenden no llega corriente a la ignición pero todo lo demás funciona. Chequie los fusibles debajo del tablero y los del al frente y todos están bien quisiera saber si Hai algún otro fusible escondido que yo pueda verificar. Gracias anticipadas
Chequea en la caña del guía el control de wipers y señales a mí me pasó y era ese sistema primero dejo de funcionar el blower del aire después el panel de instrumentos luego el rociador del cristal frontal y por último jaloneaba y se apagaba corriendo. Le cambié de todo y era ese módulo que se había crusado
Buenas tardes...Vi todos los comentarios y mi Mirage es 2017...se me apaga en movimiento como si cortará energía,acelero y no responde bajo cambio y arranca pero vuelve a hacer como si se apagara detengo mi marcha,lo apago y después de 15-20 segundos lo prendo y funciona de nuevo...aunque repentinamente vuelve a hacer lo mismo...a qué se debe???
Tuve ese problema con el mirage. Después de una vibración fuerte como pasar por un bache, dejaba de acelerar hasta que detenía el vehículo y ponía marcha atrás. Por un año ningún mecánico pudo encontrar la falla, se testeó completamente. La única forma de que no fallara fue desconectando el sensor de velocidad. Finalmente, intentando solucionar un problema de la radio, descubrí que en la caja de fusibles que está al interior del habitáculo, el fusible de la radio comparte un soporte adicional con otro fusible que, según el manual, es un fusible de la ECU. Ese soporte estaba flojo (es un soporte amarillo que sobresale a todos los demás fusibles) y también estaba flojo el fusible de la ECU, los fijé bien y se solucionó el problema de aceleración.
Espero les sirva este dato.
Buen dia tengan, tengo un mitsubishi mirage 1994 se me apago andando ya revise fusibles y relay revise bomba de gasolina y no llega corriente alguien sabe donde esta ubicado el relay de la bomba de gasolina ya que no lo encontre y no tengo el diagrama de antemano gracias
Tengo un mirage 2018 standar y cuando lo estaba guardando en mi garage se me apagó al abrir el switch prende el tablero pero a la hora de girar la llave no da arranque y se apaga el. Tablero ya cambie la batería pero sigue igual espero me puedan ayudar
Esta en mi casa no tengo el equipo ahoracsibhoy habri y saque la bomba de gasolina y uff estataba bien susio tocará cambiar todo me parece que el filtro y inyectores y bomba pueden estar mal cambiaré todo
Se encendió la luz de check engine y empezo tironear en 80 en subidas y no tenia mas fuerza
Verificaron la transmision pprque lo hacia en primera dejo de hacerlo y ahora lo hace a 80
El mio comenzo igual y le encontraron un codigo p1590 y de igual forma no le encuentran que es incluso ya me austaron diciendo que puede ser la computadora aunque me niego a que sea eso sigo en lo mismo buscando la solucion llevo 6 meses asi d emecanico en mecanico
Tengo un mirage 2017 con check engine encendido el scanner marca p2252 "02 sensor negative current control circuit low bank 1 sensor 1" hice el cambio de los 2 sensores borraron el código pero vuelve a aparecer ¿ a alguien le ha pasado algo igual ?
Hola. Tengo un Colt Glxi 1.6 el cual hace un tiempo me daba problemas de arranque y ahora ni lo hace. Parece como si patinase el arranque. Hace para arrancar pero no termina. La luz del check engine que aparecía durante la fase de 'calentamiento' ya no lo hace. Un amigo mecánico me dijo que cree es el motor de arranque. Alguna sugerencia?. Gracias por adelantado. Un saludo.
Me prendio el check in en el scanner arroja problema de sensores de oxigeno, en sensor de Oxigeno numero 2 marca 0, encontrandose en buen estado, limpios y conectados ambos.
Alguien mas con este problema
Mi vehiculo tiene 28.000 km